Mise à jour réglementaire – 29 juin 2018

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA propose une réglementation relative aux exigences de Formation pour les permis de CDL de classe A
Le 29 juin 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé (PDF) un projet de réglementation visant à modifier les exigences de formation pour les titulaires d'un permis de conduire commercial (CDL) de classe B souhaitant obtenir un CDL de classe A. Les commentaires sont attendus pour le 27 août.

La FMCSA annonce une réunion du MCSAC
Le 29 juin 2018, la FMCSA a annoncé (PDF) une réunion publique du Comité consultatif sur la sécurité des transporteur routier (MCSAC). Le MCSAC se réunira les 30 et 31 juillet au siège du ministère des Transports des États-Unis à Washington, D.C., afin de formuler des recommandations sur les véhicules utilitaires équipés de systèmes de conduite automatisée.

La NRC annonce des modifications administratives et typographiques à la réglementation
Le 28 juin 2018, la Commission de réglementation nucléaire (NRC) a annoncé (PDF) une règle définitive de son règlement apportant diverses corrections administratives, typographiques et grammaticales. Ces modifications entreront en vigueur le 30 juillet.

La FHWA annonce un ajout au réseau national
Le 28 juin 2018, la Federal Highway Administration (FHWA) a annoncé la publication (PDF) d'un règle définitive concernant l'intégration du boulevard Sheridan (NY 895) au réseau national. L'infrastructure actuellement connue sous le nom d'« Interstate-895 Sheridan Expressway » s'appellera désormais « Boulevard Sheridan (NY 895) ». Ce règle définitive entrera en vigueur le 30 juillet.

La FMCSA annonce son intention de soumettre un rapport d'inspection, de réparation et d'entretien (ICR) concernant les dossiers d'inspection, de réparation et d'entretien.
Le 21 juin 2018, la FMCSA a annoncé (PDF) son intention de soumettre une demande de collecte de renseignements (DCR) concernant les dossiers d'inspection, de réparation et d'entretien des véhicules utilitaires lourds. Les commentaires sont attendus pour le 23 juillet.

La FMCSA annonce une prolongation des dates de conformité pour l'intégration de la certification des médecins examinateurs
Le 21 juin 2018, la FMCSA a publié (PDF) un avis reportant l'application de plusieurs dispositions du règle définitive relatif à l'intégration de la certification des médecins légistes, initialement publié (PDF) le 23 avril 2015. Ce report repousse la date limite de mise en conformité du 22 juin 2018 au 22 juin 2021. Il vise à permettre à la FMCSA de terminer certaines tâches liées à son système informatique, nécessaires au transfert électronique des renseignements des médecins légistes. Le règlement provisoire est entré en vigueur le 21 juin 2018 ; les commentaires sont attendus pour le 20 août.

La PHMSA annonce sa réponse aux appels concernant la règle définitive
Le 18 juin 2018, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié (PDF) ses réponses à plusieurs recours concernant des règles définitives précédemment publiées. Ces réponses prolongent les délais de mise en conformité pour certaines exigences d'emballage de l'acide nitrique, indiquent qu'aucune modification ne sera apportée malgré un recours relatif aux numéros de téléphone d'urgence et précisent les modifications liées à la date de début de la période d'essai de 10 ans pour certaines citernes MC 331. La règle définitive entrera en vigueur le 18 juillet.

Mise à jour sur les exemptions

La NHTSA annonce sa décision d'approuver la demande d'exemption d'Autocar concernant les commandes et les affichages FMVSS.
Le 27 juin 2018, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé (PDF) sa décision d'accorder à Autocar une exemption à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 101, relative aux commandes et aux affichages. Les camions Autocar Xspotter et Xpediter, années-modèles 2014 à 2018, portent la mention « Pression de freinage » ainsi qu'un symbole spécifique à la norme canadienne de sécurité des véhicules automobiles, et non la mention « Frein à air » comme l'exige la FMVSS n° 101. Tous les camions Autocar Xspotter et Xpediter, années-modèles 2014 à 2018, fabriqués entre le Le 12 septembre 2013 et le 4 août 2017, sont exemptés de cette norme de sécurité. Cette exemption est entrée en vigueur le 27 juin 2018.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption ACPA HOS
Le 21 juin 2018, la FMCSA a publié (PDF) un avis de demande d'exemption relative aux heures de service (HOS) déposé par l'American Concrete Pumping Association (ACPA). L'ACPA demande que tous les conducteurs de camions-pompes à béton soient exemptés de l'obligation, pour les conducteurs effectuant des trajets courts et bénéficiant de l'exemption relative aux registres de service (RODS), de retourner à leur lieu de travail habituel dans un délai de 12 heures. La demande propose d'autoriser ce retour à leur lieu de travail habituel dans un délai de 14 heures, tout en conservant l'admissibilité à l'exemption RODS pour les trajets courts. Les commentaires sont attendus pour le 23 juillet.

La FMCSA annonce le retrait de la demande d'exemption ELD d'Old Dominion
Le 18 juin 2018, la FMCSA a annoncé (PDF) avoir accepté la demande d'Old Dominion de retirer sa demande d'exemption relative aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). Old Dominion avait initialement déposé cette demande en raison de difficultés d'intégration des ELD dans ses systèmes de gestion de flotte. L' avis initial (PDF) de demande d'exemption a été publié le 21 janvier 2018.

Suivi des exemptions actives CVSA
La CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements

CVSA soumet des commentaires concernant la demande d'exemption ELD de SBTC
Le 27 juin 2018, la CVSA a soumis des commentaires (PDF) à la FMCSA en opposition à une demande d'exemption (PDF) de la Small Business in Transportation Coalition (SBTC) concernant l'obligation d'utiliser un ELD au nom de tous les transporteurs routiers comptant moins de 50 employés.

Autres éléments d'intérêt

Le Comité sénatorial américain du commerce, des sciences et des transports approuve la nomination d'un administrateur de la NHTSA
Le 27 juin 2018, la commission du commerce, des sciences et des transports du Sénat américain a approuvé la nomination de Heidi King, administratrice adjointe, au poste d'administratrice de la NHTSA. Sa nomination doit maintenant être examinée par le Sénat dans son ensemble. Aucune date n'a encore été fixée pour le vote en séance plénière.

Une étude établit un lien entre les accidents de poids lourds liés à la fatigue et la distance des aires de repos.
Selon une étude récente de l'Université du Kentucky, les accidents liés à la fatigue chez les conducteurs de poids lourds augmentent avec la distance entre le lieu de l'accident et les aires de repos, les stations de pesage et les relais routiers. Les chercheurs ont constaté que les accidents responsables d'accidents dus à la fatigue étaient près de 2,5 fois plus fréquents sur les routes où les aires de repos les plus proches se situaient entre 30 et 65 kilomètres du lieu de l'accident. Ce risque était presque 7 fois plus élevé lorsque ces aires de repos étaient situées à plus de 65 kilomètres.