Mise à jour réglementaire - 23 janvier 2026
23 janvier 2026
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La NHTSA demande des commentaires sur le GTR pour les systèmes de conduite automatisée
Le 23 janvier, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur le projet de règlement technique mondial (RTM) relatif aux systèmes de conduite automatisée, élaboré par le Groupe de travail des Nations Unies sur les véhicules automatisés/autonomes et connectés. La NHTSA veut recueillir les observations du public sur ce projet de RTM afin d'éclairer la position du gouvernement américain. La date limite pour soumettre des commentaires est le 23 février.
La FMCSA sollicite des candidatures pour le MCSAC
Le 22 janvier, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a lancé (PDF) (opens in a new tab) un appel de candidatures pour siéger au Comité consultatif sur la sécurité des transporteur routier (MCSAC). Ce comité, par l'intermédiaire de l'administrateur de la FMCSA, formule des avis et des recommandations au secrétaire aux Transports concernant les besoins, les objectifs, les plans, les approches, le contenu et les réalisations des programmes de sécurité des transporteur routier transporteur routier en œuvre par l'administration, ainsi que la réglementation en la matière. La date limite de dépôt des candidatures est le 23 février.
La FMCSA sollicite des candidatures pour son comité d'examen médical.
Le 22 janvier, la FMCSA a lancé (PDF) (opens in a new tab) un appel de candidatures pour siéger au Comité d'examen médical, qui fournit des avis scientifiques au secrétaire aux Transports, par l'intermédiaire de l'administrateur de la FMCSA, sur les questions médicales, notamment les exigences d'aptitude physique pour les conducteurs de véhicule utilitaire lourds. La date limite de dépôt des candidatures est le 23 février.
La FMCSA sollicite des commentaires sur le marquage des véhicules utilitaires automoteurs et de l'équipement intermodaux (ICR).
Le 21 janvier, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de collecte d'informations (DCI) relative au marquage des véhicules utilitaires automoteurs et des équipements intermodaux. Cette demande permettra à la FMCSA de poursuivre la documentation des ressources et du temps consacrés à la réglementation du marquage des véhicules utilitaires. La date limite pour soumettre des commentaires est le 23 mars.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 16 janvier, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 17 février.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 2 février.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 17 février.
La NHTSA publie la règle définitive sur les vitrages anti-éjection pour les portillons d'autobus.
Le 15 janvier, la NHTSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 217a, relative aux vitrages anti-éjection pour les portillons d’autobus. Cette version modifie les dimensions minimales requises pour les portillons concernés, ajoute un schéma illustrant le périmètre d’une ouverture pour la lumière du jour et précise l’emplacement cible des essais d’impact sur les bords. La règle définitive est entrée en vigueur le 15 janvier et la date règle définitive de conformité est le 30 octobre 2027.
La PHMSA publie la règle définitive modifiant le HMR
Le 14 janvier, la PHMSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive adoptant plusieurs modifications au Règlement sur les marchandises dangereuses (HMR) relatives au transport sécuritaire de marchandises dangereuses. Ce règle définitive entrera en vigueur le 13 février.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA demande des commentaires sur le renouvellement de l'exemption CMW
Le 16 janvier, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations sur une demande de renouvellement d'une exemption quinquennale déposée par Charles Machine Works Inc. (CMW). Cette exemption permettrait aux véhicules utilitaires de CMW d'être équipés de certains systèmes d'alimentation en carburant par gravité ou par siphon, à condition que ces systèmes fonctionnent uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. La date limite pour soumettre ces observations est le 17 février.
La FMCSA renouvelle l'exemption du ministère des Transports de la Virginie concernant l'évaluation des compétences
Le 12 janvier, la FMCSA a renouvelé (PDF) (opens in a new tab) l'exemption accordée par le Département des véhicules motorisés de Virginie (DMV) aux conducteurs de poids lourds et d'autobus titulaires d'un permis en Virginie et qui doivent obtenir une évaluation des compétences (SPE) de la FMCSA pour conduire des véhicules utilitaires lourds (VUL) dans le cadre du transport interétatique. Cette exemption permet aux conducteurs de VUL interprovinciaux titulaires d'un permis en Virginie et soumis aux exigences fédérales en matière de SPE de continuer à satisfaire à ces exigences avec une SPE délivrée par l'État et de conduire des VUL dans le cadre du transport interprovincial partout aux États-Unis. L'exemption est en vigueur du 8 janvier au 8 juillet 2027.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.
Autres éléments d'intérêt
La FMCSA retire quatre appareils de la liste des ELD enregistrés
Le 13 janvier, la FMCSA a retiré (opens in a new tab) les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) suivants de sa liste d'ELD enregistrés et les a placés sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par les fournisseurs des exigences minimales établies dans le titre 49 du Code des règlements fédéraux, partie 395, sous-partie B, annexe A.
Les dispositifs ELD révoqués suivants doivent être remplacés par des dispositifs ELD conformes figurant sur la liste des dispositifs ELD enregistrés avant le 15 mars.
- Éloge d'État par STATE ELOG LLC (ELD Identifier: STE384)
- STATE ELOGS 2 par STATE ELOG LLC (ELD Identifier: STE384)
- REMARQUE : L'autorisation de PremierRide Logs par PREMIERRIDE LOGS (ELD Identifier: PRD391) a été révoquée ; cependant, elle a été rétablie le 23 janvier et figure désormais sur la liste des ELD enregistrés.
- REMARQUE : Le système DSG Élogs de DSG TRACKING LLC (ELD Identifier: DSGEL1) a été révoqué ; cependant, il a été rétabli le 15 janvier et figure maintenant sur la liste des ELD enregistrés.
Les Transporteurs routiers et les conducteurs ont reçu l'ordre de cesser d'utiliser les dispositifs révoqués énumérés ci-dessus et de revenir aux registres papier ou à d'autres logiciels d'enregistrement pour consigner les données requises sur les heures de service.
Les Transporteurs routiers et les conducteurs qui utilisent les ELD révoqués énumérés ci-dessus à compter du 15 mars seront en infraction avec le § 395.8(a)(1) – « Absence d’enregistrement du statut de service » et seront mis hors service conformément aux North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA.