Mise à jour réglementaire – 5 octobre 2018

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur la pétition de l'ATA concernant les pauses repas et repos.
Le 4 octobre 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) une demande de commentaires concernant une pétition déposée par l'American Trucking Association (ATA). Cette pétition vise à déterminer si la réglementation californienne relative aux pauses repas et repos est contraire au droit fédéral. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 octobre.

La FMCSA annonce une séance d'écoute publique sur les changements potentiels aux heures de service.
Le 4 octobre 2018, la FMCSA a également annoncé (PDF) une séance d'information publique concernant les modifications potentielles de la réglementation relative aux heures de service (HOS) , récemment annoncées (PDF) dans un avis préalable de proposition de réglementation (ANPRM). Cette séance se tiendra au siège du ministère des Transports des États-Unis à Washington, D.C., le 10 octobre et sera diffusée en direct sur Internet.

La NHTSA propose une étude sur la prévalence de la consommation de drogues chez les conducteurs
Le 4 octobre 2018, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) une demande de commentaires concernant une étude proposée sur la prévalence des drogues chez les conducteurs arrêtés pour conduite sous influence. La date limite pour soumettre des commentaires est le 5 novembre.

La PHMSA annonce une réunion publique sur les normes internationales relatives au transport des marchandises dangereuses
Le 4 octobre 2018, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié (PDF) un avis de deux réunions publiques visant à recueillir l'avis du public sur les propositions en cours et les nouveaux points de travail des Sous-comités d'experts des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses et d'experts sur le Système général harmonisé de classification et d'étiquetage des produits chimiques. Ces deux rencontres auront lieu le 13 novembre.

La FMCSA publie la règle définitive sur les exigences CLP pour les conducteurs ayant une expérience militaire
Le 28 septembre 2018, la FMCSA a publié (PDF) une règle définitive de la réglementation autorisant les agences d'immatriculation des conducteurs des États à dispenser de l'examen CLP les personnes ayant été employées régulièrement par l'armée, au cours de l'année précédente, à un poste nécessitant la conduite d'un véhicule utilitaire. Cette règle définitive est entrée en vigueur le 27 novembre.

La FMCSA apporte des corrections techniques aux FMCSR
Le 27 septembre 2018, la FMCSA a publié (PDF) un avis de corrections techniques au Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR). Ces corrections techniques apportent des modifications mineures visant à corriger des erreurs, à mettre à jour des références et à améliorer la clarté, sans modifier le fond du texte. Elles concernent les articles 360, 380, 382, 385, 390, 391, 395, 396 et 397 du titre 49 CFR. Ces modifications sont entrées en vigueur le 27 septembre 2018.

La FMCSA annonce un avis de proposition de réglementation (ANPRM) sur la responsabilité financière des courtiers et des transitaires
Le 27 septembre 2018, la FMCSA a également publié (PDF) un avis de proposition de réglementation (ANPRM) concernant la responsabilité financière des courtiers et des transitaires. Cet ANPRM sollicite des commentaires sur les cautions collectives et les fonds fiduciaires, les actifs facilement disponibles, la suspension immédiate de l'autorisation d'exercer des courtiers et des transitaires, les responsabilités en matière de cautionnement ou de fiducie en cas de défaillance financière, les pouvoirs d'exécution et les entités habilitées à fournir un financement fiduciaire. La date limite pour soumettre des commentaires est le 26 novembre.

La NHTSA propose une étude sur l'utilisation des systèmes de freinage d'urgence automatique (AEB) dans les véhicules lourds.
Le 25 septembre 2018, la NHTSA a publié (PDF) une demande de commentaires concernant une étude proposée sur les systèmes de freinage d'urgence automatique (AEB) pour les véhicules lourds de nouvelle génération. Cette étude évaluerait les avantages des technologies d'évitement des collisions à l'aide d'un modèle d'essai en conditions réelles, plutôt que d'une étude sur piste d'essai. La date limite pour soumettre des commentaires est le 25 octobre.

Mise à jour sur les exemptions

Prolongation de l'exemption ELD pour les transporteurs de bétail et d'insectes
Le 28 septembre 2018, une résolution de financement provisoire pour les transports a été promulguée, prolongeant les niveaux et exigences de financement actuels jusqu'au 7 décembre. L'exemption relative aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) pour les transporteurs de bétail et d'insectes est incluse dans la résolution de financement provisoire et est également prolongée jusqu'au 7 décembre.

Suivi des exemptions actives CVSA
La CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.

Autres éléments d'intérêt

La FMCSA publie une FAQ sur les heures de service pour la conduite transfrontalière
La FMCSA a collaboré avec Transport Canada et la Direction générale de l'automobile fédérale du Mexique pour créer plusieurs pages de questions fréquemment posées (FAQ) sur les différences de réglementation des heures de service (HOS) aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Ces FAQ abordent les différences concernant les règles HOS sous-jacentes, les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD), les transports personnels et les exemptions agricoles.