Mise à jour réglementaire - 17 janvier 2025
17 janvier 2025
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 16 janvier, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 18 février.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 31 janvier.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 18 février.
La FMCSA sollicite des commentaires sur le rapport d'évaluation interne relatif au transport des biens ménagers
Le 15 janvier, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de renseignements intitulée « Transport de biens ménagers ; protection du consommateur », qui concerne les transporteurs routiers de biens ménagers mandatés par le public. La date limite pour soumettre des commentaires est le 17 mars.
Le ministère américain des Transports sollicite des commentaires sur le projet de loi NMFN.
Le 13 janvier, le ministère américain des Transports (DOT) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur le projet de désignation du Réseau national multimodal de fret (NMFN) avant de procéder à sa désignation officielle. La date limite pour soumettre ces commentaires est le 27 février.
La FMCSA publie des corrections techniques à la règle définitive
Le 10 janvier, la FMCSA a modifié (PDF) (opens in a new tab) un règle définitive (PDF) (opens in a new tab) afin d'y apporter des corrections techniques. La règle définitive initiale comportait une instruction modificative visant à réviser une section suspendue sans lever au préalable la suspension, ainsi qu'une autre instruction modificative faisant référence à une lettre de paragraphe erronée. La correction est entrée en vigueur le 10 janvier.
La PHMSA prolonge la période de consultation publique concernant l'avis de proposition de réglementation HM-265
Le 8 janvier, la PHMSA a prolongé (PDF) (opens in a new tab) la période de consultation publique concernant l' avis de projet de réglementation (PDF) (opens in a new tab) (NPRM) intitulé «marchandises dangereuses: Améliorer la sécurité du transport routier, ferroviaire et maritime (HM-265) ». Les commentaires doivent maintenant être soumis avant le 28 avril.
La FMCSA sollicite des commentaires sur une étude concernant les dispositifs d'avertissement pour les véhicules utilitaires à l'arrêt (ICR).
Le 8 janvier, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'étude expérimentale relative aux dispositifs d'avertissement pour les véhicules utilitaires à l'arrêt (ICR). Cette étude nécessite la collecte de données afin d'évaluer si les dispositifs d'avertissement influencent significativement les comportements humains pertinents en cas de collision en présence d'un véhicule utilitaire stationné ou en panne, et le cas échéant, comment et dans quelle mesure. La date limite pour soumettre des commentaires est le 10 mars.
La FMCSA demande des commentaires sur les exigences de qualification médicale (ICR)
Le 8 janvier, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur le formulaire ICR relatif aux exigences de qualification médicale, qui servira à déterminer et à certifier l'aptitude médicale des conducteurs. La date limite pour soumettre ces commentaires est le 7 février.
La FMCSA sollicite des commentaires sur l'ICR d'enregistrement des fournisseurs de dispositifs d'enregistrement ELD) .
Le 8 janvier, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande d'information relative à l'enregistrement des fournisseurs de dispositifs d'enregistrement électronique (ELD), qui porte sur l'obligation pour les fournisseurs ELD d'enregistrer leurs dispositifs auprès de l'agence. La date limite pour soumettre des commentaires est le 10 mars.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la responsabilité financière des transporteurs routiers, des transitaires et des courtiers (ICR).
Le 6 janvier, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur le projet de loi intitulé « Responsabilité financière des transporteurs routiers, des transitaires et des courtiers », qui permettrait aux transporteurs routiers, aux courtiers en transport de marchandises et aux transitaires immatriculés de satisfaire aux exigences de déclaration de responsabilité financière. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 mars.
La NHTSA publie des révisions aux procédures uniformes des programmes de subventions étatiques pour la sécurité routière.
Le 6 janvier, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) (opens in a new tab) des révisions des mesures de rendement minimales que les bureaux de sécurité routière des États utilisent dans leurs plans triennaux de sécurité routière.
Le ministère américain des Transports lance un appel de candidatures pour le prix récompensant l'impact de la lutte contre la traite des personnes dans le secteur des transports.
Le 6 janvier, le ministère américain des Transports a lancé (PDF) (opens in a new tab) l'appel de candidatures pour le Prix annuel d'impact de la lutte contre la traite des êtres humains dans le secteur des transports, qui vise à sensibiliser les acteurs du transport à la traite des êtres humains et à renforcer la formation et la prévention pour combattre ce crime. Les demandes seront acceptées jusqu'au 7 mars.
La NHTSA accorde la requête de Gillig LLC concernant une non-conformité mineure.
Le 6 janvier, la NHTSA a accueilli (PDF) (opens in a new tab) la requête de Gillig LLC concernant une non-conformité mineure, déterminant que certains autobus Gillig à plancher bas des années modèles 2013-2019 ne sont pas entièrement conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 102, séquence de changement de vitesse de la transmission, verrouillage du démarreur et effet de freinage de la transmission.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exemption relative aux feux arrière Grote
Le 17 janvier, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations concernant la demande de renouvellement d'exemption déposée par Grote Industries LLC (Grote) autorisant les transporteurs routiers à installer des feux de signalisation clignotants orange activés par le freinage à l'arrière des remorques et des camions fourgons, en plus des feux de freinage fixes exigés par la Federal Motor Carrier Safety Regulations. La date limite pour soumettre ces observations est le 17 février.
