Mise à jour réglementaire - 23 mai 2025
23 mai 2025
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La FMCSA sollicite des commentaires sur l'ICR d'enregistrement des fournisseurs de dispositifs d'enregistrement ELD) .
Le 19 mai, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de collecte d'informations (ICR) relative à l'enregistrement des fournisseurs de dispositifs d'enregistrement électronique (ELD), qui permet à ELD fournisseurs d'enregistrer leurs ELD auprès de l'agence. La date limite pour soumettre des commentaires est le 15 juillet.
Le ministère des Transports des États-Unis sollicite des commentaires sur l'élaboration de règles administratives, les orientations et les procédures d'application (NPRM).
Le 16 mai, le ministère américain des Transports (DOT) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) relatif aux procédures d'élaboration, d'orientation et d'application de la réglementation administrative. Ce document propose de rétablir et de préciser les réformes procédurales des réglementations, des documents d'orientation et des mesures d'application du DOT, abrogées par une règle définitive publiée par le ministère le 2 avril 2021, intitulée « Procédures d'élaboration, d'orientation et d'application de la réglementation administrative ». La date limite pour soumettre des commentaires est le 16 juin.
Le ministère américain des Transports sollicite des candidatures pour son conseil consultatif.
Le 16 mai, le ministère des Transports américain a lancé un appel (PDF) (opens in a new tab) de candidatures pour son conseil consultatif, chargé de définir une vision stratégique et de fournir des orientations de haut niveau pour moderniser et améliorer le système de transport des États-Unis. La date limite de dépôt des candidatures est le 2 juin.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 26 juin, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 11 juin.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 27 mai.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 11 juin.
PHMSA a sollicité des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (ANPRM) concernant le GNL
Le 29 avril, la PHMSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur un avis préalable de projet de réglementation (ANPRM) visant à moderniser la réglementation des installations de gaz naturel liquéfié (GNL), à accélérer la mise en œuvre de nouveaux projets d'infrastructures GNL, à accroître la capacité d'exportation nationale et à développer le marché du GNL à petite échelle. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 juillet.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA renouvelle l'exemption de dépistage préalable à l'embauche du centre d'échange de données sur les drogues et l'alcool du DECS
Le 20 mai, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) l'approbation d'une demande de dérogation déposée par DISA Entertainment Compliance Solutions (DECS), autorisant les entreprises membres de DECS à effectuer une consultation limitée du Registre national des drogues et de l'alcool avant d'embaucher du personnel pour des fonctions critiques en matière de sécurité. Cette dérogation est valide du 28 mai 2025 au 28 mai 2030.
La FMCSA demande des commentaires sur l'exemption HOS de Northern Clearing
Le 12 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations concernant la demande de Northern Clearing Inc. (Northern Clearing) visant à obtenir une exemption aux limites maximales de temps de conduite (HOS) pour les conducteurs de véhicules utilitaires de transport de marchandises. La date limite pour soumettre ces observations est le 11 juin.
La FMCSA sollicite des commentaires sur le renouvellement de l'exemption du permis de conduire CDL) de l'USCHI
Le 22 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires concernant la demande de renouvellement de l'exemption déposée par US Custom Harvesters Inc. (USCHI), qui autorise les conducteurs de moissonneuses-batteuses titulaires d'un permis de conduire commercial (CDL ) comportant la restriction « K » à effectuer du transport interétatique. La date limite pour soumettre ces commentaires est le 11 juin.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.
Autres éléments d'intérêt
La FMCSA ouvre les demandes de subventions pour un programme hautement prioritaire
Le 21 mai, la FMCSA a ouvert (opens in a new tab) les inscriptions aux subventions du Programme des priorités élevées, notamment au Programme de subventions pour le déploiement de technologies innovantes prioritaires, au Programme de subventions pour la sécurité des véhicule utilitaire et au Programme de subventions pour la Formation à la sécurité des conducteurs de véhicule utilitaire. La date limite de dépôt des candidatures est le 20 juin.
PHMSA ouvre les demandes de subventions pour la sécurité des marchandises dangereuses
Le 20 mai, la PHMSA a ouvert (opens in a new tab) les demandes de subventions pour ses programmes de sécurité des pipelines et des marchandises dangereuses. Les possibilités de financement comprennent le Programme de subventions pour la préparation aux situations d'urgence marchandises dangereuses, le Programme de subventions pour la Formation des instructeurs en marchandises dangereuses, le Programme de subventions pour la Formation à la réponse aux situations d'urgence locales et le Programme de subventions pour la sécurité communautaire.
La FMCSA publie une note de service à jour sur les lignes directrices d'application relatives à la maîtrise de l'anglais
Le 20 mai, la FMCSA a publié une mise à jour de ses directives (opens in a new tab) concernant l'application des exigences de maîtrise de l'anglais prévues au titre 49 du Code des règlements fédéraux, article 391.11(b)(2). Conformément au décret présidentiel relatif à l'application des règles de bon sens relatives à la conduite de poids lourds aux États-Unis (opens in a new tab), le conseil d'administration de la CVSA a voté l'ajout du non-respect de l'article 391.11(b)(2) (opens in a new tab) aux North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA (opens in a new tab), avec prise d'effet au 25 juin.
La FMCSA retire huit appareils de la liste des ELD enregistrés
Le 12 mai, la FMCSA a retiré (opens in a new tab) les ELD suivants de Gorilla Fleet Safety LLC de sa liste d'ELD enregistrés et les a placés sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par les fournisseurs des exigences minimales établies dans la partie 395, sous-partie B, annexe A.
- AllwaysTrack (ELD Identifier: ATN001)
- Commande Alkon Trackit (ELD Identifier: CATT01)
- ELDX (ELD Identifier: ELDX03)
- ELD compact Gorilla Safety (ELD Identifier: GS0002)
- ELD HCSS (ELD Identifier: ELDH01)
- LB Technologies FleetTrack HOS (ELD Identifier: FTHOS1)
- Simplex ELD 2 GO (ELD Identifier: SIM001)
- Trucker Path ELD Pro (ELD Identifier: TPPro2)
Les Transporteurs routiers et leurs chauffeurs ont reçu l'ordre de cesser d'utiliser les dispositifs révoqués mentionnés ci-dessus et de revenir aux registres papier ou à un autre logiciel d'enregistrement pour consigner les données relatives aux heures de service. Les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) révoqués doivent être remplacés par des ELD conformes figurant sur la liste des ELD enregistrés (opens in a new tab) avant le 11 juillet.
Les Transporteurs routiers et les conducteurs qui utilisent les ELD révoqués énumérés ci-dessus à compter du 11 juillet seront en infraction avec le § 395.8(a)(1) – Absence d'enregistrement du statut de service et seront mis hors service conformément aux North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA.