Mise à jour réglementaire – 4 mars 2022

Mise à jour sur la réglementation mexicaine pertinente

SICT publie une norme de spécifications de sécurité pour les remorques
Le 1er mars, le ministère de l'Infrastructure, des Communications et des Transports (SICT) a publié la norme officielle mexicaine NOM-035-SCT-2-2022. Cette norme établit les spécifications minimales de sécurité d'exploitation et les méthodes d'essai des remorques et semi-remorques neuves ou d'occasion d'un poids total autorisé en charge (PTAC) de 14 000 kg (30 865 lb) et des véhicules transformés d'un PTAC de 9 000 kg (19 842 lb) lorsqu'ils se trouvent au Mexique. La norme s'applique aux fabricants et aux importateurs. Elle entrera en vigueur le 30 avril.

SICT publie une norme sur les marchandises dangereuses en quantités exceptées
Le 28 février, le SICT a publié la norme officielle mexicaine NOM-011-1-SCT-2-2022 relative aux spécifications de transport des marchandises dangereuses conditionnées en quantités autorisées et/ou des produits de consommation courante. Cette norme vise à adopter les directives internationales afin de répondre aux besoins de l'industrie mexicaine en matière de transport de ces types de produits, conformément au Règlement type des Nations Unies. Elle entrera en vigueur le 29 avril.

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La PHMSA annonce des réunions publiques sur les normes internationales relatives au transport des marchandises dangereuses
Le 3 mars, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié (PDF) un avis de trois réunions publiques afin de recueillir des avis en amont de plusieurs réunions internationales des Nations Unies.
Sous-comité d'experts sur le transport des marchandises dangereuses et la Convention internationale sur la protection civile
Le comité des marchandises dangereuses de l'Organisation de l'aviation. Les dates des réunions publiques de la PHMSA n'ont pas encore été annoncées.

La FMCSA publie le formulaire ICR d'enregistrement des fournisseurs ELD
Le 3 mars, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant le renouvellement d'une demande de collecte de renseignements (DCR) relative à l'enregistrement des fournisseurs de dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). L'agence utilise cette DCR pour recueillir les renseignements nécessaires afin de déterminer si les DEE respectent les normes minimales. La date limite pour soumettre des commentaires est le 4 avril.

Le ministère américain des Transports (DOT) publie un avis de proposition de réglementation (NPRM) concernant le dépistage de drogues par voie orale.
Le 28 février, le ministère des Transports des États-Unis (DOT) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant un projet de réglementation (NPRM) visant à modifier les procédures des programmes de dépistage de drogues et d'alcool en milieu de travail dans le secteur des transports. Ce projet permettrait aux employeurs d'opter pour un test salivaire plutôt qu'une analyse d'urine. Le NPRM s'appliquerait aux exigences applicables aux transporteurs routiers, telles que définies dans la Federal Motor Carrier Safety Regulations. La date limite pour soumettre des commentaires est le 30 mars.

La FMCSA révise ses directives de déclaration d'accidents liés aux traitements médicaux
Le 25 février, la FMCSA a publié (PDF) un avis de révision de ses directives réglementaires concernant l'utilisation du terme « traitement médical » dans les rapports d'accidents. Ces directives révisées précisent que l'examen radiologique est un outil de diagnostic et ne doit plus être considéré comme un « traitement médical » pour déterminer si un accident doit être inscrit au registre des accidents des transporteurs routiers. Ces directives s'appliquent du 25 février 2022 au 25 février 2027.

La FMCSA publie la base de données nationale des plaintes des consommateurs (ICR).
Le 23 février, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant un questionnaire en ligne (ICR) destiné à alimenter la Base de données nationale des plaintes des consommateurs. Cette plateforme en ligne permet aux consommateurs, aux conducteurs et à d'autres personnes de déposer des plaintes contre les transporteurs routiers et/ou leurs employés, expéditeurs, destinataires et intermédiaires de transport qui adoptent des pratiques dangereuses ou malhonnêtes. La date limite pour soumettre des commentaires est le 25 mars.

La FMCSA publie le rapport ICR sur la responsabilité financière
Le 23 février également, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant le renouvellement d'un ICR (Integrated Reporting Certificate) nécessaire aux transporteurs routiers, aux transitaires et aux courtiers pour soumettre les renseignements requis afin de satisfaire aux obligations de déclaration de responsabilité financière. La date limite pour soumettre des commentaires est le 25 mars.

Mise à jour sur les exemptions

Demande d'exemption des tests de compétences CDL de l'AAMVA accordée par la FMCSA
Le 1er mars, la FMCSA a annoncé (PDF) avoir approuvé une demande de dérogation de l'Association américaine des administrateurs de véhicules automobiles (AAMVA) autorisant le Maryland, le New Hampshire et la Virginie à continuer d'utiliser les procédures révisées d'inspection avant départ des véhicules pour les titulaires d'un permis de conduire commercial (CDL) et d'évaluation des compétences de conduite. Cette dérogation permet à ces États de poursuivre l'application de ces programmes après la fin des essais sur le terrain menés dans le cadre d'un programme pilote. Elle est valide du 22 février 2022 au 22 février 2027.

La FMCSA rejette la demande d'exemption des heures de service des hélicoptères MBR
Le 28 février, la FMCSA a annoncé (PDF) le rejet d'une demande d'exemption présentée par Mountain Blade Runner (MBR) Helicopter LLC, qui demandait que les opérateurs d'équipement de soutien au sol soient autorisés à opérer pendant une période de service de 16 heures au lieu de 14 et ne soient tenus de prendre que huit heures consécutives de repos au lieu des 10 requises. La CVSA a soumis (PDF) des commentaires s'opposant à cette demande d'exemption le 15 janvier 2021.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.