Exemption de l'ATA accordée par la FMCSA
Le 16 janvier, la FMCSA a accordé (PDF) (opens in a new tab) à l'American Trucking Associations (ATA), au nom des transporteurs routiers, des fournisseurs d'équipements intermodaux et des particuliers, une exemption de cinq ans les dispensant de l'obligation de suivre une année de formation, d'acquérir de l'expérience ou une combinaison des deux pour être habilité à effectuer les inspections annuelles des véhicules utilitaires lourds (VUL) et les tâches d'inspection, de réparation et d'entretien liées aux freins de ces VUL. Cette exemption est valide du 16 janvier 2025 au 16 janvier 2030.
La FMCSA renouvelle l'exemption VSNA Mirror
Le 16 janvier, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision finale de renouveler l'exemption limitée de cinq ans accordée à Vision Systems North America Inc. (VSNA), autorisant les transporteurs routiers à utiliser le système Smart-Vision de l'entreprise au lieu de deux rétroviseurs. Cette exemption renouvelée est valide du 15 janvier 2025 au 15 janvier 2030.
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption de Bianco
Le 15 janvier, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des observations concernant la demande de dérogation déposée par Bianco Trucking Services LLC (Bianco) afin de permettre aux conducteurs âgés de 18, 19 et 20 ans, titulaires d'un permis d'apprenti conducteur commercial (CLP) délivré par l'État du Wisconsin et portant la mention « K » sur leur CLP, de suivre une formation dans son centre de formation de conducteurs situé au Michigan. La date limite pour soumettre ces observations est le 14 février.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.
Autres éléments d'intérêt
La PHMSA publie son bulletin d'information sur les matières dangereuses d'octobre
Hazardous Matters est le bulletin trimestriel de la PHMSA consacré à la sécurité des marchandises dangereuses. Chaque trimestre, cette publication rassemble des informations à jour sur les dernières réglementations, les ateliers et webinaires à venir, les publications les plus récentes et les principaux points forts des initiatives de sécurité en cours de la PHMSA. La dernière édition (opens in a new tab) a été publiée le 14 janvier.
La FMCSA ouvre un délai de dépôt des candidatures pour une subvention discrétionnaire visant à promouvoir la sécurité des véhicules utilitaires lourds et les technologies innovantes.
Le 8 janvier, la FMCSA a publié (opens in a new tab) un avis d'appel de propositions pour cinq subventions discrétionnaires distinctes dans le cadre de l'exercice 2025. Les demandes de subvention doivent être soumises avant le 7 mars à 17 h, heure de l'Est. Ces subventions financeront des projets visant à améliorer les capacités technologiques et à promouvoir le déploiement d'applications de systèmes de transport intelligents pour l'exploitation et la sécurité des véhicules utilitaires lourds.
La FMCSA retire six appareils de la liste des ELD enregistrés
Le 8 janvier, la FMCSA a retiré (opens in a new tab) les ELD suivants de sa liste d'ELD enregistrés et les a placés sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par les fournisseurs des exigences minimales établies dans le 49 Code of Federal Regulations (CFR) Partie 395, Sous-partie B, Annexe A.
- ELD) de Blue Star ELD Inc. (ELD Identifier: BSE777)
- Solutions Road Star par Road Star Inc. (ELD Identifier: RSSA01)
- ELD United de Road Star Inc. (ELD Identifier: UEI002)
- Speed ELD par Speed ELD (ELD Identifier: SP33D3)
- Dispositif ELD Track Ensure de TrackEnsure Incorporated (ELD Identifier: TE0101)
- ELD Track Ensure * par TrackEnsure Incorporated (ELD Identifier: TE0101)
* La FMCSA a retiré deux dispositifs ELD TrackEnsure distincts portant le même ELD, le même numéro de modèle et le même identifiant.
Les Transporteurs routiers et leurs chauffeurs ont reçu l'ordre de cesser d'utiliser les dispositifs révoqués mentionnés ci-dessus et de revenir aux registres papier ou à un autre logiciel d'enregistrement pour consigner les données relatives aux heures de service. Les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) révoqués doivent être remplacés par des ELD conformes figurant sur la liste des ELD enregistrés avant le 9 mars.
Les Transporteurs routiers et les conducteurs qui utilisent les ELD révoqués énumérés ci-dessus à compter du 9 mars seront en infraction avec le 49 CFR 395.8(a)(1) – Absence d'enregistrement du statut de service et seront mis hors service conformément aux North American Standard Out-of-Service Criteria de CVSA.