Mise à jour réglementaire – 18 septembre 2020

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA offre un programme pilote pour permettre aux conducteurs âgés de 18 à 21 ans de conduire.
Le 10 septembre 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant un projet de programme pilote. Ce programme pilote permettrait aux jeunes de 18 à 21 ans de conduire des véhicules utilitaires dans le cadre du transport interétatique. La date limite pour soumettre des commentaires est le 9 novembre.

La FMCSA sollicite des commentaires sur le rapport d'évaluation interne des courtiers en biens ménagers
Le 8 septembre 2020, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande de collecte de renseignements concernant le transport de biens ménagers. Cette demande est nécessaire à la FMCSA pour recueillir des renseignements auprès des courtiers en biens ménagers afin de s'assurer qu'ils respectent la réglementation en matière de protection des consommateurs. La date limite pour soumettre des commentaires est le 9 novembre.

Mise à jour sur les exemptions

La NHTSA sollicite des commentaires sur la requête de Mack Trucks concernant une non-conformité mineure.
Le 18 septembre 2020, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une requête de Mack Trucks Inc. pour non-conformité mineure. Mack Trucks a déterminé que certains véhicules utilitaires lourds Mack, années-modèles 2016 à 2020, ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 101, relative aux commandes et aux affichages. Les véhicules concernés n'affichent pas l'identifiant de la commande du ventilateur de chauffage et de climatisation, présentent un identifiant incorrect pour la commande du feu de position latéral et ne comportent pas d'identification de la commande principale d'éclairage. La date limite pour soumettre des commentaires est le 18 novembre.

La FMCSA accorde une exemption à Bosch et Mekra Lang concernant leur demande de rétroviseurs.
Le 17 septembre 2020, la FMCSA a annoncé (PDF) l'approbation d'une demande de dérogation déposée par Robert Bosch LLC et Mekra Lang North America LLC. Cette dérogation autorise les transporteurs routiers à utiliser des véhicules utilitaires équipés du système de rétroviseurs numériques de ces sociétés, en remplacement des deux rétroviseurs traditionnels exigés par la Federal Motor Carrier Safety Regulations. Cette dérogation est valide du 17 septembre 2020 au 17 septembre 2025.

La FMCSA accorde une exemption à la demande d'exemption d'interdiction concernant les systèmes d'alimentation en carburant par gravité ou par siphon de CMW
Le 16 septembre 2020, la FMCSA a annoncé (PDF) l'approbation d'une demande de dérogation déposée par Charles Machine Works Inc. (CMW) concernant l'utilisation de systèmes d'alimentation en carburant par gravité ou par siphon pour les équipements auxiliaires installés sur ou utilisés avec des véhicules utilitaires. Cette dérogation autorise les véhicules utilitaires de CMW à utiliser ces systèmes d'alimentation uniquement lorsqu'ils sont stationnés. Elle est valide du 16 septembre 2020 au 16 septembre 2025.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements

CVSA signe une lettre de coalition encourageant le Congrès à prendre en compte les impacts de la loi MORE sur la sécurité au travail.
Le 17 septembre 2020, la CVSA s'est jointe à (PDF) 20 autres organisations pour adresser une lettre aux membres de la Chambre des représentants américaine, leur demandant d'examiner les conséquences de la loi MORE (Marijuana Opportunity Reinvestment and Expungement) de 2019 sur la sécurité au travail. Étant donné qu'il est impossible de détecter scientifiquement les effets du cannabis à l'heure actuelle et qu'aucune réglementation normalisée n'a été établie en la matière, la lettre demande à la Chambre d'organiser des audiences sur le sujet afin d'approfondir l'impact du projet de loi sur la sécurité au travail avant de l'adopter.

CVSA signe une lettre de coalition encourageant l'adoption d'une prolongation de l'autorisation de transport terrestre
Le 9 septembre 2020, la CVSA s'est jointe à (PDF) 80 autres intervenants du secteur des transports pour adresser une lettre aux dirigeants du Congrès afin de les inciter à voter une prolongation d'un an de la loi d'autorisation actuelle des transports terrestres. La loi FAST (Fixing America's Surface Transportation Act) doit expirer le 30 septembre. Comme il est peu probable qu'un projet de loi de reconduction à long terme soit adopté d'ici là, une prolongation à court terme est nécessaire pour garantir la continuité des programmes essentiels pendant que le Congrès travaille à l'adoption d'un renouvellement à long terme.

La CVSA signe des lettres de coalition encourageant la préservation du spectre de 5,9 GHz
Les 8 et 16 septembre 2020, la CVSA s'est jointe à 50 autres acteurs de la sécurité des transports pour adresser des lettres au chef de cabinet de la Maison-Blanche, Mark Meadows, (PDF) et à la sous-commission des communications et des technologies de la Chambre des représentants, (PDF) afin de les inciter à maintenir la préservation du spectre de 5,9 GHz pour les technologies de sécurité des transports. La Commission fédérale des communications (FCC) a publié, (PDF) plus tôt cette année, un avis de projet de réglementation visant à réattribuer une partie de la bande 5,9 GHz à des fins privées. Cette réattribution menace le déploiement continu des technologies de véhicules connectés, pour lesquelles cette bande est actuellement réservée.