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Mise à jour réglementaire – 22 décembre 2017

22 décembre 2017

Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente

Transport Canada publie un projet de règlement sur les ELD).
Le 16 décembre 2017, Transport Canada a publié dans la Gazette canadienne le projet de loi relatif aux dispositifs électroniques de consignation (ELD). Ce projet exige que les conducteurs qui utilisent actuellement des registres papier utilisent un ELD pour consigner leurs heures de service, établit des exigences précises concernant les documents justificatifs et intègre par renvoi une norme technique établissant les spécifications minimales de performance et de conception des dispositifs. Le projet comporte également d'autres modifications mineures aux exigences relatives aux heures de service.

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA accorde une dérogation ELD à la communauté agricole
Le 20 décembre 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a accordé (PDF) une dérogation de 90 jours à l'obligation d'utiliser un dispositif d'enregistrement électronique (ELD) pour le transport des produits agricoles. Cette dérogation fait suite à une demande du National Pork Producers Council, au nom de huit organisations représentant les transporteurs de bétail et d'autres produits agricoles. Elle permet à la FMCSA d'examiner les demandes d'exemption ELD émanant de divers intervenants du secteur agricole. Cette dérogation est valide du 18 décembre 2017 au 18 mars 2018.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les lignes directrices relatives à l'exemption des heures de service en agriculture
Le 20 décembre 2017 également, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant un projet de lignes directrices réglementaires visant à clarifier l'applicabilité de l'exception relative aux « produits agricoles » à la réglementation sur les heures de service. Ces lignes directrices visent à assurer une compréhension et une application uniformes de cette exception par les transporteurs routiers et les autorités étatiques chargées de l'application de la réglementation sur les heures de service. La date limite pour soumettre des commentaires est le 19 janvier 2018.

La FMCSA sollicite des commentaires sur ses lignes directrices relatives aux véhicules personnels
Le 19 décembre 2017, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant un projet de réglementation relatif à la conduite d'un véhicule utilitaire à des fins personnelles en dehors des heures de service, désigné sous le terme de « déplacement personnel ». Plus précisément, cette réglementation porte sur la finalité du déplacement, indépendamment du chargement ou non du véhicule. Les commentaires doivent être soumis avant le 18 janvier 2018.

La FMCSA publie une mise à jour sur la mise en œuvre des ELD
Le 15 décembre 2017, avant la date limite de mise en œuvre des ELD), la FMCSA a publié un document d'information. Ce document met en lumière certaines dérogations et exemptions à l'obligation d'utiliser un ELD, ainsi que l'annonce de l'agence selon laquelle les infractions liées à ELD n'entraîneront pas de points au titre du programme CSA (Conformité, Sécurité, Responsabilité) jusqu'au 1er avril 2018.

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 11 décembre 2017, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :

L'EPA met à jour le Registre fédéral de conformité en matière de déchets dangereux
Le 8 décembre 2017, l'Agence de protection de l'environnement (EPA) a publié (PDF) un avis mettant à jour la liste des organismes fédéraux chargés de la gestion des déchets dangereux. Cette liste est à jour le 10 novembre 2017.

Mise à jour sur les exemptions

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Suivi des exemptions » en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements

La CVSA demande à la FMCSA de réviser et de mettre à jour les exigences relatives aux rapports d'inspection.
Le 12 décembre 2017, la CVSA a envoyé une lettre (PDF) à l'administrateur adjoint de la FMCSA, l'invitant à revoir l'exigence du paragraphe 396.9(d)(3) selon laquelle les transporteurs routiers doivent renvoyer les rapports d'inspection signés à l'autorité compétente. Dans cette lettre, la CVSA demande à l'agence d'envisager des mesures visant à alléger cette charge administrative pour le secteur et les services de contrôle, notamment par la mise en place d'un système électronique de certification des réparations nécessaires.

La CVSA demande des directives concernant le transport des transformateurs
Le 12 décembre 2017 également, la CVSA a envoyé une lettre (PDF) à l'administrateur intérimaire de la Federal Highway Administration, demandant à l'agence de fournir des éclaircissements et des directives sur la définition d'une « charge non divisible » concernant le transport de transformateurs contenant du fluide.