Mise à jour réglementaire – 23 août 2019
23 août 2019
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La FMCSA sollicite des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) relatif aux heures de service
Le 22 août 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) des commentaires sur un avis de projet de réglementation (NPRM) visant à modifier la réglementation heures de service. Le projet de réglementation permettrait aux conducteurs de satisfaire à l'exigence de pause de 30 minutes grâce au temps de service hors conduite, de fractionner le temps passé en couchette en deux périodes, de prolonger la limite de conduite de 14 heures jusqu'à trois heures si le conducteur prend une pause correspondante, de prolonger cette limite de 14 heures jusqu'à deux heures en cas de conditions de conduite difficiles et d'étendre l'exception pour les trajets courts de 12 à 14 heures et de 100 à 150 milles nautiques. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 octobre.
La FMCSA sollicite des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) concernant la formule MCSAP
Le 22 août 2019, la FMCSA a également sollicité (PDF) des commentaires sur un avis de proposition de réglementation (NPRM) visant à modifier les exigences du Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP). Conformément à la Loi sur la modernisation des transports terrestres américains (Fixing America's Surface Transportation Act), le projet de réglementation modifierait la formule d'allocation du MCSAP en fonction des recommandations du Groupe de travail sur la formule du MCSAP, exigerait des États l'adoption d'un plan triennal de sécurité des véhicules commerciaux et réorganiserait la réglementation connexe de l'agence. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 octobre.
La FMCSA annonce des séances d'écoute publique concernant l'avis de proposition de réglementation sur les heures de service
Le 20 août 2019, la FMCSA a annoncé la tenue (PDF) de deux séances d'information publique concernant les modifications proposées à la réglementation sur les heures de service, telles qu'elles figurent dans son récent avis de proposition de réglementation (NPRM). La première séance aura lieu le 23 août 2019 à Dallas, au Texas. La deuxième se tiendra au siège du ministère des Transports des États-Unis à Washington, D.C. ; de plus amples renseignements seront communiqués ultérieurement.
La FMCSA publie la règle définitive du règlement sur la location et l'échange de véhicules de transport de passagers.
Le 14 août 2019, la FMCSA a publié (PDF) une règle définitive relative à la location et à l'échange de véhicules de transport de passagers. Cette règle définitive modifie la réglementation publiée (PDF) le 27 mai 2015 en restreignant son champ d'application par l'exclusion de certains contrats et accords. règle définitive entrera en vigueur le 15 octobre.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la circulaire interministérielle relative au transport routier de marchandises dangereuses.
Le 13 août 2019, la FMCSA a sollicité (PDF) des commentaires sur une demande de collecte d'informations (DCI) concernant l'acheminement routier des marchandises dangereuses. Cette collecte vise à recueillir des renseignements auprès des provinces afin de déterminer les itinéraires permis et interdits pour le marchandises dangereuses. La date limite pour soumettre des commentaires est le 11 octobre.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 12 août 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 11 septembre.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 27 août.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 11 septembre.
Mise à jour sur les exemptions
La NHTSA publie un avis de pétitions de Mack et Volvo
Le 21 août 2019, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant les requêtes de Mack Trucks Inc. et de Volvo Trucks North America concernant la non-conformité mineure. Mack et Volvo ont déterminé que les camions des années-modèles 2014 à 2019 ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 101, relative aux commandes et aux affichages. L'indicateur de basse pression d'air de ces véhicules utilitaires n'affiche pas la mention « Pneu de freins », comme l'exige la norme FMVSS n° 101. La date limite pour soumettre des commentaires est le 20 septembre.
La NHTSA a accueilli la requête de Michelin concernant une non-conformité mineure.
Le 13 août 2019, la NHTSA a annoncé (PDF) avoir accueilli la requête de Michelin North America Inc. concernant une non-conformité mineure. Michelin a déterminé que les témoins d'usure de la bande de roulement de certains pneus de la marque XZL ne sont pas entièrement conformes à la norme FMVSS n° 119, relative aux nouveaux pneus pour véhicules automobiles dont le PTAC est supérieur à 4 536 kg (10 000 lb) et aux motocyclettes. La NHTSA a conclu que cette non-conformité n'a pas d'incidence négative sur la sécurité.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ces informations en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements
CVSA demande une prolongation de la période de consultation publique sur les heures de service (NPRM).
Le 22 août 2019, CVSA a demandé (PDF) une prolongation de 45 jours de la période de consultation publique relative à l'avis de proposition de réglementation sur les heures de service. Dans sa demande, CVSA explique qu'un délai supérieur aux 45 jours initialement prévus est nécessaire pour recueillir adéquatement les avis des parties prenantes.