Mise à jour réglementaire - 19 juillet 2024

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La NHTSA rejette la requête de DTNA concernant une décision de non-conformité mineure.
Le 19 juillet, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a rejeté (PDF) (opens in a new tab) une requête de décision de non-conformité mineure de Daimler Trucks North America LLC (DTNA) et a déterminé que certains autobus scolaires Thomas Built Bus des années modèles 2019-2022 ne sont pas entièrement conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 217, « Sorties de secours des autobus et rétention et libération des fenêtres ».

La FMCSA publie des révisions du NHMRR
Le 16 juillet, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) (opens in a new tab) des modifications apportées au Registre national des itinéraires de marchandises dangereuses ( FMCSA ) pour la période du 1er avril 2023 au 31 mars 2024. Le NHMRR recense, d'après les données fournies par les États et les tribus amérindiennes, toutes les routes désignées et réglementées ainsi que les itinéraires routiers privilégiés pour le transport de quantités contrôlées de matières radioactives de classe 7 et de marchandises dangereuses non radioactives. Ces modifications sont en vigueur depuis le 16 juillet.

La NHTSA sollicite des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (ANPRM) mettant à jour la norme FMVSS n° 207
Le 16 juillet, la NHTSA a demandé (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis préalable de projet de réglementation (ANPRM) visant à mettre à jour la norme FMVSS n° 207, « Systèmes de sièges ». Les commentaires doivent être soumis avant le 16 septembre.

La NHTSA rejette la requête visant à modifier les articles 223 et 224 de la FMVSS.
Le 15 juillet, la NHTSA a rejeté (PDF) (opens in a new tab) une demande de modification des normes NHTSA n° 223 (« Dispositifs de protection contre les chocs arrière ») et n° 224 (« Protection contre les chocs arrière »), afin d’y inclure des exigences supplémentaires. L'agence a justifié son rejet par l'absence d'informations nouvelles ou différentes qui justifieraient l'ouverture d'une procédure réglementaire à ce stade.

La PHMSA publie des interprétations des dispositions relatives au MOT
Le 13 juin, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié (PDF) une clarification du Règlement sur les marchandises dangereuses (HMR) concernant les dispositions relatives aux matières de commerce (MOT). La PHMSA a précisé qu'une MOT désigne une matière dangereuse, autre qu'un déchet dangereux, transportée dans un véhicule automobile et répondant à certaines exigences.

La PHMSA publie des interprétations sur les documents d'expédition
Le 3 juin, la PHMSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une clarification concernant les documents d'expédition dans le cadre du Règlement sur les marchandises dangereuses (RMD). La PHMSA a précisé qu'aucune information ni colonne supplémentaire ne peut être insérée entre la colonne « MM » et la description de base.

La PHMSA publie des interprétations sur l'affichage et les normes internationales
Le 31 mai, la PHMSA a publié (PDF) une clarification à l'intention des autorités sanitaires concernant l'utilisation des panneaux de signalisation et les normes internationales. La PHMSA a fourni des réponses à plusieurs scénarios relatifs à l'affichage et aux normes internationales.

La PHMSA publie une interprétation sur l'approbation et l'utilisation des emballages de fabrication étrangère conformes aux spécifications internationales
Le 30 mai, la PHMSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une clarification à l'intention des autorités sanitaires concernant l'approbation et l'utilisation des emballages de fabrication étrangère conformes aux spécifications internationales. La PHMSA a indiqué qu'elle n'approuve aucune entité en tant qu'organisme d'approbation désigné pour certifier un emballage conforme à une spécification de l'ONU ou à une autre norme internationale à des fins d'utilisation internationale si cet emballage n'est pas également autorisé pour une utilisation aux États-Unis.

La PHMSA publie une interprétation concernant les réservoirs portatifs
Le 23 mai, la PHMSA a publié (PDF) une clarification concernant le Règlement sur les matières dangereuses (HMR) relatif au marquage « Danger par inhalation » sur les réservoirs mobiles. La PHMSA a précisé que les expéditions de marchandises dangereuses du Mexique vers les États-Unis ou des États-Unis vers le Mexique doivent être conformes à toutes les exigences applicables du HMR. PHMSA a également indiqué que le marquage « Danger par inhalation » prévu par le titre 49 du Code des réglementations fédérales, article 172.313(a), n'est pas obligatoire sur un véhicule de transport fermé contenant des réservoirs mobiles lors d'un transport des États-Unis vers le Mexique. Toutefois, une étiquette ou une pancarte conforme aux recommandations des Nations Unies relatives au transport des marchandises dangereuses (division 2.3 ou division 6.1) peut être utilisée à la place.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA refuse l'exemption HOS de Reiman.
Le 18 juillet, la FMCSA a rejeté (PDF) (opens in a new tab) la demande de dérogation de Reiman Corp. (Reiman) concernant certains règlements relatifs aux heures de service (HOS). Reiman souhaitait bénéficier de la même dérogation HOS que celle accordée aux « conducteurs spécialement formés de véhicules utilitaires spécialement conçus pour l'entretien des puits de pétrole ».

La FMCSA sollicite des commentaires sur le renouvellement de l'exemption HOS des MFT
Le 10 juillet, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations concernant une demande de renouvellement d'exemption à la réglementation sur les heures de service (HOS) relative à l'utilisation d'une couchette, déposée par McKee Foods Transportation LLC (MFT). Ce renouvellement permettrait aux conducteurs de MFT de continuer à bénéficier de l'équivalent de 10 heures de repos consécutives en fractionnant le temps passé en couchette en deux périodes totalisant 10 heures, à condition qu'aucune de ces périodes ne soit inférieure à trois heures. Les observations doivent être soumises avant le 9 août.

La FMCSA prolonge la période de consultation publique concernant la demande d'exemption de 3 North LLC.
Le 9 juillet, la FMCSA a prolongé (PDF) (opens in a new tab) la période de consultation publique concernant la demande d'exemption de cinq ans déposée par 3 North LLC. Cette exemption permettrait à trois de ses employés, âgés de moins de 21 ans et titulaires d'un permis de conduire commercial assorti de la restriction « K » requise pour les trajets intra-étatiques, de conduire des véhicules utilitaires dans une province autre que leur État de domicile. La date limite pour soumettre des commentaires est maintenant le 25 juillet.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.

Autres éléments d'intérêt

Melody Drummond Hansen nommée conseillère juridique principale de la FMCSA
Le 9 juillet, la FMCSA a annoncé la nomination (opens in a new tab) de Melody Drummond Hansen comme conseillère juridique principale de l'agence. À ce titre, Mme Drummond Hansen travaillera en étroite collaboration avec l'administrateur intérimaire et la haute direction de la FMCSA et les conseillera sur tous les aspects juridiques des programmes de l'agence.