Mise à jour réglementaire - 22 décembre 2023

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur plusieurs ICR
Le 14 décembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié plusieurs avis demandant des commentaires sur le renouvellement des demandes de collecte d'informations (DCI) suivantes :

• Exigences en matière de tenue de registres d'accidents (PDF) – Cette demande de commentaires porte sur l'obligation pour les transporteurs routiers de tenir un registre des accidents impliquant leurs véhicules utilitaires. Les commentaires doivent être soumis avant le 16 janvier 2024.
• Inspection, réparation et entretien (PDF) – Ce rapport d’inspection concerne les dossiers d’inspection, de réparation et d’entretien des véhicules utilitaires lourds. Les commentaires doivent être soumis avant le 16 janvier 2024.
• Demande d'autorisation d'exploitation de transporteur routier (PDF) – Cette demande s'adresse : (1) aux titulaires d'un enregistrement existant (c.-à-d. aux entités qui possèdent déjà un numéro USDOT et/ou une autorisation d'exploitation) assujettis à la réglementation de la FMCSA en matière d'autorisation, d'enregistrement et de certification et qui souhaitent obtenir des autorisations supplémentaires ; et (2) aux transporteurs domiciliés au Mexique qui souhaitent exercer leurs activités au-delà des municipalités américaines situées à la frontière américano-mexicaine et de leurs zones commerciales. Les commentaires doivent être soumis avant le 12 février 2024.
• Formulaire de modification des dossiers des transporteur routier (PDF) – Ce formulaire a pour but de recueillir les renseignements nécessaires au Bureau d’immatriculation pour traiter les changements de nom, d’adresse et les rétablissements d’autorisation d’exploitation des transporteurs routiers, des transitaires et des courtiers. Les commentaires doivent être soumis avant le 12 février 2024.

Mise à jour sur les exemptions

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements

La CVSA demande au BST de formuler une recommandation ferme concernant le signalement des défaillances des technologies de sécurité.
Le 21 décembre, la CVSA a envoyé une lettre (PDF) au Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) lui demandant de mettre fin à la recommandation H-22-009. Cette recommandation enjoignait la CVSA à informer ses membres « de l’importance pour les conducteurs de signaler les défaillances des systèmes de sécurité avancés, tels que le freinage d’urgence automatique, dans la section facultative du formulaire de rapport d’inspection du véhicule (si ces défaillances n’y sont pas déjà mentionnées) ». Dans le numéro du troisième trimestre 2022 du magazine Guardian (PDF), l’article de couverture de la CVSA, intitulé « Utilisez-le si vous en disposez : l’entretien des systèmes de sécurité avancés est essentiel », aborde les avantages potentiels des technologies de sécurité disponibles et examine plusieurs défis et enjeux, notamment la nécessité de s’assurer que les conducteurs signalent les défaillances liées à ces technologies.

Autres éléments d'intérêt

La FMCSA réintègre POWERTRUCKS ELD dans la liste des dispositifs ELD enregistrés.
Le 15 décembre, la FMCSA a réintégré POWERTRUCKS ELD à la liste des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) homologués. Les Transporteurs routiers et les conducteurs peuvent désormais utiliser POWERTRUCKS ELD pour enregistrer et transférer les données heures de service.