Mise à jour réglementaire - 20 février 2026
20 février 2026
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La FMCSA publie la règle définitive concernant l'exemption du personnel militaire de certaines normes relatives aux permis de CDL).
Le 19 février, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive modifiant le Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) afin de permettre aux techniciens militaires ayant un double statut de bénéficier de l'exemption accordée à certains militaires concernant les normes du permis de conduire commercial (CDL). Cette règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie la règle définitive sur les rapports d'inspection électronique des véhicules par le conducteur.
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive précisant l'obligation de remplir un rapport d'inspection du véhicule par le conducteur, lequel peut être rempli électroniquement. Cette règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie la règle définitive sur les réservoirs de carburant auxiliaires.
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive modifiant les exigences relatives aux réservoirs de carburant. Cette version ajoute une exception à l'interdiction d'alimentation par gravité et par siphon pour les pompes auxiliaires dont le réservoir a une capacité nominale maximale de 5 gallons (environ 19 litres). Ces pompes auxiliaires doivent être montées sur le châssis ou le plateau de la remorque pour des usages autres que le fonctionnement du véhicule à moteur, et ne fonctionnent que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Cette règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie la règle définitive sur les freins pour convoyeurs portatifs
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive ajoutant une exception à l'obligation d'équiper chaque véhicule utilitaire (VU) de freins agissant sur toutes les roues, pour les convoyeurs portables utilisés dans l'industrie des granulats et fabriqués avant 2010, sous réserve du respect de certaines conditions. Cette règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie une règle définitive supprimant l'obligation d'étiquetage de la protection contre les chocs arrière.
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive supprimant l'obligation d'apposer un marquage ou un étiquetage permanent sur la protection antichoc arrière, conformément à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) applicable de la NHTSA. Cette règle définitive fait suite à une demande de réglementation déposée par la CVSA. règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie la règle définitive supprimant la restriction relative au débordement des réservoirs de carburant.
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive supprimant l'exigence, prévue par les FMCSR, selon laquelle un réservoir de carburant liquide fabriqué à compter du 1er janvier 1973 devait être conçu et construit de manière à ce qu'il ne puisse pas être rempli, lors d'une opération de remplissage normale, avec une quantité de carburant supérieure à 95 % de sa capacité. Cette règle définitive fait suite à une demande de réglementation formulée par la CVSA. règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie la règle définitive sur l'éclairage des plaques d'immatriculation
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive modifiant le FMCSR afin d'ajouter une exception aux exigences relatives aux feux et dispositifs réfléchissants pour les feux de plaque d'immatriculation à l'arrière des tracteurs routiers tractant une remorque. Cette règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie la règle définitive sur les torches à combustion de liquides
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive modifiant les règles relatives aux équipements d'urgence des véhicules utilitaires lourds (CMV) afin de supprimer les références aux fusées éclairantes à combustion liquide des exigences relatives aux dispositifs d'avertissement énoncées dans le FMCSR. Cette règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie la règle définitive sur les fusibles de rechange
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive modifiant les règles relatives aux équipements d'urgence afin de supprimer l'obligation pour les véhicules utilitaires lourds (VUL) d'être équipés d'au moins un fusible de rechange pour chaque type et calibre de fusible nécessaire à leur fonctionnement. Cette règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie la règle définitive sur le marquage de charge des pneus
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive modifiant les exigences relatives aux pneus pour véhicules utilitaires lourds. Cette version précise que le règlement FMCSR n'impose pas le marquage des limites de charge sur les flancs des pneumatiques. La règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie une règle définitive supprimant la disposition relative à la norme de vision héritée
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive modifiant les FMCSR afin de supprimer la disposition héritée des normes de qualification physique pour les conducteurs interprovinciaux opérant dans le cadre du programme d'étude de dérogation à la vision administré de 1992 à 1994 et du programme d'exemption de vision exploité de 1998 à 2022. La règle définitive entre en vigueur le 23 mars.
La FMCSA publie une règle définitive supprimant les références aux « transporteurs d'eau ».
Le 19 février, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive supprimant les références aux « transporteurs d'eau » dans les FMCSR. Cette règle définitive entrera en vigueur le 23 mars.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 17 février, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié (PDF) (opens in a new tab) un avis concernant les demandes de permis spéciaux. Les commentaires doivent être soumis avant le 19 mars.
La FMCSA publie la règle définitive sur les permis de conduire commerciaux non domiciliés
Le 13 février, la FMCSA a modifié (PDF) (opens in a new tab) la réglementation fédérale relative à la délivrance des permis de conduire commerciaux (CDL) aux personnes non domiciliées aux États-Unis par les agences d'État chargées de l'immatriculation des conducteurs. La règle définitive confirme, avec quelques modifications mineures, une règle définitive publiée le 29 septembre 2025, limitant l'admissibilité aux permis d'apprenti conducteur commercial et aux CDL pour les personnes domiciliées à l'étranger à celles qui possèdent un statut de non-immigrant spécifique et vérifiable, fondé sur l'emploi.
PHMSA sollicite des commentaires sur l'harmonisation avec les normes internationales (NPRM)
Le 10 février, la PHMSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) concernant l'harmonisation avec les normes internationales. Ce NPRM adopte certaines réglementations et normes internationales concernant les appellations d'expédition, les classes de danger, les groupes d'emballage, les dispositions particulières, les autorisations d'emballage, les limitations de quantité pour le transport aérien et les exigences d'arrimage à bord des navires, et vise à assurer la cohérence avec les normes et réglementations internationales les plus récentes. La date limite pour soumettre des commentaires est le 13 avril.
