Mise à jour réglementaire - 26 juin 2026

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA publie la règle définitive de sa réglementation supprimant l'obligation de retourner les rapports d'inspection.
Le 22 juin, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive supprimant l'obligation pour les transporteurs routiers et les fournisseurs d'équipements intermodaux de signer et de retourner un formulaire contrôle routier dûment rempli à l'agence d'État émettrice. Désormais, seuls les États qui en font la demande recevront les formulaires. Cette règle définitive fait suite à une demande de réglementation formulée par la CVSA. règle définitive entrera en vigueur le 22 juillet.

La FMCSA publie la règle définitive sur la suppression de l'obligation d'autodéclaration
Le 22 juin, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive supprimant l'obligation pour les titulaires d'un permis de conduire commercial (CDL) de déclarer eux-mêmes leurs infractions au code de la route à leur État de domicile. Ce règle définitive entrera en vigueur le 22 juillet.

La FMCSA publie la règle définitive de la réglementation relative à la suppression de l'obligation de fournir un manuel à l'opérateur du ELD) .
Le 22 juin, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive supprimant l'obligation de conserver une copie du manuel d'utilisation du dispositif d'enregistrement électronique (ELD) dans un véhicule utilitaire. Cette règle définitive entrera en vigueur le 22 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les techniques de prévention et de répression des infractions liées aux substances contrôlées et à l'alcool chez les conducteurs de véhicules utilitaires CDL ne possédant pas de permis de conduire commercial (ICR).
Le 22 juin, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de collecte d'informations (DCI) relative aux techniques de prévention et de répression des infractions liées aux substances contrôlées et à l'alcool chez les conducteurs de véhicules utilitaires lourds non CDL de conduire commercial (CDL ). Cette demande vise à recueillir des données afin d'évaluer les moyens de lutter contre ces infractions et d'améliorer les capacités de prévention, de détection et de répression. La date limite pour soumettre des commentaires est le 21 août.

Le plan UCR sollicite des candidatures au conseil d'administration
Le 1er juin, le conseil d'administration du Programme d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des candidatures de personnes qualifiées du secteur du transporteur routier pour une nomination par la FMCSA au sein de ce conseil. La personne retenue occupera un poste vacant et son mandat débutera immédiatement après sa nomination et prendra fin le 31 mai 2027. Les demandes doivent être soumises avant le 10 août.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA renouvelle provisoirement l'exemption HOS des AAR et ASLRRA
Le 24 juin, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) le renouvellement provisoire d'une demande de dérogation déposée par l'Association des chemins de fer américains (AAR) et l'Association américaine des chemins de fer régionaux et de banlieue (ASLRRA) concernant diverses exigences relatives aux heures de service. Cette dérogation autorise les cheminots intervenant lors d'événements imprévus à prolonger leur période de service de 14 heures à 17 heures et à augmenter de six heures au maximum leur temps de service hebdomadaire de 60/70 heures sur sept/huit jours. La dérogation est valide du 19 juin au 19 octobre.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exemption APA HOS
Le 18 juin, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de l'American Pyrotechnics Association (APA) visant à étendre ses exemptions actuelles à la réglementation HOS à un nouveau membre de l'APA, North Star Fireworks LLC. Les commentaires sont attendus pour le 20 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption du ministère des Transports de la Virginie
Le 17 juin, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations concernant la demande du Département des véhicules motorisés de Virginie (DMV) visant à obtenir une exemption aux exigences relatives au permis de conduire commercial ( CDL ) afin de permettre à la Virginie de prolonger la validité des CDL et des permis d'apprenti conducteur de véhicules commerciaux pendant les situations d'urgence déclarées par l'État. La date limite pour soumettre ces observations est le 17 juillet.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.

Autres éléments d'intérêt

La FMCSA retire le TRUCKSTAFF ELD de la liste des dispositifs ELD enregistrés.
Le 23 juin, la FMCSA a retiré (opens in a new tab) TRUCKSTAFF ELD de Truckstaff ELD (ELD Identifier: TRS227) de sa liste d'ELD enregistrés et l'a placé sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par le fournisseur des exigences minimales établies dans le titre 49 du Code des réglementations fédérales, partie 395, sous-partie B, annexe A.

Les Transporteurs routiers et leurs chauffeurs ont reçu l'ordre de cesser d'utiliser le dispositif révoqué et de retourner aux registres papier ou à un autre logiciel d'enregistrement pour consigner les données heures de service requises. Le ELD révoqué doit être remplacé par un ELD conforme figurant sur la liste des dispositifs ELD enregistrés avant le 23 août. Les Transporteurs routiers et leurs conducteurs qui utilisent le TRUCKSTAFF ELD à compter du 23 août seront en infraction avec l'article 395.8(a)(1) – Absence d'enregistrement du statut de service – et leur dispositif sera mis hors service conformément aux North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA.