Mise à jour réglementaire – 17 avril 2020
17 avril 2020
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 8 avril 2020, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 8 mai.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 23 avril.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 8 mai.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la certification de Formation des conducteurs débutants (ICR)
Le 7 avril 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande de collecte de renseignements (DCR) qui servira à enregistrer les fournisseurs de formation de conducteurs débutants. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 mai.
La FMCSA sollicite des commentaires sur le rapport d'inspection interne relatif au permis de sécurité des marchandises dangereuses
Le 7 avril 2020 également, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande de modification de réglementation (ICR) relative aux permis de sécurité marchandises dangereuses. Cette ICR révisée exige des entreprises titulaires de permis de sécurité qu'elles élaborent des plans permettant le suivi périodique des expéditions. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 mai.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA rejette la demande de réexamen de l'exemption ELD de SBTC.
Le 13 avril 2020, la FMCSA a annoncé (PDF) le rejet de la demande de réexamen (PDF) de la Small Business in Transportation Coalition (SBTC) concernant l'exemption relative aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). La SBTC demandait que tous les transporteurs routiers de moins de 50 employés soient exemptés de l'obligation d'utiliser des ELD. La FMCSA avait initialement rejeté (PDF) cette demande le 17 juillet 2019. La CVSA a formulé des observations s'opposant à la fois à la demande d'exemption initiale (PDF) et à la demande de réexamen (PDF).
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption ELD de Werner
Le 13 avril 2020 également, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande de dérogation à certaines exigences relatives aux ELD) déposée par Werner Enterprises. Werner demande que, durant la transition vers un nouveau fournisseur ELD, cinq champs de données puissent rester vides sur l'écran de ELD pendant les huit premiers jours d'exploitation. Les commentaires doivent être soumis avant le 13 mai.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption relative au montage sur fenêtre de Samsara
Le 13 avril 2020, la FMCSA a également publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant une demande de dérogation aux exigences de montage sur pare-brise déposée par Samsara Networks Inc. Samsara souhaite que sa caméra embarquée à intelligence artificielle soit autorisée à être montée plus bas sur le pare-brise que ce qui est actuellement permis. Les commentaires doivent être soumis avant le 13 mai.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ces informations en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements
CVSA soumet des commentaires sur la demande d'exemption relative aux heures de service et aux ELD pour animaux de compagnie du SBTC
Le 10 avril 2020, CVSA a soumis (PDF) des observations à la FMCSA pour s'opposer à une demande de dérogation (PDF) du SBTC concernant certaines exigences relatives aux heures de service (HOS) et à l'utilisation des dispositifs d'enregistrement électronique ( ELD ). Le SBTC demandait que les conducteurs transportant des animaux domestiques dans leur véhicule soient exemptés de l'obligation d'utiliser un ELD et autorisés à conduire pendant 13 heures sur une période de service de 16 heures. Les observations de CVSA soulignent les conséquences négatives que cette dérogation aurait sur la sécurité et exhortent la FMCSA à rejeter la demande.
CVSA soumet ses commentaires sur le système AV 4.0 du ministère américain des Transports.
Le 2 avril 2020, la CVSA a soumis (PDF) des observations sur le document « Garantir le leadership américain dans les technologies des véhicules automatisés : Véhicules automatisés 4.0 » (AV 4.0) publié par le ministère des Transports des États-Unis (DOT). Ces observations soulignent plusieurs points importants pour les forces de l’ordre, notamment l’interaction entre les véhicules utilitaires équipés de systèmes de conduite automatisée (SCA) et les services de contrôle, les réglementations à examiner quant à leur applicabilité et le développement futur de la technologie de communication véhicule-à-forces de l’ordre (V2E).
Autres éléments d'intérêt
La FMCSA prolonge la déclaration d'état d'urgence nationale et dispense de l'application des articles 390 à 399 du titre 49 CFR pour les interventions d'urgence.
Le 8 avril 2020, la FMCSA a étendu la déclaration d'urgence nationale suspendant les articles 390 à 399 du titre 49 du Code des réglementations fédérales (CFR), y compris la réglementation relative aux heures de service, pour les transporteurs participant aux efforts de secours d'urgence liés à la pandémie de COVID-19. La FMCSA a également publié une foire aux questions concernant cette déclaration d'urgence.