Mise à jour réglementaire – 26 juin 2020

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA annonce une réunion du MCSAC
Le 25 juin 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé (PDF) la tenue d'une réunion publique du Comité consultatif sur la sécurité des transporteur routier (MCSAC). Cette rencontre aura lieu en ligne les 13 et 14 juillet. Les informations relatives à la réunion ainsi qu'une diffusion en direct sont disponibles sur la page Web du MCSAC de la FMCSA.

La FMCSA publie la règle définitive aux parties 350, 355 et 388.
Le 24 juin 2020, la FMCSA a publié (PDF) une règle définitive modifiant les parties 350, 355 et 388, notamment les exigences du Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP). Conformément à la Loi sur la modernisation des transports terrestres américains (Fixing America's Surface Transportation Act), cette réglementation modifie la formule d'allocation du MCSAP en fonction des recommandations du Groupe de travail sur la formule du MCSAP, exige des États l'adoption d'un plan triennal de sécurité véhicule utilitaire et réorganise la réglementation connexe de l'agence. La CVSA a soumis (PDF) des observations relatives à l' avis de projet de réglementation, (PDF) soutenant globalement les modifications proposées et suggérant des pistes pour clarifier les exigences. La règle définitive entrera en vigueur le 24 juillet. Les demandes de réexamen doivent être soumises avant le 24 juillet.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA corrige l'exemption relative au montage sur pare-brise du Lytx
Le 24 juin 2020, la FMCSA a publié (PDF) une correction concernant l'exemption récemment accordée (PDF) à Lytx Inc. Cette exemption permet aux systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Lytx d'être installés plus bas sur le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement autorisé. Dans sa demande initiale, Lytx avait demandé l'autorisation d'installer les ADAS de 20 cm (8 pouces) sous le bord supérieur des essuie-glaces. Dans l'exemption accordée, la FMCSA a indiqué par inadvertance que les ADAS pouvaient être installés 20 cm (8 pouces) sous le haut du pare-brise. Cet avis corrige l'exemption initiale afin d'autoriser l'installation des ADAS de 20 cm (8 pouces) sous le bord supérieur des essuie-glaces, conformément à la demande initiale. Cette correction est en vigueur depuis le 24 juin 2020.

La FMCSA renouvelle l'exemption de pause de 30 minutes prévue par la loi SC&RA
Le 24 juin 2020, la FMCSA a également annoncé (PDF) le renouvellement de l'exemption de pause de 30 minutes accordée à la Specialized Carriers & Rigging Association (SC&RA). Cette exemption permet aux conducteurs de tous les transporteurs spécialisés transportant des chargements dépassant les limites normales de dimensions et de poids de travailler sans pause de 30 minutes. L'exemption est valide du 18 juin 2020 au 17 juin 2025.

La FMCSA accorde une exemption aux partenaires d'Illumination Fireworks et à ACE Pyro concernant les heures de service.
Le 18 juin 2020, la FMCSA a annoncé (PDF) l'approbation d'une demande de dérogation (PDF) déposée par Illumination Fireworks Partners LP et ACE Pyro LLC. Cette dérogation autorise les chauffeurs de ces sociétés, responsables de l'organisation de spectacles pyrotechniques, à exercer leurs activités après la période de 14 heures durant les festivités de la fête nationale américaine, soit du 28 juin au 8 juillet. Elle est valide du 18 juin 2020 au 18 juin 2025.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.