Mise à jour réglementaire - 21 juin 2024

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

Le ministère des Transports américain publie des modifications techniques aux procédures des programmes de dépistage de drogues et d'alcool en milieu de travail dans le secteur des transports (règle définitive).
Le 21 juin, le ministère américain des Transports (DOT) a publié (PDF) (opens in a new tab) des modifications techniques visant à clarifier et corriger la règle définitive (PDF) (opens in a new tab) afin d'y inclure les tests salivaires dans le cadre de son programme de dépistage de drogues pour les industries réglementées. Ces modifications techniques sont entrées en vigueur le 21 juin.

Le ministère américain des Transports publie une règle définitive et sollicite des commentaires sur les modifications apportées à la règle définitive de la réglementation relative aux tests de dépistage de drogues.
Le 21 juin, le ministère des Transports des États-Unis (DOT) a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive simplifiée de son règle définitive (PDF) (opens in a new tab) afin d'autoriser les tests salivaires dans le cadre de son programme de dépistage de drogues pour les industries réglementées. Cette règle définitive simplifiée prévoit des exigences de qualification temporaires pour les personnes chargées de simuler les prélèvements salivaires, des exigences uniformes en matière de confidentialité (en précisant les personnes pouvant être présentes lors d'un prélèvement) et des modalités pour attester d'un volume suffisant de salive prélevé. Elle entrera en vigueur le 5 août. Le DOT a également sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur les modifications proposées ; la règle définitive ces commentaires est le 22 juillet.

La FHWA sollicite des commentaires sur la certification de l'application de la taxe d'utilisation des véhicules lourds (ICR).
Le 21 juin, la Federal Highway Administration (FHWA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations sur la demande de renseignements relative à la certification de l'application de la taxe sur l'utilisation des véhicules lourds (ICR). Cette demande précise que la certification annuelle délivrée par un gouverneur d'État ou un fonctionnaire désigné concernant la perception de cette taxe constitue le principal moyen pour la FHWA de vérifier la conformité des États. Les observations doivent être soumises avant le 20 août.

La FMCSA annonce des séances d'écoute virtuelles sur le SFD
Le 20 juin, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé (PDF) (opens in a new tab) la tenue de deux séances d'écoute publiques virtuelles concernant l'élaboration d'une méthodologie actualisée pour déterminer si un transporteur routier est inapte à exploiter des véhicules utilitaires (VUL) dans le cadre du commerce interprovincial ou ayant une incidence sur celui-ci. L'agence souhaite recueillir l'avis du public sur les points préoccupants relatifs à la méthode actuelle d'évaluation de l'aptitude à la sécurité (SFD) et aux modifications proposées. La première séance d'écoute publique virtuelle aura lieu le 25 juin et l'inscription (opens in a new tab) préalable est obligatoire.

La FMCSA publie la règle définitive sur les frais d'inscription UCR
Le 17 juin, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive de la réglementation modifiant les frais d'inscription annuels que les États participants perçoivent auprès des transporteurs routiers, des transporteurs privés de marchandises, des courtiers, des transitaires et des sociétés de location, dans le cadre du Plan et de l'Accord d'inscription unifié des transporteurs (UCR), pour l'année d'inscription 2025 et les suivantes. Cette règle définitive entrera en vigueur le 17 juillet.

La FMCSA publie la règle définitive relatif à l'incorporation par référence du SPM CDLIS de l'AAMVA
Le 13 juin, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive intégrant par référence la dernière édition du Manuel des procédures d'État (SPM) du Système d'information sur les permis de conduire commerciaux (CDLIS) de l'Association américaine des administrateurs de véhicules automobiles (AAMVA), version c.0. Cette règle impose à tous les services d'immatriculation des conducteurs des États d'utiliser cette édition du manuel afin de se conformer aux pratiques administratives standard requises par les États et autres juridictions utilisant le SPM dans le cadre du CDLIS. La règle définitive entrera en vigueur le 15 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur le rapport d'évaluation interne (ICR) du programme pilote d'apprentissage de la conduite sécuritaire
Le 13 juin, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur le rapport d'évaluation interne (REI) du programme pilote d'apprentissage de la conduite sécuritaire. Ce REI est nécessaire à la FMCSA pour poursuivre la collecte de données dans le cadre d'un programme pilote visant à déterminer les conséquences sur la sécurité de l'autorisation donnée aux titulaires d'un permis de conduire commercial (CDL) âgés de 18 à 20 ans de conduire des véhicules utilitaires lourds (VUL) dans le cadre du transport interétatique. Le REI porte sur les données recueillies auprès des conducteurs et des transporteurs participant au programme pilote. La date limite pour soumettre des commentaires est le 12 août.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la compréhension des attitudes et des comportements des conducteurs de véhicules utilitaires lourds concernant le port de la ceinture de sécurité (ICR).
Le 13 juin, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur le rapport intégré (ICR) intitulé « Comprendre les attitudes et les comportements des conducteurs de véhicules utilitaires lourds en matière d'utilisation de la ceinture de sécurité », qui vise à mieux comprendre leurs perceptions et leurs comportements concernant l'utilisation de la ceinture de sécurité et la sécurité routière. La date limite pour soumettre des commentaires est le 12 août.

