Mise à jour réglementaire – 17 mai 2019
17 mai 2019
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La FMCSA sollicite des commentaires sur un programme pilote autorisant les conducteurs âgés de 18 à 21 ans.
Le 15 mai 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant un programme pilote visant à autoriser les conducteurs âgés de 18 à 21 ans à effectuer du transport interétatique. Ce projet pilote est distinct de celui annoncé (PDF) le 6 juillet 2018 pour les conducteurs militaires âgés de 18 à 21 ans. La date limite pour soumettre des commentaires est le 15 juillet.
Le CNRC soumet un rapport d'évaluation interne sur les commentaires relatifs à la prestation de services de l'agence.
Le 15 mai 2019, la Commission de réglementation nucléaire (NRC) a publié (PDF) une demande de renseignements sur ses services. La NRC invite les intervenants à formuler des observations sur sa performance. La date limite pour soumettre ces observations est le 15 juillet.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la pétition de préemption de la Californie concernant les pauses repas et repos.
Le 9 mai 2019, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une pétition de l'American Bus Association (ABA). L'ABA demande que la loi fédérale prévale sur les exigences californiennes relatives aux pauses repas et repos lorsque les transporteurs de passagers effectuent du transport interétatique. La date limite pour soumettre des commentaires est le 10 juin.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la pétition de préemption des règles de transport terrestre de l'aéroport SFO
Le 9 mai 2019 également, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une pétition de l'ABA et de l'United Motorcoach Association (UMA). Cette pétition vise à déterminer si les exigences d'inspection des véhicules imposées par l'aéroport international de San Francisco (SFO) aux véhicules utilitaires transportant des passagers sont caduques lorsqu'ils effectuent du transport interétatique. La date limite pour soumettre des commentaires est le 10 juin.
La PHMSA sollicite des commentaires sur les subventions relatives aux marchandises dangereuses et les documents d'expédition (ICR).
Le 10 mai 2019, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande d'information sur les caractéristiques du transport (ICR). Cette ICR porte sur les renseignements à recueillir pour répondre aux exigences actuelles en matière de documents d'expédition et pour l'attribution des programmes de subventions marchandises dangereuses. La date limite pour soumettre des commentaires est le 10 juin.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 8 mai 2019, la PHMSA a publié des mises à jour concernant les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 7 juin.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 23 mai.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 7 juin.
La PHMSA annonce une réunion sur le guide des interventions d'urgence
Le 7 mai 2019, la PHMSA a annoncé (PDF) une réunion publique afin de recueillir des avis sur l'élaboration de l'édition 2020 du Guide des mesures d'urgence. Ce guide sert de référence aux services d'urgence pour la première intervention en cas d'incidents liés au transport de marchandises dangereuses. La réunion aura lieu au siège du ministère des Transports des États-Unis (DOT) à Washington, D.C., le 17 juin.
Mise à jour sur les exemptions
La NHTSA publie un avis de pétition de la DTNA
Le 13 mai 2019, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une requête de Daimler Trucks North America (DTNA) pour non-conformité mineure. DTNA a déterminé que certains autobus Thomas Built, modèles 2013 à 2018, ne sont pas entièrement conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 222, relative aux sièges des passagers et à la protection en cas de collision dans les autobus scolaires. La requête de DTNA demande à la NHTSA de conclure que cette non-conformité n'a aucune incidence sur la sécurité. Les commentaires doivent être soumis avant le 12 juin.
Suivi des exemptions actives CVSA
La CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements
La CVSA envoie une lettre à la FMCSA et à la CCMTA concernant la responsabilité des expéditeurs en arrimage des charges.
Le 8 mai 2019, la CVSA a envoyé (PDF) une lettre à la FMCSA et au Canadian Council of Motor Transport Administrators (CCMTA) concernant la responsabilité des expéditeurs en matière arrimage des charges. Ce courrier demande à la FMCSA et au CCMTA d'examiner la répartition des responsabilités en cas d'infractions aux arrimage des charges des chargements scellés.
CVSA soumet ses observations sur l'examen des lignes directrices réglementaires
Le 7 mai 2019, la CVSA a soumis (PDF) ses observations en réponse à la demande de commentaires (PDF) du ministère des Transports des États-Unis (US DOT) concernant la révision des orientations réglementaires. La CVSA a sollicité l'avis de ses membres sur les directives réglementaires à mettre à jour afin de réduire les redondances, de refléter la réglementation en vigueur et d'améliorer la clarté, et a transmis ces observations à l'agence. Par ailleurs, la CVSA a souligné que les directives réglementaires de chaque partie de la réglementation devraient faire l'objet d'un examen indépendant et que les directives informelles, telles que les lettres, les courriels et les foires aux questions, devraient être officiellement adoptées comme lignes directrices réglementaires.
CVSA soumet ses commentaires sur la mise à jour des directives relatives au permis de conduire CDL).
Le 6 mai 2019, la CVSA a soumis (PDF) des observations sur la proposition de mise à jour (PDF) par la FMCSA des directives réglementaires relatives au permis de conduire commercial (CDL). La CVSA a souligné plusieurs modifications à apporter à ces directives afin de supprimer les contradictions, de corriger les erreurs et d'améliorer la clarté du texte.
Autres éléments d'intérêt
La FMCSA offre des fiches d'information sur les outils d'identification des transporteurs hors spécifications.
La FMCSA offre des fiches (PDF) d'identification des transporteurs hors service (OOS) à apposer sur son pare-soleil. Ces fiches recensent sept types de transporteurs OOS définis par la FMCSA, ainsi que les critères d'infraction. Pour commander ces fiches, veuillez contacter Camille White ([email protected]) à la FMCSA.