Mise à jour réglementaire - 27 septembre 2024

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur le programme d'apprentissage de conduite sécuritaire (ICR).
Le 20 septembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de collecte d'informations (DCI) relative au programme d'apprentissage de la conduite sécuritaire. Cette DCI permet à la FMCSA de poursuivre la collecte de données dans le cadre d'un programme pilote visant à déterminer les conséquences sur la sécurité de l'autorisation donnée aux titulaires d'un permis de conduire commercial (CDL) âgés de 18 à 20 ans de conduire des véhicules utilitaires (VUL) dans le cadre du transport interétatique. Les commentaires doivent être soumis avant le 21 octobre.

La FMCSA annonce une journée d'information des intervenants sur la modernisation de l'enregistrement FMCSA .
Le 20 septembre, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) une réunion publique afin de consulter les intervenants et de recueillir leurs points de vue sur l'amélioration du processus d'inscription auprès de la FMCSA. Il s'agit de la troisième édition de la Journée des parties prenantes pour la modernisation de l'inscription auprès de la FMCSA. Cette rencontre hybride (en personne et en ligne) aura lieu le 21 octobre. L'inscription préalable (opens in a new tab) est obligatoire.

La FMCSA demande des commentaires sur les exigences de qualification médicale (ICR)
Le 17 septembre, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la circulaire d'information relative aux exigences de qualification médicale (ICR), visant à garantir que les conducteurs, les transporteurs routiers et les provinces respectent les exigences de qualification physique des conducteurs de véhicules utilitaires lourds. La date limite pour soumettre des commentaires est le 18 novembre.

La FMCSA annonce deux prochaines réunions du TLTF
Le 17 septembre, la FMCSA a annoncé la (PDF) (opens in a new tab) tenue de deux réunions du Groupe de travail sur la location de camions (TLTF), les 30 octobre et 20 novembre. L'inscription préalable (opens in a new tab) est obligatoire.

La PHMSA publie une interprétation relative au transport de solutions aqueuses d'alcool
Le 12 septembre, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié (PDF) (opens in a new tab) une clarification concernant la réglementation sur les marchandises dangereuses (HMR) relative au transport des solutions aqueuses d'alcool. La PHMSA a précisé que si la concentration d'ammoniac présente dans les solutions aqueuses d'alcool ne correspond pas à la définition de « matière dangereuse » au sens de l'article 171.8 du titre 49 du Code des réglementations fédérales (49 CFR § 171.8) et n'entraîne pas le classement du mélange dans une autre catégorie de danger, alors la présence d'ammoniac n'empêche pas le mélange de bénéficier de l'exception prévue à l'article 173.150(e).

La PHMSA publie une interprétation relative aux exigences d'emballage des batteries lithium-ion
Le 9 septembre, la PHMSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une clarification du HMR concernant les exigences d'emballage des batteries lithium-ion. La PHMSA a indiqué que l'article 173.185(b)(3)(i) exige que les cellules ou les batteries au lithium soient placées dans des emballages intérieurs non métalliques qui les enveloppent complètement et les isolent de tout contact avec les équipements, autres dispositifs ou matériaux conducteurs présents dans l'emballage.

La PHMSA publie une interprétation relative à la visibilité et à l'affichage des panneaux de signalisation
Le 29 août, la PHMSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une clarification à l'intention du HMR concernant la visibilité et l'affichage des panneaux. La PHMSA a indiqué que l'article 172.516(d) stipule que le dispositif de fixation d'un panneau ne doit masquer aucune partie de sa surface, à l'exception des bords, sauf dans le cas d'un porte-panneau semblable à celui figurant à l'annexe C de la partie 172.

La PHMSA publie une interprétation relative aux marquages « arrêt d'urgence »
Le 22 août, la PHMSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une clarification à l'intention du HMR concernant le marquage de « dispositif d'arrêt d'urgence » sur les citernes à cargaison. La PHMSA a indiqué que le marquage secondaire de « dispositif d'arrêt d'urgence » situé à l'arrière droit de la citerne à cargaison ne répond pas à l'esprit de l'article 172.328(d), car ce marquage n'est pas situé dans une zone immédiatement adjacente au dispositif de fermeture.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde à l'Oregon une exemption du permis de CDL).
Le 25 septembre, la FMCSA a accordé (PDF) (opens in a new tab) au ministère des Transports de l'Oregon une exemption de cinq ans concernant les règles relatives aux permis de conduire commerciaux ( CDL ) pour les citoyens des États associés qui résident en Oregon et souhaitent obtenir un CDL commercial ou un permis d'apprenti conducteur. Cette exemption est valide du 25 septembre 2024 au 25 septembre 2029.

Exemption du module Encore Intellistop accordée par la FMCSA
Le 23 septembre, la FMCSA a accordé (PDF) (opens in a new tab) à Encore Flooring and Building Products (Encore) une exemption lui permettant d'exploiter des véhicules utilitaires lourds équipés d'un module fabriqué par Intellistop Inc. (Intellistop). Ce module est conçu pour faire varier l'intensité lumineuse des feux de gabarit arrière, d'identification et de freinage obligatoires, en la faisant passer d'une intensité plus faible à une intensité plus élevée à quatre reprises en deux secondes lors du freinage, puis en la rétablissant en mode continu tant que les freins restent actionnés. Cette exemption est valide du 23 septembre 2024 au 24 septembre 2029.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.

Autres éléments d'intérêt

La FMCSA accorde des subventions HP et CDLPI
Le 20 septembre, la FMCSA a annoncé l' (opens in a new tab) octroi de plus de 140 millions de dollars de subventions aux provinces et aux établissements d'enseignement par le biais de ses programmes de subventions prioritaires (HP) et de mise en œuvre du programme de permis de conduire commercial (CDLPI). Ces financements contribueront à renforcer les capacités technologiques des États et à améliorer le programme national de CDL.