Mise à jour réglementaire - 4 août 2017
10 août 2017
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 4 août 2017, la Pipeline and marchandises dangereuses Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 5 septembre 2017.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 21 août 2017.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 5 septembre 2017.
La FMCSA publie des lignes directrices sur les tests CLP et CDL
Le 3 août 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié des directives réglementaires (PDF) précisant que les agences d'immatriculation des conducteurs des États sont autorisées à faciliter la procédure de demande de permis d'apprenti conducteur (CLP) et à faire passer l'examen théorique du permis de conduire commercial (CDL) aux personnes ne résidant pas dans l'État. Ces directives s'appliquent du 3 août 2017 au 3 août 2022.
La FMCSA annonce un programme de démonstration de prévention des accidents
Le 27 juillet 2017, la FMCSA a annoncé (PDF) le lancement d'un programme pilote de démonstration de prévention des accidents. Dans le cadre de ce programme, la FMCSA recevra des demandes d'examen de données (RED) via le système DataQs afin d'évaluer la possibilité de prévenir certaines catégories d'accidents. L'avis précise les types d'accidents admissibles au programme, la procédure de soumission d'un accident, la manière dont les conclusions seront affichées dans les systèmes de la FMCSA et les données à collecter. Le programme a débuté le 1er août 2017 et concerne les accidents survenus à compter du 1er juin 2017.
La PHMSA sollicite des commentaires sur le transport des marchandises dangereuses
Le 26 juillet 2017, la PHMSA a publié un avis (PDF) sollicitant des observations sur les questions examinées lors des 51e et 52e sessions du Sous-Comité d'experts des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses. La date limite pour soumettre des observations est le 17 novembre 2017.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA accorde une exemption de cinq ans pour les pare-brise aux moteurs Hino.
Le 3 août 2017, la FMCSA a publié un avis (PDF) accordant une exemption limitée de cinq ans aux transporteurs routiers exploitant des véhicules utilitaires (VUL) fabriqués par Hino Motors Manufacturing USA Inc. Cette exemption leur permet d'utiliser un système de freinage d'urgence automatique (AEB) et une caméra d'alerte de franchissement de ligne (LDW) installés dans la zone du pare-brise à une hauteur inférieure à celle actuellement autorisée. Cette exemption est valide du 3 août 2017 au 3 août 2022.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur compte CVSA et en cliquant sur l'onglet « Suivi des exemptions » en haut de la page.
Autres éléments d'intérêt
L'inspecteur général publie une évaluation des examens des transporteurs à haut risque
Le 25 juillet 2017, le Bureau de l'inspecteur général du ministère des Transports a publié un rapport sur la rapidité et l'efficacité de l'examen mené par la FMCSA auprès des transporteurs routiers à haut risque. L'inspecteur général a conclu que la FMCSA avait amélioré le processus, mais que des problèmes subsistaient quant à la qualité des données.
Le GAO publie un rapport sur la gestion des systèmes informatiques de la FMCSA
Le 13 juillet 2017, le Government Accountability Office (GAO) a publié un rapport sur la gestion des systèmes informatiques de la FMCSA. Ce rapport était exigé par l'article 5504 de la loi FAST (Fixing America's Surface Transportation Act). Il met en évidence des lacunes dans la gestion des systèmes informatiques de la FMCSA et formule cinq recommandations visant à améliorer sa planification stratégique, son contrôle et ses analyses opérationnelles en matière de technologies de l'information.