Mise à jour réglementaire – 23 avril 2018

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La NHTSA publie une correction concernant les sorties de secours des autobus
Le 18 avril 2018, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) une correction à la norme §571.217 n° 217 concernant les sorties de secours des autobus et la rétention et le déverrouillage des fenêtres.

La NHTSA publie une correction de sa décision d'admissibilité à l'importation
Le 18 avril 2018, la NHTSA a également publié (PDF) un avis rectifiant une erreur dans sa décision d'importation aux États-Unis. Cette décision concernait certains autobus à deux étages à trois essieux (châssis Volvo B7L) de l'année-modèle 2000, construits par East Lancashire Coachbuilders Limited, qui n'avaient pas été initialement fabriqués conformément à toutes les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) applicables. Ces autobus étaient admissibles à l'importation car ils avaient des dispositifs de sécurité conformes aux FMVSS, ou pouvant être modifiés pour y être conformes. La correction vise à identifier correctement les véhicules concernés comme étant des modèles de l'année-modèle 2001. La décision d'admissibilité initiale était entrée en vigueur le 30 juillet 2015. La correction, entrée en vigueur le 8 avril 2018, s'applique à tout véhicule ayant pu être importé antérieurement en vertu de cette décision.

La FMCSA publie la règle définitive autorisant les signatures et les enregistrements électroniques.
Le 16 avril 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) une règle définitive modifiant le Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) afin d'autoriser l'utilisation de documents et de signatures électroniques pour satisfaire aux exigences réglementaires de la FMCSA. Cette règle définitive est entrée en vigueur le 15 juin 2018.

La FMCSA annonce une réunion du conseil d'administration de UCR
Le 16 avril 2018 également, la FMCSA a annoncé (PDF) une réunion du conseil d'administration du plan d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) le 19 avril 2018. La réunion était ouverte au public par téléconférence.

La NHTSA annonce la disponibilité des recherches sur les ancrages des ceintures de sécurité
Le 16 avril 2018, la NHTSA a publié (PDF) un avis annonçant la disponibilité de certains documents complétant l'avis supplémentaire de proposition de réglementation (SNPRM) de mars 2015 de l'agence visant à modifier la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 210, « Ancrages des ensembles de ceintures de sécurité ». Le SNPRM proposait une procédure de test alternative qui maintiendrait les blocs de carrosserie actuels de la FMVSS n° 210 et spécifierait les zones de placement des blocs en précharge.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'ICR concernant le certificat d'immatriculation des transporteurs routiers étrangers
Le 9 avril 2018, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant sa demande de renouvellement de la demande de collecte de renseignements (DCR) intitulée « Demande de certificat d'immatriculation pour les transporteurs routiers étrangers et les transporteurs routiers privés étrangers ». Cette demande exige que les transporteurs routiers étrangers (basés au Mexique), qu'ils soient rémunérés ou privés, déposent le formulaire OP-2 s'ils souhaitent s'immatriculer pour le transport de marchandises uniquement dans les municipalités situées aux États-Unis, le long de la frontière internationale entre les États-Unis et le Mexique, ou dans les zones commerciales. La date limite pour soumettre des commentaires est le 8 juin 2018.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde une exemption de pause de 30 minutes à certains transporteurs de carburants pétroliers.
Le 9 avril 2018, la FMCSA a annoncé (PDF) sa décision d'accorder à la National Tank Truck Carriers, Inc. (NTTC) et à la Massachusetts Motor Transport Association, Inc. (MMTA) une exemption à l'obligation pour les conducteurs de véhicules utilitaires (VUL) de prendre une pause de 30 minutes. Cette exemption est limitée aux conducteurs de VUL transportant certains types de carburants pétroliers et qui, autrement, seraient tenus de respecter cette pause lorsque leur journée de travail dépasse exceptionnellement 12 heures. L'exemption est valide du 9 avril 2018 au 10 avril 2023.

Suivi des exemptions actives CVSA
La CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.