Mise à jour réglementaire – 19 avril 2019

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 15 avril 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :

• Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 15 mai.
• Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 30 avril.
• Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 15 mai.

La NRC sollicite des commentaires sur le projet de réglementation concernant le transport de matières radioactives.
Le 12 avril 2019, la Commission de réglementation nucléaire (NCR) a demandé (PDF) des commentaires sur un projet de réglementation. Ce projet vise à harmoniser la réglementation américaine relative au transport de matières radioactives avec les exigences de sécurité de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA). La date limite pour soumettre des commentaires est le 28 mai.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption HOS de l'APA
Le 18 avril 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande d'exemption relative aux heures de service (HOS) déposée par l'American Pyrotechnics Association (APA). L'APA veut que quatre transporteurs – Celebration Fireworks Inc., International Fireworks Manufacturing Company Inc., Johnny Rockets Display Company et Wald & Company All American Display Fireworks Company – soient ajoutés au groupe bénéficiant déjà d'une exemption HOS, applicable aux 53 autres transporteurs pyrotechniques membres de l'APA. L'exemption actuelle de l'APA permet aux conducteurs d'exclure les temps de repos et les temps morts du calcul des 14 heures de service et d'utiliser des registres papier attestant de leur statut de travail pendant la période du 4 juillet (fête nationale américaine), du 28 juin au 8 juillet. Cette exemption expire le 9 juillet 2020. Si elle est accordée, ces quatre transporteurs supplémentaires seront soumis à la même date d'expiration. Les commentaires doivent être soumis avant le 20 mai.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption HOS d'Extreme Logistics LLC
Le 18 avril 2019, la FMCSA a également publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande de dérogation à la limite de 14 heures de service déposée par Extreme Logistics LLC. Extreme Logistics LLC demande l'autorisation d'exclure les temps de repos et de repos de ses chauffeurs participant aux spectacles pyrotechniques de cette limite de 14 heures durant la période du 4 juillet (fête nationale américaine), soit du 28 juin au 8 juillet. Les commentaires doivent être soumis avant le 20 mai.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption relative au montage sur pare-brise de Navistar
Le 18 avril 2019, la FMCSA a également publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande de dérogation déposée par Navistar Inc. aux exigences de montage sur le pare-brise. Navistar demande cette dérogation afin de pouvoir installer ses systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) plus bas sur le pare-brise que ce qui est actuellement autorisé. Les commentaires doivent être soumis avant le 20 mai.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption du permis de conduire CDL) auprès du DPS de l'Ohio
Le 18 avril 2019 également, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une requête du ministère de la Sécurité publique de l'Ohio (DPS) visant à obtenir une exemption aux exigences de l'examen pratique pour l'obtention du permis de conduire commercial (CDL). Le DPS de l'Ohio demande une exemption afin de modifier les exigences de l'examen pratique pour les anciens combattants admissibles. Les commentaires doivent être soumis avant le 20 mai.

La FMCSA rejette la demande d'exemption ELD de Fiat Chrysler.
Le 15 avril 2019, la FMCSA a annoncé (PDF) le rejet de la demande d'exemption (PDF) de Fiat Chrysler Automobiles. Fiat Chrysler avait demandé que ses conducteurs soient exemptés de l'obligation d'utiliser un appareil d'enregistrement électronique (ELD).

La FMCSA accorde une exemption pour le montage sur pare-brise du SmartDrive
Le 15 avril 2019, la FMCSA a également annoncé (PDF) l'approbation de la demande de dérogation (PDF) de SmartDrive Systems Inc. Cette dérogation autorise le montage des caméras ADAS sur le pare-brise à un niveau inférieur à celui actuellement autorisé. Elle est valide du 15 avril 2019 au 15 avril 2024.

La FMCSA accorde à l'AFTC une exemption arrimage des charges ATA
Le 15 avril 2019 également, la FMCSA a annoncé (PDF) l'approbation d'une demande de dérogation (PDF) présentée par l'Agricultural and Food Transporters Conference (AFTC) de l'American Trucking Associations (ATA). Cette dérogation autorise des méthodes alternatives d'arrimage des produits agricoles transportés dans des caisses en bois et en plastique, de grands bacs en fibre de verre et de grosses balles groupées. Elle est valide du 15 avril 2019 au 15 avril 2024.

Suivi des exemptions actives CVSA
La CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.

Autres éléments d'intérêt

Le BST publie un rapport préliminaire sur l'écrasement de Gainesville
Le 10 avril 2019, le National Transportation Safety Board (NTSB) a publié un rapport préliminaire sur l'accident survenu le 3 janvier 2019 sur l'Interstate 75 à Gainesville, en Floride, impliquant un camion-tracteur Freightliner de 2016 et une semi-remorque, qui a percuté plusieurs véhicules.