Mise à jour réglementaire - 25 avril 2025

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA demande des commentaires sur les exigences en matière de dérogation et d'exemption (ICR).
Le 16 avril, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de renseignements relative aux exigences en matière de dérogations et d'exemptions (ICR), qui porte sur les obligations de déclaration liées à ces demandes. La date limite pour soumettre des commentaires est le 16 mai.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les normes relatives aux permis et aux examens des conducteurs de véhicules commerciaux (ICR)
Le 16 avril, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur le document de référence (ICR) relatif aux normes d'obtention et de validation des permis de véhicule utilitaire ), telle que modifiée. La date limite pour soumettre des commentaires est le 16 mai.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les dossiers de qualification du conducteur (ICR)
Le 15 avril, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande d'information relative aux dossiers de qualification du conducteur (ICR), qui porte sur le respect des obligations de déclaration et de tenue de registres imposées aux transporteurs routiers qualification du conducteur la gestion de ces dossiers. La date limite pour soumettre ces commentaires est le 15 mai.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde une exemption arrimage des charges K et L
Le 21 avril, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) l'approbation d'une demande de dérogation de K & L Trucking Inc. (K & L) autorisant l'entreprise à arrimer de grandes bobines métalliques à ses remorques au moyen d'un système arrimage des charges différent de celui exigé par le Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR). Cette dérogation est valide du 21 avril 2025 au 21 avril 2030.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exemption APA HOS
Le 18 avril, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de l'American Pyrotechnics Association (APA) visant à obtenir des dérogations à certains règlements relatifs aux heures de service de conduite et de repos. Ces dérogations permettraient aux conducteurs d'exclure du calcul de la limite de 14 heures les temps de repos et de couchage, quelle que soit leur durée, et d'utiliser des registres papier pour attester de leur temps de travail au lieu d'un dispositif d'enregistrement électronique pendant la période désignée, du 28 juin au 8 juillet. Ces demandes concernent le transport de produits pyrotechniques pendant la période de la fête nationale américaine (Independence Day) de chaque année, de 2025 à 2029. La date limite pour soumettre des commentaires est le 19 mai.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exemption relative à la lampe pulsante à freinage ambré de Yarde Metals
Le 17 avril, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur une demande de Yarde Metals Inc. (Yarde Metals) visant à obtenir une exemption à l'obligation d'utiliser des feux de freinage fixes pour tous les dispositifs d'éclairage extérieur. Cette exemption permettrait à Yarde Metals d'utiliser un feu clignotant orange activé par le freinage sur ses véhicules utilitaires, en plus des feux de freinage fixes exigés par la réglementation FMCSR. La date limite pour soumettre des commentaires est le 19 mai.

Exemption du module Intellistop de Coffeyville accordée par la FMCSA
Le 16 avril, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision d'accorder à Coffeyville Resources Crude Transportation (Coffeyville) une exemption lui permettant d'exploiter des véhicules utilitaires lourds équipés d'un module fabriqué par Intellistop Inc. (Intellistop). Ce module est conçu pour faire varier l'intensité lumineuse des feux de gabarit arrière, d'identification et de freinage obligatoires, en la faisant passer d'une intensité plus faible à une intensité plus élevée à quatre reprises en deux secondes lors du freinage, puis en la maintenant allumée en continu tant que les freins restent serrés. Cette exemption est valide du 16 avril 2025 au 16 avril 2030.

Exemption du module Casey Intellistop accordée par la FMCSA
Le 16 avril, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision d'accorder à Casey's Services Company (Casey) une exemption lui permettant d'exploiter des véhicules utilitaires lourds équipés d'un module fabriqué par Intellistop. Ce module est conçu pour faire varier l'intensité lumineuse des feux de gabarit arrière, d'identification et de freinage obligatoires, en la faisant passer d'une intensité plus faible à une intensité plus élevée à quatre reprises en deux secondes lors du freinage, puis en la rétablissant en mode continu tant que les freins restent actionnés. Cette exemption est valide du 16 avril 2025 au 16 avril 2030.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.

Autres éléments d'intérêt

La PHMSA publie son bulletin d'information d'avril sur les matières dangereuses
Hazardous Matters est le bulletin trimestriel de la PHMSA consacré à la sécurité des marchandises dangereuses. Chaque trimestre, cette publication rassemble des informations à jour sur les dernières réglementations, les ateliers et webinaires à venir, les publications les plus récentes et les principaux points forts des initiatives de sécurité en cours de la PHMSA. La dernière édition (opens in a new tab) a été publiée le 18 avril.