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Mise à jour réglementaire - 16 septembre 2022

16 septembre 2022

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation relative aux dispositifs ELD ).
Le 16 septembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis préalable de projet de réglementation (ANPRM) sollicitant des commentaires sur les moyens d'améliorer la clarté de la réglementation actuelle relative à l'utilisation des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) et de répondre à certaines préoccupations concernant les spécifications techniques soulevées par les intervenants du secteur. La FMCSA sollicite des commentaires sur cinq points dans lesquels elle envisage des modifications : l'applicabilité aux moteurs antérieurs à 2000, la gestion des dysfonctionnements des ELD, la procédure de retrait des ELD de la liste des dispositifs certifiés par la FMCSA, les spécifications techniques et la certification des ELD. La date limite pour soumettre des commentaires est le 15 novembre.

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 16 septembre également, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour concernant les demandes de permis spéciaux :

La FMCSA prolonge la période de consultation publique concernant le manuel de l'examinateur médical et les critères de consultation médicale proposés.
Le 14 septembre, la FMCSA a publié (PDF) un avis prolongeant la période de consultation (PDF) publique concernant son projet de guide réglementaire relatif au manuel du médecin légiste, qui comprend des mises à jour des critères d'avis médical. La date limite pour soumettre des commentaires est maintenant le 31 octobre.

La PHMSA annonce une réunion du Comité consultatif sur la sécurité aérienne des batteries au lithium
Le 12 septembre, la PHMSA a annoncé (PDF) une réunion du Comité consultatif sur la sécurité aérienne des batteries au lithium. Cette rencontre aura lieu le 20 octobre. Elle se tiendra en personne, mais une option de participation virtuelle est aussi disponible.

La FMCSA publie une correction à la règle définitive aux frais UCR
Le 8 septembre, la FMCSA a publié (PDF) une correction à la règle définitive (PDF) de l'agence du 1er septembre apportant des modifications aux frais UCR pour l'année d'immatriculation 2023 et les années suivantes.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les ICR
Le 8 septembre également, la FMCSA a publié un avis et une demande de commentaires concernant deux demandes de collecte d'informations (DCI) :

La FMCSA sollicite des commentaires sur la déclaration d'urgence relative à la COVID-19
Le 7 septembre, la FMCSA a publié (PDF) un avis sollicitant des commentaires sur la déclaration d'état d'urgence liée à la COVID-19, qui expire actuellement le 15 octobre. L'agence souhaite recueillir des renseignements sur la mesure dans laquelle les transporteurs routiers s'appuient actuellement sur cette déclaration d'urgence pour acheminer certaines marchandises et sur les répercussions possibles sur la sécurité. Les commentaires doivent être soumis avant le 21 septembre.

Mise à jour sur les exemptions

Renouvellement de l'exemption ELD de la Truck Rent and Leasing Association
Le 12 septembre, la FMCSA a publié (PDF) un avis d'attribution provisoire et une demande de commentaires concernant la requête de la Truck Renting and Leasing Association visant à renouveler l'exemption relative aux dispositifs d' ELD ELD) accordée aux conducteurs de véhicules utilitaires de transport de marchandises loués pour une durée maximale de huit jours, quel qu'en soit le motif. Ces chauffeurs demeurent assujettis aux limites légales de heures de service de service. L'exemption renouvelée est valide du 12 octobre 2022 au 12 octobre 2027. Les commentaires doivent être soumis avant le 12 octobre.

La FMCSA rejette la demande de réexamen de l'exemption ELDT par UPS.
Le 6 septembre, la FMCSA a annoncé (PDF) sa décision de ne pas revoir sa décision initiale de refuser la demande d'exemption déposée par United Parcel Service Inc. (UPS). UPS avait initialement demandé une exemption à une disposition du règle définitive relatif à la formation des conducteurs débutants (ELDT) exigeant deux ans d'expérience pour les formation, demande que la FMCSA avait rejetée en décembre 2019.