Mise à jour réglementaire - 6 février 2026
6 février 2026
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La PHMSA sollicite des commentaires sur le transport de marchandises dangereuses à l'aide de véhicules électriques lourds.
Le 2 février, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur les risques pour la sécurité, les difficultés opérationnelles et les considérations réglementaires liées au transport de marchandises dangereuses par véhicules électriques lourds, comparativement aux transporteurs routiers à moteur thermique. La date limite pour soumettre ces commentaires est le 4 mai.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 2 février, la PHMSA a publié des mises à jour concernant les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 4 mars.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 17 février.
PHMSA sollicite des commentaires sur sept ICR
Le 30 janvier, la PHMSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur sept demandes de collecte de renseignements (DCR) relatives au transport de marchandises dangereuses. La date limite pour soumettre ces commentaires est le 31 mars.
La FMCSA sollicite des commentaires sur les dossiers ICR des permis de CDL non domiciliés
Le 30 janvier, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur le système intégré de gestion des dossiers (ICR) des permis de conduire commerciaux non domiciliés (CDL), qui porte sur la collecte et la conservation des documents fournis à l'agence d'État chargée des permis de conduire lors d'une demande de permis d'apprenti conducteur commercial ou de permis CDL pour non-domicilié. La date limite pour soumettre des commentaires est le 2 mars.
L'Agence philippine des sciences et de la gestion des maladies infectieuses (PHMSA) sollicite des commentaires sur le transport de marchandises dangereuses faisant partie intégrante des charges utiles ou des composants des engins spatiaux (ANPRM).
Le 29 janvier, la PHMSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis préalable de projet de réglementation (ANPRM) concernant les possibilités de modifier les exigences du Règlement sur les marchandises dangereuses relatives au transport de marchandises dangereuses faisant partie intégrante des charges utiles ou des composants des engins spatiaux. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 avril.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA rejette la demande d'exemption de CloudTrucks LLC
Le 6 février, la FMCSA a rejeté (PDF) (opens in a new tab) la demande d'exemption de CloudTrucks LLC concernant certaines exigences de la réglementation relative aux demandes d'autorisation d'emploi.
La FMCSA rejette la demande d'exemption de Colorado Huntsman Transport Inc.
Le 6 février, la FMCSA a rejeté (PDF) (opens in a new tab) la demande d'exemption de Colorado Huntsman Transport Inc. concernant les exigences de marquage des véhicule utilitaire et les dispositions relatives aux heures de service.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande de la CVSA visant à prolonger l'obligation de fournir une copie papier du certificat du médecin examinateur.
Le 5 février, la FMCSA a demandé (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande (PDF) de la CVSA, FMCSA considère comme une demande d'exemption, visant à permettre aux transporteurs routiers et aux conducteurs de se fier à une copie papier du certificat du médecin examinateur comme preuve de la certification médicale du conducteur jusqu'à ce que la règle définitive sur l'intégration de la certification du médecin examinateur (NRII) soit pleinement mise en œuvre dans les 50 États et à Washington, DC. Les commentaires doivent être soumis avant le 9 mars.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption de l'âge minimum requis pour les conducteurs (ATA).
Le 28 janvier, la FMCSA a demandé (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de l'American Trucking Associations (ATA) visant à obtenir une exemption de cinq ans pour permettre aux transporteurs routiers ayant participé au programme pilote d'apprentissage de la conduite sécuritaire de la FMCSA, qui s'est terminé le 7 novembre 2025, de continuer à recruter et à formation des conducteurs de moins de 21 ans. Les commentaires doivent être soumis avant le 27 février.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.
Autres éléments d'intérêt
La FMCSA publie les réponses aux questions fréquentes concernant sa politique d'application des exigences en matière de maîtrise de l'anglais.
Le 3 février, la FMCSA a publié (opens in a new tab) les réponses aux questions fréquemment posées concernant sa politique d'application des exigences en matière de maîtrise de l'anglais. Ces questions avaient été soulevées lors d'une réunion du comité de Formation de la CVSA en septembre 2025.
La PHMSA publie son bulletin d'information « Matières dangereuses »
Le 26 janvier, la PHMSA a publié (opens in a new tab) une édition double de son bulletin trimestriel « marchandises dangereuses» qui couvre la période d’octobre 2025 à mars 2026.