Mise à jour réglementaire – 2 décembre 2019

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

Le ministère américain des Transports sollicite des commentaires sur les sujets abordés par le Conseil NETT.
Le 26 novembre 2019, le ministère des Transports des États-Unis (DOT) a publié (PDF) une demande de commentaires sur les sujets qui devraient être abordés par le Conseil des technologies de transport non traditionnelles et émergentes (NETT). Ce conseil a été créé en avril 2019 afin d'identifier et de combler les lacunes juridictionnelles et réglementaires liées aux technologies non traditionnelles et émergentes. La date limite pour soumettre des commentaires est le 10 janvier 2020.

La NHTSA retarde la mise en œuvre des modifications apportées aux exigences de divulgation du kilométrage.
Le 26 novembre 2019, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) un avis de report de l'entrée en vigueur de la règle définitive (PDF) du 2 octobre 2019 concernant les systèmes d'affichage électronique du kilométrage. Ce règle définitive modifie la liste des véhicules exemptés de l'obligation d'afficher le kilométrage. La date d'entrée en vigueur de ce règle définitive est reportée du 1er janvier 2020 au 1er janvier 2021.

La NRC publie des lignes directrices et une demande de commentaires sur les exigences de protection physique des matières radioactives de catégorie 1 et 2
Le 20 novembre 2019, la Commission de réglementation nucléaire (NRC) a publié (PDF) un projet de révision de la directive NUREG-2155 relative aux exigences de protection physique des matières radioactives de catégorie 1 et 2. Les commentaires sont attendus pour le 18 février 2020.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde une exemption à Navistar pour la demande de montage sur pare-brise.
Le 25 novembre 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé (PDF) avoir accordé à Navistar Inc. une exemption des exigences de visibilité du pare-brise véhicules utilitaires équipés de son système avancé d'aide à la conduite. Cette exemption est valide du 25 novembre 2019 au 25 novembre 2024.

La NHTSA accorde la requête de YTC concernant une non-conformité mineure.
Le 21 novembre 2019, la NHTSA a annoncé (PDF) avoir accueilli la demande de Yokohama Tire Corporation (YTC) concernant une non-conformité mineure. YTC avait demandé une exemption à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 119, relative aux pneus neufs pour véhicules automobiles dont le PTAC est supérieur à 4 536 kg (10 000 lb) et aux motocyclettes. Cette décision exempte certains pneus de remplacement de marque Yokohama, référence RY023, dont l’indice de charge, la capacité de charge et le nombre de plis indiqués sont erronés. Les pneus touchés ont été fabriqués entre le 2 février et le 17 mai 2018.

La FMCSA rejette la demande d'exemption des heures de service de PJH.
Le 21 novembre 2019, la FMCSA a annoncé (PDF) le rejet de la demande de PJ Helicopters Inc. (PJH) visant à obtenir une exemption à certaines dispositions heures de service pour ses opérateurs d'équipement d'assistance au sol. La demande portait sur l'autorisation pour ses conducteurs d'effectuer une période de service de 18 heures, suivie d'une période de repos de huit heures consécutives.

La FMCSA rejette la demande d'exemption des heures de service de North Shore.
Le 21 novembre 2019 également, la FMCSA a annoncé (PDF) le rejet d'une demande de North Shore Environmental Construction Inc. visant à obtenir une exemption à la règle des 14 heures pour ses conducteurs intervenant lors d'urgences environnementales réelles et potentielles.

Demande d'exemption FMCSA RODS NWRA
Le 21 novembre 2019, la FMCSA a également annoncé (PDF) avoir accordé à la National Waste and Recycling Association (NWRA) une exemption aux règlements relatifs à l'enregistrement du statut de service (RODS). Cette exemption permet aux conducteurs des membres de la NWRA de bénéficier de l'exemption RODS pour les trajets courts lorsqu'ils retournent à leur lieu de travail dans un délai de 14 heures au lieu de 12. L'exemption est valide du 21 novembre 2019 au 21 novembre 2024.

Demande d'exemption KRD RODS accordée par la FMCSA
Le 21 novembre 2019, la FMCSA a également annoncé (PDF) avoir accordé à Kimble Recycling and Disposal Inc. (KRD) une exemption aux règlements relatifs à l'enregistrement des heures de service (RODS). Cette exemption permet aux chauffeurs de KRD chargés de la collecte des déchets et des matières recyclables de bénéficier de l'exemption RODS pour les trajets courts, à condition de retourner à leur lieu de travail dans un délai de 14 heures au lieu de 12. L'exemption est valide du 21 novembre 2019 au 21 novembre 2024.

La FMCSA rejette la demande conjointe d'exemption relative aux heures de service
Le 21 novembre 2019 également, la FMCSA a annoncé (PDF) le rejet d'une demande conjointe de l'American Bakers Association et de l'International Dairy Foods Association concernant les dispositions relatives aux heures de service. Cette demande visait à exempter les chauffeurs effectuant des livraisons de produits de boulangerie et de produits laitiers en prévision d'une catastrophe naturelle ou d'une situation d'urgence de la réglementation sur les heures de service.

La FMCSA rejette la demande d'exemption des heures de service de Wolfe House Movers of Indiana
Le 21 novembre 2019 également, la FMCSA a annoncé (PDF) le rejet d'une demande de Wolf House Movers of Indiana LLC visant à obtenir une exemption à la règle des 60 heures/sept jours pour ses conducteurs chargés du transport de poutres et de chariots en acier.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ces informations en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements

CVSA soumet des observations sur la demande d'exemption de Matrix Medical Network
Le 25 novembre 2019, CVSA a formulé (PDF) des observations concernant une demande de dérogation (PDF) déposée par Matrix Medical Network. Cette demande visait à autoriser les conducteurs responsables d'équipes mobiles à effectuer un service de 16 heures. CVSA a indiqué que, si la demande était acceptée, la FMCSA devrait exiger des conducteurs bénéficiant de cette dérogation, ainsi que des autres membres du personnel concernés, qu'ils participent au North American Fatigue Management Program.

CVSA soumet des observations sur la demande d'exemption ELD de SBTC
Le 25 novembre 2019 également, la CVSA a soumis (PDF) des commentaires à la FMCSA en opposition à une demande d'exemption (PDF) de la Small Business in Transportation Coalition (SBTC) concernant l'obligation d'utiliser un dispositif d'enregistrement électronique (ELD) au nom de tous les transporteurs routiers comptant moins de 50 employés.