PHMSA sollicite des commentaires sur le personnel des opérations sur le terrain d'OHMS
Le 12 juin, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'élaboration de questions d'enquête générales susceptibles d'être utilisées par le personnel opérationnel de son Bureau de la sécurité des marchandises dangereuses (OHMS) lors d'enquêtes sur des problèmes de sécurité potentiels. La date limite pour soumettre ces commentaires est le 12 août.

La NHTSA sollicite des commentaires sur l'interaction humaine avec les systèmes d'automatisation de la conduite (ICR).
Le 11 juin, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'appel de propositions (ICR) relatif à l'interaction humaine avec les systèmes d'automatisation de la conduite, qui soutient la recherche portant sur les aspects liés à la sécurité des interactions entre les conducteurs et ces systèmes. La date limite pour soumettre des commentaires est le 11 juillet.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA renouvelle l'exemption de l'USHCI concernant la restriction interprovinciale
Le 18 juin, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision finale de renouveler, pour une période de deux ans, l'exemption de l'US Custom Harvesters Inc. (USCHI) concernant la restriction intra-étatique (« K ») relative aux permis de conduire commerciaux (CDL) pour les conducteurs de moissonneuses-batteuses effectuant du transport interprovincial, sous réserve de conditions supplémentaires. Cette exemption renouvelée est entrée en vigueur le 3 octobre 2023 et restera valide jusqu'au 3 octobre 2025.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exemption du test d'aptitudes CDL et de l'ELDT en Alaska
La FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur une demande de l'État de l'Alaska visant à renouveler son exemption aux limitations imposées par la réglementation relative aux permis de CDL) concernant sa capacité à délivrer des permis CDL restreints. Ce renouvellement permettrait à l'État de dispenser les conducteurs de certaines parties de l'examen pratique du CDL dans 14 zones géographiques définies, dépourvues d'infrastructures permettant de passer l'examen complet. Les conducteurs qui obtiennent un CDL restreint en vertu de cette exemption sont également exemptés de la Formation initiale des conducteurs (ELDT). Les commentaires doivent être soumis avant le 18 juillet.

La FMCSA renouvelle provisoirement l'exemption AFTC
Le 18 juin, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision de renouveler provisoirement une exemption demandée par l'AFTC (Agricultural and Food Transporters Conference) de l'American Trucking Associations. Cette exemption autorise certaines méthodes alternatives d'arrimage des produits agricoles transportés dans des caisses et des contenants en bois et en plastique, ainsi que dans de grandes cuves en fibre de verre, et des balles de foin, de paille et de coton regroupées en unités uniques. L'exemption renouvelée est valide du 15 avril au 15 octobre. Les commentaires sont attendus avant le 18 juillet.

La FMCSA demande des commentaires sur l'exemption de 3 North LLC
Le 11 juin, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations concernant la demande d'exemption de cinq ans déposée par 3 North LLC. Cette exemption permettrait à trois de ses titulaires de permis de conduire commercial (CDL) âgés de moins de 21 ans, avec la restriction « K » requise pour les opérations intra-étatiques, de conduire des véhicules utilitaires lourds (CMV) dans le cadre d'opérations intra-étatiques effectuées dans un État autre que leur État de domicile. La date limite pour soumettre ces observations est le 11 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exemption du ministère des Transports de l'Oregon
Le 11 juin, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande du ministère des Transports de l'Oregon (Oregon DOT) visant à obtenir une exemption limitée aux règles relatives aux permis de conduire commerciaux ( CDL ) concernant les preuves acceptables de citoyenneté ou de résidence permanente légale pour les citoyens des États associés qui résident actuellement en Oregon et souhaitent obtenir un CDL. Si l'exemption est accordée, l'Oregon sera autorisé à délivrer des permis d'apprenti conducteur (CLP) et des CDL standards à ces personnes, au lieu de délivrer des CLP et des CDL pour non-domiciliés. La date limite pour soumettre des commentaires est le 11 juillet.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.