La PHMSA prolonge la période de consultation publique sur la demande de préemption d'Exxon Mobil Corp.
Le 10 février, la PHMSA a prolongé (PDF) (opens in a new tab) la période de consultation publique concernant la demande d'Exxon Mobil Corp. visant à obtenir une décision administrative sur la question de savoir si la loi fédérale relative au transport de matières dangereuses prévaut sur certaines actions en responsabilité civile de droit commun intentées par les États à son encontre concernant le marquage, la formation des employés, le chargement et le déchargement, ainsi que la classification des matières dangereuses pour l'essence transportée par camion-citerne. La date limite pour soumettre des commentaires est maintenant le 23 mars.
La NHTSA annonce une réunion sur la sécurité des véhicules automatisés
Le 9 février, la NHTSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) la tenue d'une réunion en personne sur la sécurité des véhicules automatisés afin de présenter les dernières avancées en matière d'automatisation des véhicules au sein de NHTSA et de recueillir des avis sur les actions potentielles, notamment sur d'éventuelles recommandations concernant le développement, les essais et le déploiement sécuritaires, aux États-Unis, de véhicules équipés de systèmes de conduite automatisée (SCA). La réunion aura lieu le 10 mars et l'inscription préalable (opens in a new tab) est obligatoire.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption relative aux feux de signalisation pulsés de Truck-Lite Co. LLC
Le 18 février, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations sur une demande de dérogation déposée par Truck-Lite Co. LLC. Cette demande vise à autoriser les transporteurs routiers à installer des feux de signalisation auxiliaires ambre clignotants, activés par le freinage, à l'arrière des camions et remorques commerciaux, en plus des feux de freinage fixes exigés par la réglementation FMCSR. La date limite pour soumettre ces observations est le 20 mars.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption Intellistop de Liberty Bulk Transport LLC
Le 10 février, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations sur une demande de dérogation déposée par Liberty Bulk Transport LLC concernant l'obligation d'éclairage continu. Cette dérogation permettrait à l'entreprise d'exploiter des véhicules utilitaires lourds équipés d'un module fabriqué par Intellistop Inc., qui fait varier l'intensité lumineuse des feux de gabarit arrière, d'identification et de freinage de manière pulsée, quatre fois en deux secondes, lors du freinage. La date limite pour soumettre des observations est le 12 mars.
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption ELD FOPT
Le 9 février, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur une demande de la Fédération des camionneurs professionnels (FOPT) visant à obtenir une exemption aux exigences relatives aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). Cette exemption permettrait aux chauffeurs professionnels d'enregistrer manuellement leurs heures de service au lieu d'utiliser un ELD. La date limite pour soumettre des commentaires est le 11 mars.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption RCW de Grote
Le 9 février, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations concernant une demande de dérogation déposée par Grote Industries LLC (Grote) à l'obligation d'éclairage extérieur fixe sur les véhicules utilitaires lourds (VUL). Cette dérogation permettrait aux transporteurs routiers d'exploiter des VUL équipés de feux arrière ou latéraux auxiliaires clignotants ou stroboscopiques, commandés par le système d'avertissement de collision arrière (RCW) de Grote. La date limite pour soumettre des observations est le 11 mars.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.
Autres éléments d'intérêt
La FMCSA publie une FAQ sur la règle définitive relative aux permis de conduire commerciaux non domiciliés
Le 18 février, la FMCSA a publié (opens in a new tab) les réponses aux questions fréquemment posées concernant la règle définitive (PDF) (opens in a new tab) relative aux permis de conduire commerciaux non domiciliés, publiée le 13 février.
La FMCSA retire neuf appareils de la liste des ELD enregistrés
Le 12 février, la FMCSA a retiré (opens in a new tab) les ELD suivants de sa liste d'ELD enregistrés et les a placés sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par les fournisseurs des exigences minimales établies dans le titre 49 du Code des règlements fédéraux, partie 395, sous-partie B, annexe A.
- GTS ELD par Global Telecommunication Services Inc. (ELD Identifier: GTS18A)
- UTRUCKIN par UTRUCKIN Inc. (ELD Identifier: UTRUCK)
- ELD365 ELOG par ELD365 (ELD Identifier: ELD365)
- IRONMAN ELD par IRONMAN ELD (ELD Identifier: IRM881)
- FACTOR ELD par HOST ELD LLC (anciennement FACTOR ELD) (ELD Identifier: FRELD1)
- AirELD par Aireld Technologies (ELD Identifier: ARELD1)
- ELD Air par Aireld Technologies (ELD Identifier: ARELD2)
- AirELD par Aireld Technologies (ELD Identifier: ARELD3)
- AirELD par Aire Technologies (ELD Identifier: ARELD4)
Les Transporteurs routiers et leurs chauffeurs ont reçu l'ordre de cesser d'utiliser les dispositifs révoqués mentionnés ci-dessus et de revenir aux registres papier ou à un autre logiciel d'enregistrement pour consigner les données relatives aux heures de service. Les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) révoqués doivent être remplacés par des ELD conformes figurant sur la liste des ELD enregistrés avant le 14 avril.
Les Transporteurs routiers et les conducteurs qui utilisent les ELD révoqués énumérés ci-dessus à compter du 14 avril seront en infraction avec le § 395.8(a)(1) – Absence d'enregistrement du statut de service et seront mis hors service conformément aux North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA.