Mise à jour réglementaire – 4 septembre 2020

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 4 septembre 2020, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour concernant les demandes de permis spéciaux :

• Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 5 octobre.
• Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 21 septembre.
• Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 5 octobre.

La FMCSA offre un programme pilote de fractionnement des périodes de travail
Le 3 septembre 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant un programme pilote portant sur une période de conduite de 14 heures. Ce programme pilote vise à évaluer les effets de la possibilité pour un conducteur de véhicule utilitaire de prolonger cette période de 14 heures jusqu'à trois heures en prenant une pause. La date limite pour soumettre des commentaires est le 2 novembre.

Le ministère américain des Transports publie la demande de renouvellement de l'ICR relative aux tests de dépistage de drogues et d'alcool
Le 3 septembre 2020, le ministère des Transports des États-Unis a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant le renouvellement d'une demande de collecte de renseignements (DCR) nécessaire aux tests de dépistage de drogues et d'alcool. Cette DCR autorise le ministère à recueillir les données nécessaires pour vérifier la conformité des employés du secteur des transports aux différentes exigences en matière de dépistage de drogues et d'alcool. La date limite pour soumettre des commentaires est le 5 octobre.

La FMCSA publie l'ICR concernant l'autorisation d'exploitation des transporteur routier
Le 28 août 2020, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant le renouvellement d'une demande d'autorisation d'exploitation pour les transporteur routier. Cette demande permet à l'agence de recueillir les renseignements nécessaires auprès des transporteurs routiers qui demandent une autorisation supplémentaire et des transporteurs domiciliés au Mexique qui souhaitent exercer leurs activités au-delà de la zone commerciale frontalière entre les États-Unis et le Mexique. La date limite pour soumettre des commentaires est le 27 octobre.

Le ministère américain des Transports publie son programme de réglementation semestriel.
Le 26 août 2020, le ministère des Transports des États-Unis (US DOT) a publié (PDF) son résumé semestriel des règlements en vigueur et à venir, ainsi que des mesures prises par chaque agence. Ce document fournit également au public des renseignements sur les activités prévues pour l'année.

Mise à jour sur les exemptions

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements

La FMCSA rejette la requête de la CVSA visant à réexaminer la règle définitive relative aux heures de service
Le 4 septembre 2020, la FMCSA a envoyé à (PDF) la CVSA une lettre rejetant sa demande de réexamen (PDF) du règle définitive sur les heures de service. La CVSA demandait à l'agence de modifier cette règle définitive afin de préciser si la disposition relative aux conditions de conduite difficiles peut être combinée avec l'exemption pour les trajets courts, de fixer une limite quotidienne maximale de distance ou de temps pour l'utilisation d'un véhicule personnel, et d'abroger ou de mettre à jour les exemptions devenues obsolètes ou inexactes suite aux modifications apportées à la règle définitive. La FMCSA a indiqué qu'il était inutile de préciser l'utilisation de la disposition relative aux conditions de conduite difficiles conjointement à l'exemption pour les trajets courts, que les modifications relatives aux directives concernant les véhicules personnels étaient hors du champ d'application de la réglementation et que la mise à jour des exemptions existantes ne nécessitait aucune intervention réglementaire.

La CVSA demande au sénateur McConnell et à la secrétaire Chao de soutenir l'aide aux États touchés par la COVID-19.
Le 2 septembre 2020, la CVSA a envoyé des lettres au sénateur McConnell (PDF) et à la secrétaire Chao, (PDF) les encourageant à inclure la loi S. 3729 relative à l'aide financière pour la sécurité des transporteur routier dans le prochain plan de relance économique lié à la COVID-19. Ce texte accorde aux provinces une année supplémentaire pour dépenser les subventions allouées à la sécurité et au contrôle des véhicule utilitaire pour les exercices 2019 et 2020, et autorise la FMCSA à redistribuer les fonds non utilisés. Les courriels soulignent la nécessité de cette flexibilité accrue pour les agences étatiques chargées de l'application de la réglementation en matière de sécurité des véhicule utilitaire, touchées par la pandémie de COVID-19, dans leur reprise d'activité.

CVSA soumet des commentaires sur la collecte d'informations relatives aux tests ADS de la NHTSA
Le 28 août 2020, la CVSA a soumis (PDF) des observations à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) concernant un projet de collecte d'informations (PDF) sur les essais de systèmes de conduite automatisée (SCA). Cette collecte vise à recueillir volontairement des renseignements auprès des entreprises qui testent la technologie SCA sur la voie publique, ainsi que des administrations étatiques et locales ayant mis en place une réglementation relative à ces essais. La CVSA appuie cette initiative afin de mieux comprendre les pratiques d'essais en vigueur.

CVSA répond à la lettre concernant le International Roadcheck
Le 25 août 2020, la CVSA a envoyé (PDF) une lettre à la Transportation Intermediaries Association (TIA) en réponse aux inquiétudes concernant le maintien de la campagne de contrôle International Roadcheck International Roadcheck, reportée. La TIA avait demandé à (PDF) la CVSA de reporter à nouveau l'édition 2020, voire de l'annuler, afin d'éviter toute perturbation de la chaîne d'approvisionnement. Dans sa réponse, la CVSA a souligné les avantages de International Roadcheck pour la sécurité des véhicule utilitaire et a expliqué que la décision de la reporter avait été prise de concert avec CVSA membres et que la campagne se déroulerait comme prévu, du 9 au 11 septembre.

CVSA soumet des observations sur la demande d'exemption des heures de service de PLCA
Le 21 août 2020, la CVSA a soumis (PDF) des observations à la FMCSA concernant une demande de dérogation (PDF) de la Pipe Line Contractors Association (PLCA). Cette dernière souhaitait exempter les conducteurs de ses entreprises membres de diverses obligations relatives aux heures de service. La PLCA demandait notamment que ces conducteurs soient exemptés de l'obligation de retourner à leur lieu de travail pour bénéficier de l'exemption pour les trajets courts, de l'obligation d'utiliser des dispositifs d'enregistrement électronique s'ils doivent consigner leurs heures de service pendant huit jours sur une période de 30 jours, et de la limite de 70 heures sur huit jours. La CVSA s'oppose à cette demande de dérogation en raison de son impact négatif potentiel sur la sécurité et du risque accru de fatigue.