Mise à jour réglementaire - 5 décembre 2025
5 décembre 2025
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 5 décembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 5 janvier 2026.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 22 décembre.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 5 janvier 2026.
La PHMSA sollicite des commentaires sur le transport sécuritaire des marchandises dangereuses au moyen de systèmes de transport hautement automatisés.
Le 4 décembre, la PHMSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis préalable de projet de réglementation concernant d'éventuelles modifications au Règlement sur les marchandises dangereuses afin de faciliter le transport sécuritaire de marchandises dangereuses au moyen de systèmes de transport hautement automatisés. La date limite pour soumettre des commentaires est le 4 mars 2026.
La NHTSA rejette la requête de MCI concernant une décision de non-conformité mineure.
Le 3 décembre, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a rejeté (PDF) (opens in a new tab) une requête de décision de non-conformité sans conséquence de Motor Coach Industries Inc. (MCI), qui a déterminé que certains autocars MCI des années modèles (MY) 1988-2022 ne sont pas entièrement conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 205, Matériaux de vitrage.
La FMCSA demande des commentaires sur la quantification des avantages de la création de nouvelles places de stationnement pour camions (ICR)
Le 28 novembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a lancé un appel (PDF) (opens in a new tab) à commentaires sur sa demande de collecte d'informations (DCI) intitulée « Quantifier les avantages de la création de nouvelles places de stationnement pour camions ». Cette demande vise à recueillir les témoignages de conducteurs de poids lourds concernant leurs difficultés à trouver des places de stationnement, afin d'estimer les avantages financiers liés à la création de nouvelles places de stationnement pour camions. La date limite pour soumettre vos commentaires est le 27 janvier 2026.
La NHTSA sollicite des commentaires sur la requête de STE Hackney concernant une décision de non-conformité mineure
Le 28 novembre, la NHTSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations auprès de ST Engineering Hackney Inc. (STE Hackney) concernant la requête de décision de non-conformité mineure. STE Hackney a conclu que certaines semi-remorques frigorifiques Kidron (années-modèles 2015 à 2022) ne sont pas entièrement conformes à la norme FMVSS n° 223 relative aux protections contre les chocs arrière. La date limite pour soumettre ces observations est le 29 décembre.
La NHTSA fait droit à deux requêtes de la MNA concernant une décision de non-conformité sans conséquence
Le 28 novembre, la NHTSA a accueilli la requête de Michelin North America Inc. (MNA) concernant une non-conformité mineure, qui a déterminé que certains pneus de remplacement Michelin X Multi D+ (PDF) (opens in a new tab) et les pneus Michelin X Works D (PDF) (opens in a new tab) ne sont pas entièrement conformes à la norme FMVSS n° 119, Pneus pneumatiques neufs pour véhicules automobiles dont le PTAC est supérieur à 4 536 kilogrammes (10 000 livres), Pneus spéciaux et pneus pour pneus motocyclettes.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA renouvelle l'exemption de pause de 30 minutes pour les chargements hors gabarit/en surcharge prévue par la loi SC&RA.
Le 4 décembre, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision finale de renouveler l'exemption accordée à la Specialized Carriers and Rigging Association (SC&RA) pour le transport de charges dépassant les limites normales de poids et de dimensions. Cette exemption s'applique à toutes les charges hors gabarit/en surcharge autorisées dont les conducteurs ne sont pas tenus de respecter la pause de 30 minutes. Elle est valide du 17 juin 2025 au 17 juin 2030.
La FMCSA renouvelle l'exemption relative à l'obligation de marquage des véhicules utilitaires lourds
Le 2 décembre, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) le renouvellement d'une demande conjointe d'exemption déposée par Adirondack Transit Lines Inc., Pine Hill Kingston Bus Corp. et Passenger Bus Corp., autorisant leurs véhicules utilitaires de transport de passagers à circuler sans l'affichage obligatoire du nom du transporteur routier et du numéro USDOT. Cette exemption est valide du 28 novembre 2020 au 28 mai 2030.
La FMCSA rejette la demande d'exemption HOS de la NPGA
Le 2 décembre, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision de rejeter la demande de la National Propane Gas Association (NPGA) visant à obtenir une exemption concernant diverses exigences relatives aux heures de service (HOS) entre le 15 décembre et le 15 mars de chaque année. La CVSA a présenté (PDF) (opens in a new tab) des observations s'opposant à cette demande d'exemption.
La FMCSA rejette la demande d'exemption HOS pour le transport de protéines
Le 2 décembre, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision de refuser la demande d'exemption aux règlements HOS déposée par Protein Transport of Indiana LLC (Protein Transport).
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption relative aux dispositifs d'avertissement IMAMS
Le 1er décembre, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande d'exemption de cinq ans déposée par Intelligent Motorist Alert Messaging Systems (IMAMS). Cette exemption vise à dispenser les véhicules utilitaires lourds autonomes de la réglementation imposant l'utilisation de dispositifs d'avertissement traditionnels pour alerter les autres véhicules en cas d'immobilisation du véhicule. Elle permettrait à ces véhicules d'utiliser la plateforme de messagerie numérique dynamique à DEL d'IMAMS comme alternative aux dispositifs d'avertissement traditionnels. La FMCSA invite le public à s'exprimer sur la demande d'IMAMS. La date limite pour soumettre des commentaires est le 31 décembre.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption CLP d'Agri-Tech Aviation
Le 24 novembre, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires concernant la demande d'exemption déposée par Agri-Tech Aviation Inc. visant à permettre à ses employés titulaires d'un permis d'apprenti conducteur (CLP) ayant réussi l'examen pratique du permis de conduire commercial (CDL), mais n'ayant pas encore obtenu leur CDL, de conduire ses véhicules utilitaires lourds sans être accompagnés d'un titulaire de CDL sur le siège passager. La date limite pour soumettre ces commentaires est le 24 décembre.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption du permis de conduire CDL) et du dispositif ELD) pour le projet Gap.
Le 24 novembre, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de Project Gap visant à obtenir des exemptions aux règlements relatifs au permis de conduire commercial ( CDL) et aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). La date limite pour soumettre ces commentaires est le 24 décembre.
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption du système d'échappement d'Atlantic.
Le 24 novembre, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations sur la demande d'exemption de cinq ans déposée par Atlantic Aviation Orlando LLC (Atlantic) concernant l'article 393.83(e) du titre 49 du Code des règlements fédéraux (CFR), qui exige que le système d'échappement de certains véhicules utilitaires lourds (VUL) soit orienté vers l'arrière de la cabine ou à proximité. Cette exemption permettrait aux camions-citernes ravitailleurs d'Atlantic d'évacuer leurs gaz d'échappement vers l'avant de la cabine lorsqu'ils circulent sur la voie publique. La date limite pour soumettre des observations est le 24 décembre.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.