Mise à jour réglementaire – 5 février 2021

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur le rapport d'évaluation interne des courtiers en biens ménagers
Le 1er février 2021, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande de collecte de renseignements (DCR) relative au transport de biens ménagers. Cette DCR est nécessaire à la FMCSA pour s'assurer que les courtiers en biens ménagers fournissent aux expéditeurs les renseignements exigés par la réglementation. La date limite pour soumettre des commentaires est le 3 mars.

La NHTSA prolonge la période de consultation publique sur le cadre de sécurité des systèmes de conduite automatisée (ANPRM).
Le 29 janvier 2021, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé (PDF) une prolongation de 60 jours de la période de consultation publique relative à l'avis préalable de proposition de réglementation (ANPRM) concernant le cadre de sécurité des systèmes de conduite automatisée (SCA), initialement publié (PDF) le 3 décembre 2020. Cet avis sollicite des commentaires sur un cadre visant à définir, évaluer et gérer la sécurité du rendement des SCA. La date limite pour soumettre des commentaires est maintenant le 1er avril.

Mise à jour sur les exemptions

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements

La CVSA soumet des commentaires sur les lignes directrices proposées par la FMCSA concernant les déplacements de véhicules dans les parcs à bestiaux.
Le 3 février 2021, la CVSA a soumis (PDF) des observations concernant un avis de projet de lignes directrices (PDF) relatives aux manœuvres de cour publié par la FMCSA. Ces lignes directrices définissent ce qui constitue une manœuvre de cour et précisent que ces manœuvres sont considérées comme du temps de service et non comme du temps de conduite. Les observations de la CVSA soulignent les détails supplémentaires qui doivent être inclus dans les lignes directrices afin d'en assurer la clarté et l'applicabilité. Par ailleurs, les observations de l'Alliance exhortent la FMCSA à prendre les mesures nécessaires pour intégrer ces lignes directrices à la réglementation dans les plus brefs délais. Le 4 décembre 2019, la CVSA a adressé (PDF) une pétition à la FMCSA, demandant à l'agence de fournir des précisions sur l'application des manœuvres de cour aux exigences relatives aux heures de service.

CVSA soumet ses observations sur l'avis de proposition de réglementation (ANPRM) relatif au cadre de sécurité des systèmes de conduite automatisée de la NHTSA
Le 1er février 2021, la CVSA a soumis (PDF) des observations sur l' avis de proposition de réglementation (ANPRM) (PDF) de la NHTSA concernant le cadre de sécurité des systèmes de conduite automatisée (ADS). Cet avis sollicite des commentaires sur un cadre permettant de définir, d'évaluer et de gérer la sécurité du rendement des ADS. Les observations de la CVSA encouragent la NHTSA à tenir compte de la faisabilité des normes de sécurité lors de leur élaboration, soulignent l'importance d'un identifiant électronique universel pour les véhicules utilitaires et partagent des concepts d'inspection des véhicules utilitaires équipés d'ADS.