Mise à jour réglementaire – 30 novembre 2020

Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente

Transport Canada publie le règlement sur les heures de service
Le 25 novembre 2020, Transport Canada a publié une modification diverse au règlement (MDR) qui a une incidence sur le règlement heures de service. Ces modifications apportent des corrections techniques et harmonisent la formulation avec la Norme 9 du Canadian Council of Motor Transport Administrators, mais n’en modifient pas les incidences sur les personnes assujetties au règlement.

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La PHMSA publie la règle définitive modifiant les HMR
Le 25 novembre 2020, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a adopté (PDF) 24 demandes de modification de la réglementation soumises par divers intervenants du secteur. Ces modifications ajoutent, révisent ou suppriment des dispositions du Règlement sur les marchandises dangereuses (HMR). La réglementation entrera en vigueur le 28 décembre.

La FMCSA publie un rapport d'information sur les modifications apportées aux dossiers des transporteur routier.
Le 25 novembre 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) une demande de renseignements (DDR) concernant les renseignements nécessaires à un transporteur routier pour modifier ses données enregistrées auprès de la FMCSA. Cette DDR est essentielle au traitement par l'agence des changements de nom, d'adresse et des rétablissements d'autorisation d'exploitation. Les commentaires doivent être soumis avant le 25 janvier 2021.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la requête de la TIA en vue d'une réglementation.
Le 25 novembre 2020 également, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une pétition de la Transportation Intermediaries Association (TIA) visant à abroger le titre 49 CFR 371.3 (c), qui exige que chaque partie à une transaction négociée ait le droit de consulter le dossier de cette transaction. Les commentaires doivent être soumis avant le 25 janvier 2021.

La FMCSA publie un règlement provisoire sur les définitions des produits agricoles, du bétail et des aliments non transformés
Le 24 novembre 2020, la FMCSA a publié (PDF) une règle définitive provisoire (RFP) modifiant les définitions de produits agricoles, de bétail et de denrées alimentaires non transformées. Ces modifications ont une incidence sur les transporteurs routiers admissibles à l'exemption de 150 milles aériens pour les produits agricoles et à l'exemption de pause de 30 minutes pour les transporteurs de bétail. La RFP entrera en vigueur le 9 décembre et les commentaires et demandes de réexamen doivent être soumis avant le 24 décembre.

La FMCSA publie sa décision concernant la pétition de préemption relative aux pauses repas et repos de l'État de Washington
Le 17 novembre 2020, la FMCSA a publié (PDF) une décision concluant que les exigences de l'État de Washington en matière de pauses repas et de repos n'apportent aucun avantage en matière de sécurité et sont incompatibles avec la réglementation fédérale. Cette décision annule l'obligation pour les conducteurs de véhicules utilitaires de transport de marchandises de prendre des pauses supplémentaires. La FMCSA a pris cette décision en réponse à une pétition de l'Association des transporteurs routiers de l'État de Washington.

Mise à jour sur les exemptions

Demande d'exemption du Minnesota aux normes CDL
Le 30 novembre 2020, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant la requête du Minnesota visant à réexaminer sa demande d'exemption aux règlements régissant les procédures et pratiques d'examen des compétences pour l'obtention du permis de conduire commercial (CDL). Le Minnesota estime pouvoir dispenser CDL examens plus efficacement par une autre méthode. Il affirme que cette méthode respecte les normes d'examen définies par la réglementation. La date limite pour soumettre des commentaires est le 30 décembre.

La FMCSA accorde une exemption à JJ Keller concernant la fixation du pare-brise.
Le 24 novembre 2020, la FMCSA a annoncé (PDF) l'approbation d'une demande de dérogation déposée par JJ Keller & Associates Inc., autorisant le montage de la caméra de son système avancé d'aide à la conduite plus bas sur le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement autorisé. Cette dérogation est valide du 24 novembre 2020 au 24 novembre 2025.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.