Mise à jour réglementaire – 29 avril 2022

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA publie la règle définitive mettant à jour la réglementation sur les articles ménagers
Le 26 avril, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) une règle définitive modifiant la réglementation relative au transport des biens ménagers, suite aux recommandations du groupe de travail sur la protection des consommateurs en matière de biens ménagers. L'avis précise que ces modifications permettront de réduire les coûts pour les transporteurs routiers de biens ménagers et d'apporter plus de clarté aux expéditeurs. Le règle définitive entrera en vigueur le 27 juin.

La NHTSA sollicite des commentaires sur les obstacles au signalement des cas de conduite avec facultés affaiblies par des stupéfiants dans le cadre du FARS.
Le 25 avril, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant les obstacles et les solutions pour la transmission des résultats d'enquêtes toxicologiques sur la conduite sous l'influence de stupéfiants et les accidents mortels de la route au Fatality Analysis Reporting System (FARS). La NHTSA prépare un rapport à l'intention du Congrès sur la collecte de données relatives à la conduite sous l'influence de stupéfiants et sollicite des commentaires sur les difficultés rencontrées par les États afin de les inclure dans ce rapport.

La NHTSA publie des études de données sur les accidents basées sur des sondages (ICR)
Le 19 avril, la NHTSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande de collecte de données sur les accidents de la route. Ces données lui permettront d'identifier les tendances en matière d'accidents et d'élaborer des mesures de sécurité routière. La date limite pour soumettre des commentaires est le 19 mai.

La FMCSA sollicite des commentaires sur le renouvellement du programme pilote d'apprentissage de la conduite sécuritaire (ICR).
Le 18 avril, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant le renouvellement d'une demande d'autorisation de conduite (ICR) nécessaire à la collecte des données requises pour la mise en œuvre du programme pilote d'apprentissage de la conduite sécuritaire. La Loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi (Infrastructure Investment and Jobs Act) exige de la FMCSA qu'elle mène ce programme pilote afin d'évaluer la possibilité d'autoriser les jeunes de 18 à 20 ans à conduire des véhicules utilitaires dans le cadre du transport interprovincial après avoir suivi un programme d'apprentissage. La date limite pour soumettre des commentaires est le 17 juin.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA rejette la demande d'exemption de permis de conduire commercial (CDL) pour les déplacements effectués par la route.
Le 27 avril, la FMCSA a annoncé (PDF) le rejet d'une demande de plusieurs transporteurs routiers par camion visant à les exempter de l'obligation de détenir un permis de conduire commercial (CDL). Ces entreprises demandaient que leurs chauffeurs soient autorisés à conduire des véhicules de transport de passagers vides, d'un poids inférieur à 11 793 kg (26 001 livres) et comportant 16 places ou plus, sans être titulaires d'un CDL.

La FMCSA rejette la demande d'exemption de Formation CDL de Tornado Bus Company.
Le 27 avril également, la FMCSA a annoncé (PDF) le rejet d'une demande de la compagnie Tornado Bus visant à obtenir une exemption de certaines exigences de formation pour l'obtention d'un permis de conduire CDL). Tornado Bus Company demandait que ses conducteurs, titulaires du statut de résident permanent aux États-Unis mais exerçant leur activité aux États-Unis depuis plus de deux ans avec une licence fédérale de conducteur mexicaine, puissent obtenir un CDL sans avoir à suivre la formation initiale de conducteur, à réussir l'examen théorique du CDL pour obtenir un permis d'apprenti conducteur commercial (CLP), l'examen pratique requis pour les titulaires d'un CLP afin d'obtenir un CDL, ni l'examen théorique et pratique requis pour l'obtention de l'agrément de transport de passagers.

La FMCSA renouvelle l'exemption relative à la fixation des bobines métalliques de FCSG
Le 26 avril, la FMCSA a annoncé (PDF) le renouvellement de l'exemption du Groupe de sécurité des transporteurs sur plateau (FCSG) autorisant l'arrimage des bobines métalliques sur un véhicule à plateau, dans un véhicule à ridelles ou dans un conteneur intermodal chargé avec des œillets transversaux, groupées en rangées, de sorte que les bobines soient en contact longitudinal. Cette exemption est valide du 13 avril 2022 au 13 avril 2027. Les commentaires sont attendus avant le 26 mai.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.