Mise à jour réglementaire - 30 août 2024

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur le FRS ICR
Le 28 août, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de collecte d'informations (DCI) relative au système d'immatriculation de la FMCSA (FRS). La FMCSA remplace son système d'immatriculation unifié par un nouveau système d'immatriculation en ligne : le FRS. La date limite pour soumettre des commentaires est le 27 septembre.

La NHTSA annonce une réunion publique sur son portefeuille de recherche sur la sécurité
Le 23 août, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé (PDF) (opens in a new tab) la tenue d'une réunion virtuelle avec ses bureaux de recherche sur la sécurité des véhicules et de recherche sur la sécurité comportementale afin de présenter les activités menées dans le cadre de ses programmes de recherche. Cette rencontre virtuelle aura lieu du 28 au 30 octobre. L'inscription (opens in a new tab) préalable est obligatoire.

Mise à jour de la FMCSA : Incorporation par référence du niveau VI de la CVSA OOSC
Le 21 août, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive de la réglementation modifiant les permis de sécurité marchandises dangereuses afin d'intégrer par référence les « North American Standard Out-of-Service Criteria et méthodes d’inspection de niveau VI et Out-of-Service Criteria pour les véhicules routiers commerciaux transportant des transuraniens et des quantités contrôlées de matières radioactives sur les itinéraires routiers, tels que définis dans le 49 CFR, partie 173.403 ». Cette modification met à jour la réglementation afin de faire référence à la version du 1er avril des Out-of-Service Criteria de niveau VI (OOSC). La règle définitive entrera en vigueur le 20 septembre.

La PHMSA publie une interprétation concernant les soupapes de décharge de pression CG-7
Le 6 août, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié (PDF) une clarification concernant la réglementation sur les marchandises dangereuses, notamment les soupapes de décharge de pression CG-7 et la définition de carburant industriel. La PHMSA a précisé que les soupapes de décharge de pression CG-7, couramment utilisées sur les bouteilles de propane de 20, 40, 60 et 100 livres, ne nécessitent pas de requalification si elles ne sont pas utilisées comme carburant industriel.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption WMH
Le 22 août, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations concernant une demande de Waste Management Holdings Inc. (WMH) visant à obtenir une exemption à certaines exigences de qualification du conducteur et à la réglementation relative aux tests de dépistage de drogues et d'alcool, lorsque ses conducteurs sont transférés entre deux ou plusieurs transporteurs de WMH ayant des numéros d' USDOT différents. La date limite pour soumettre ces observations est le 23 septembre.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.