Mise à jour réglementaire - 2 septembre 2022

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA publie une règle réduisant les frais UCR
Le 1er septembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) une règle définitive réduisant les frais d'inscription au programme et à l'accord d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) pour l'année d'immatriculation 2023 et les années suivantes. Cette règle définitive entrera en vigueur le 1er septembre 2022. Les demandes de réexamen doivent être soumises avant le 3 octobre.

La FMCSA annonce la réunion du sous-comité d'audit du plan UCR
Le 1er septembre également, la FMCSA a annoncé (PDF) une réunion du sous-comité d'audit du plan UCR. Prévue le 8 septembre de midi à 14 h (heure de l'Est), cette réunion sera ouverte au public et accessible par téléconférence ou plateforme virtuelle.

La NHTSA sollicite des commentaires sur les programmes d'experts en reconnaissance des drogues (DRE) (ICR)
Le 31 août, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) un avis demandant des commentaires sur une proposition de demande de collecte d'informations (DCI) intitulée « Stratégies pour améliorer le rendement des agents DRE et les programmes DRE des organismes forces de l’ordre ». Les commentaires doivent être soumis avant le 31 octobre.

La NHTSA étend la certification des systèmes d'évitement des collisions pour véhicules lourds (ICR)
Le 30 août, la NHTSA a publié (PDF) un avis sollicitant des commentaires sur une enquête intégrée (ICR) intitulée « Systèmes d'évitement des collisions pour véhicules lourds ». Initialement retardée en raison de la COVID-19, l'ICR a nécessité une prolongation afin de poursuivre la collecte de données. La date limite pour soumettre des commentaires est maintenant le 29 septembre.

La NHTSA sollicite des commentaires sur le rapport d'évaluation interne (ICR) du MMUCC
Le 29 août, la NHTSA a publié (PDF) un avis demandant des commentaires sur un rapport d'évaluation intégré (ICR) intitulé « Évaluation du programme des critères minimaux uniformes de collision (MMUCC) ». Les commentaires doivent être soumis avant le 28 septembre.

PHMSA prolonge la période de consultation sur la communication électronique des risques
Le 29 août, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié (PDF) un avis prolongeant la période de consultation publique relative à sa demande de commentaires du 11 juillet (PDF) sur l'éventuelle utilisation de la communication électronique comme solution de rechange aux exigences actuelles de documentation physique pour la communication des risques. La date limite pour soumettre des commentaires est maintenant le 24 octobre.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption des heures de service pour le transport sur plateau.
Le 1er septembre, la FMCSA a publié (PDF) un avis sollicitant des commentaires sur une demande de dérogation déposée par Flat Top Transport concernant la réglementation relative aux heures de service (HOS). Flat Top Transport demande une dérogation de quatre mois pour la « livraison immédiate et urgente de produits alimentaires secs et en vrac à des points de vente approvisionnant des magasins et des centres de distribution à l'échelle nationale ». La date limite pour soumettre des commentaires est le 3 octobre.

La NHTSA sollicite des commentaires sur une pétition concernant une non-conformité mineure des autobus scolaires
Le 30 août, la NHTSA a publié (PDF) un avis sollicitant des commentaires sur une requête de Daimler Trucks North America (DTNA) concernant une non-conformité mineure. DTNA a déterminé que certains autobus scolaires Thomas Built, modèles 2019 à 2022, ne sont pas entièrement conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 217, relative aux issues de secours et au système de retenue et de déverrouillage des fenêtres. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 septembre.

La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption pour les tests capillaires
Le 24 août, la FMCSA a publié (PDF) un avis sollicitant des commentaires sur une pétition de la Trucking Alliance demandant une exemption pour ses membres transporteur routier afin de modifier la définition de la connaissance effective d'un test capillaire positif. Cette modification obligerait l'employeur à signaler un tel résultat au Centre d'information sur les drogues et l'alcool de la FMCSA ainsi qu'aux transporteurs qui en font la demande. La FMCSA précise qu'elle n'est pas habilitée à accéder à cette demande tant que le ministère de la Santé et des Services sociaux n'aura pas statué sur sa propre réglementation relative aux tests capillaires. Toutefois, conformément à la loi, l'agence sollicite l'avis du public sur cette demande. Les commentaires doivent être soumis avant le 23 septembre.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.