Mise à jour réglementaire - 30 septembre 2022

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA publie la règle définitive sur les corrections techniques
Le 29 septembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) une règle définitive apportant des corrections techniques à la Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR). Ces corrections visent à corriger les erreurs et omissions involontaires, à supprimer et à mettre à jour les références désuètes, à améliorer la clarté et la cohérence de certaines dispositions réglementaires et à mettre à jour la FMCSR afin de la rendre conforme à la Loi sur l'amélioration des infrastructures et la création d'emplois (Infrastructure Improvement and Jobs Act). Cette règle définitive est entrée en vigueur le 29 septembre.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exigence d'une carte d'identité électronique universelle (ANPRM).
Le 23 septembre, la FMCSA a publié (PDF) un avis préalable de projet de réglementation (ANPRM) sollicitant des commentaires sur l'opportunité de modifier le règlement FMCSR afin d'exiger que chaque véhicule utilitaire circulant entre États soit équipé d'un système d'identification électronique (EID) capable de communiquer sans fil un numéro d'identification unique lors d'un contrôle effectué par les agents fédéraux ou provinciaux chargés de la sécurité des transporteur routier. En réponse à une pétition de la CVSA, la FMCSA envisage de telles modifications afin d'améliorer l'efficacité du programme contrôle routier en permettant aux organismes chargés de l'application de la loi de concentrer leurs efforts sur les transporteurs et les conducteurs à haut risque. La date limite pour soumettre des commentaires est le 22 novembre.

PHMSA sollicite des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (ANPRM) concernant les frais d'enregistrement de Sa Majesté
Le 22 septembre, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié (PDF) un avis de proposition de réglementation (ANPRM) sollicitant des commentaires sur d'éventuels ajustements au programme d'enregistrement et d'évaluation des redevances relatives aux marchandises dangereuses (MD), obligatoire en vertu de la loi. Des modifications pourraient s'avérer nécessaires pour financer les programmes de subventions de la PHMSA aux nouveaux niveaux autorisés par la Loi de 2021 sur l'investissement dans les infrastructures et la création d'emplois (Loi sur l'investissement et l'emploi de 2021). La date limite pour soumettre des commentaires est le 21 décembre.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les ICR
Le 21 septembre, la FMCSA a publié des avis demandant des commentaires sur l'intention de l'agence de soumettre les demandes de collecte d'informations (DCI) suivantes :

• L’ICR (PDF) porte sur l’efficacité (a) des programmes d’évaluation par des tiers concernant les tests d’aptitudes et de connaissances pour l’obtention du permis de conduire commercial (CDL) et (b) des normes minimales d’évaluation de CDL tests. Les commentaires doivent être soumis avant le 21 novembre.
• Rapport d'évaluation interne (PDF) sur les facteurs humains dans les systèmes de conduite automatisée des véhicules utilitaires lourds. Les commentaires sont attendus le 21 novembre.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption HOS de la NPGA
Le 30 septembre, la FMCSA a publié (PDF) un avis sollicitant des commentaires sur une demande de dérogation de la National Propane Gas Association (NPGA). Cette demande vise à obtenir une exemption à diverses réglementations relatives aux heures de service (HOS) afin de permettre à l'industrie du propane de se préparer et de répondre aux pics de consommation des particuliers, des agriculteurs et des entreprises, en prévision, pendant et après des situations d'urgence. La NPGA demande que l'exemption s'applique par conducteur et par trajet, et que chaque entreprise qui choisit d'y recourir conserve les documents nécessaires pour démontrer l'existence de pics de consommation relevant du champ d'application de l'exemption. Les commentaires doivent être soumis avant le 31 octobre.

La FMCSA accorde à UPS une exemption CLP
Le 28 septembre, la FMCSA a publié (PDF) un avis accordant à United Parcel Service Inc. (UPS) une exemption lui permettant d'offrir une formation pratique à la conduite de semi-remorques doubles de 8,5 mètres (28 pieds) aux titulaires d'un permis d'apprenti conducteur (CLP), au lieu d'attendre l'obtention de leur formation de conduire commercial de classe A (CDL) et la réussite de l'examen théorique requis pour l'obtention de la mention « double/triple remorque » sur leur CDL. Cette exemption est valide du 28 septembre 2022 au 28 septembre 2027.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.