Mise à jour réglementaire - 2 février 2024

Mise à jour sur la réglementation mexicaine pertinente

SICT assume la présidence du Système national de mobilité et de sécurité routière
Le 30 janvier, le ministère des Infrastructures, des Communications et des Transports (SICT) a pris la présidence (opens in a new tab) du Système national de mobilité et de sécurité routière. Conformément à la Loi générale sur la mobilité et la sécurité routière de 2022 (opens in a new tab), la présidence du système est assurée alternativement par le SICT et le ministère de l'Agriculture, du Développement territorial et urbain (SEDATU), qui l'a assurée jusqu'au 30 janvier. En octobre 2023, le SEDATU a publié les orientations (opens in a new tab) relatives à l'organisation et au fonctionnement du Système national de mobilité et de sécurité routière ainsi que la Stratégie nationale (opens in a new tab) de mobilité et de sécurité routière 2023-2042. Cette stratégie comprend un plan de mise en œuvre, de suivi et d'évaluation qui en précise la méthodologie et les indicateurs de performance. Elle vise à réduire la mortalité routière et à promouvoir un accès équitable et durable aux services de transport au Mexique. Un de ses projets consiste à harmoniser les conditions de délivrance et de renouvellement des permis de conduire dans toutes les juridictions mexicaines.

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur les modifications apportées aux exigences relatives au permis de CDL) .
Le 2 février, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur un avis de projet de réglementation (NPRM) visant à assouplir les règles applicables aux agences d'immatriculation des conducteurs des États et aux candidats au permis de conduire commercial (CDL). Ce projet élargirait la possibilité pour les candidats de passer l'examen pratique du CDL dans un État autre que leur État de domicile, autoriserait un titulaire de permis d'apprenti conducteur commercial (CLP) ayant réussi l'examen pratique du CDL à conduire un véhicule utilitaire sur la voie publique sans titulaire d'un permis CDL, et supprimerait l'obligation d'attendre au moins 14 jours après la délivrance initiale du CLP avant de passer l'examen pratique du CDL. Le NPRM propose également de supprimer l'obligation pour les conducteurs de véhicules utilitaires de posséder une mention « transport de passagers » pour transporter des véhicules conçus pour le transport de passagers lorsque le véhicule est transporté dans le cadre d'une opération de convoyage et qu'il ne transporte aucun passager. La FMCSA propose également d'exiger que les examinateurs de connaissances tiers soient soumis aux normes de formation, de certification et de vérification des antécédents actuellement applicables aux examinateurs de connaissances des États, et que les testeurs de connaissances tiers soient soumis aux exigences d'audit et de surveillance actuellement applicables aux testeurs de compétences tiers. Les commentaires sont attendus le 2 avril.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les pratiques des courtiers en assurance habitation (ICR).
Le 22 janvier, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de renseignements concernant les pratiques des courtiers en déménagement de biens ménagers. Cette demande s'applique aux courtiers mandatés par le public pour organiser le transport des biens ménagers de l'expéditeur par des transporteurs routiers spécialisés. La date limite pour soumettre des commentaires est le 22 mars.

La FMCSA annonce la disponibilité du manuel du coroner
Le 22 janvier, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) la publication du Manuel du médecin examinateur (MEH), qui comprend des mises à jour des Critères consultatifs médicaux publiés dans le Code des réglementations fédérales. Le MEH fournit des renseignements sur les exigences réglementaires et des directives aux médecins examinateurs inscrits au Registre national des médecins examinateurs certifiés de la FMCSA, qui effectuent les examens d'aptitude physique des conducteurs de véhicules utilitaires lourds effectuant des trajets interétatiques. Ces directives sont entrées en vigueur le 22 janvier.

Mise à jour sur les exemptions

La FMSCA renouvelle l'exemption de Stoneridge Mirror
Le 2 février, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision de renouveler provisoirement l'exemption accordée à Stoneridge Inc. (Stoneridge), permettant ainsi aux transporteurs routiers d'utiliser des véhicules utilitaires lourds équipés du système de caméras Mirror Eye de l'entreprise, en remplacement des deux rétroviseurs exigés par la Federal Motor Carrier Safety Regulations. Cette exemption renouvelée est valide du 13 février 2024 au 12 février 2029. Les commentaires sont attendus avant le 4 mars.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.