Mise à jour réglementaire – 15 juin 2018

Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente

Le CGSB publie un projet de mise à jour de la norme de sécurité relative aux explosifs de classe 1
Le 4 juin 2018, l’Office des normes générales du Canada (ONGC) a publié une ébauche des normes de sécurité mises à jour concernant l’emballage, la manutention, la mise en transport et le transport des explosifs de classe 1. Cette ébauche met à jour la liste des explosifs, ajoute des instructions d’emballage, actualise les références aux autres marchandises dangereuses et réorganise la norme. Les commentaires sont attendus d'ici le 31 juillet.

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

Le ministère américain des Transports annonce le « Défi de visionnement pour la sécurité »
Le 14 juin 2018, le ministère des Transports des États-Unis (US DOT) a lancé (PDF) le concours « Solving for Safety Visualization Challenge » afin d’encourager l’utilisation des données de sécurité dans le développement d’outils de visualisation novateurs permettant de mieux comprendre les accidents graves. La date limite de soumission des candidatures est le 31 juillet.

La FMCSA annonce une séance d'écoute publique sur les systèmes de conduite automatisée
Le 11 juin 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé (PDF) la tenue d'une séance d'information publique le 19 juin à l'Université du Michigan, consacrée aux réglementations susceptibles d'entraver l'intégration sécuritaire des systèmes de conduite automatisée dans les véhicules utilitaires.

La FMCSA annonce la procédure d'inscription des médecins du ministère des Anciens combattants au registre des médecins légistes.
Le 11 juin 2018, la FMCSA a également publié (PDF) une règle définitive de la réglementation modifiant les règles afin d'offrir une procédure alternative aux médecins du ministère des Affaires des anciens combattants (VA) pour leur inscription au registre national des médecins légistes agréés. Cette modification fait suite à une disposition de la loi FAST (Fixing America's Surface Transportation Act). La règle définitive est entrée en vigueur le 10 août ; les demandes de réexamen doivent être soumises avant le 11 juillet.

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 11 juin 2018, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux.
• Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 11 juillet.
• Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 26 juin.
• Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 11 juillet.

La FMCSA publie des lignes directrices sur les heures de service pour le transport des produits agricoles
Le 7 juin 2018, la FMCSA a publié (PDF) des directives réglementaires afin de clarifier l'exemption des produits agricoles aux réglementations relatives aux heures de service (HOS). Ces lignes directrices définissent la « source » des produits agricoles et expliquent comment consigner l'exemption de 150 milles aériens sur les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). Elles s'appliquent du 7 juin 2018 au 7 juin 2023.

La FMCSA publie des recommandations sur l'utilisation des véhicules utilitaires lourds pour le transport personnel
Le 7 juin 2018, la FMCSA a également publié (PDF) des directives réglementaires concernant l'utilisation des véhicules utilitaires lourds (VUL) à des fins personnelles. Ces directives précisent que les conducteurs de VUL peuvent utiliser ce statut pour leurs déplacements personnels hors service, même si le véhicule est chargé. Des exemples d'utilisation appropriée sont fournis : se rendre d'un hébergement en cours de route à un restaurant ou un lieu de divertissement ; effectuer des déplacements domicile-travail entre la maison et les terminaux ; se rendre dans un endroit sécuritaire pour se reposer ; déplacer un VUL à la demande d'un agent de sécurité ; transporter des biens personnels ; et rentrer à la maison après une journée de travail hors site. Ces directives s'appliquent du 7 juin 2018 au 7 juin 2023.

La FMCSA publie une version règle définitive, apportant des corrections mineures aux FMCSR.
Le 7 juin 2018 également, la FMCSA a publié (PDF) une correction technique à la règle définitive qui FMCSA permet d'apporter des modifications mineures au Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) initialement publié (PDF) le 17 mai 2018. Cette correction est entrée en vigueur le 18 juin.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption HOS de l'APA
Le 8 juin 2018, la FMCSA a publié (PDF) un avis de demande d'exemption des heures de service (HOS) déposé par l'American Pyrotechnics Association (APA). L'APA veut que trois transporteurs, Artisan Pyrotechnics Inc., Montana Display Fireworks Inc. et ZY Pyrotechnics LLC, soient ajoutés à l'exemption HOS existante qui s'applique à 50 transporteurs de produits pyrotechniques. L'exemption actuelle expire le 9 juillet 2020. Si elle est accordée, ces trois transporteurs supplémentaires seront soumis à la même date d'expiration. Les commentaires doivent être soumis avant le 9 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption ELD de SBTC
Le 5 juin 2018, la FMCSA a publié (PDF) un avis de demande d'exemption relative aux dispositifs d' ELD ) émanant de la Small Business in Transportation Coalition (SBTC). Cette demande vise à exempter tous les transporteurs routiers de moins de 50 employés de l'obligation d'utiliser des ELD. Les commentaires doivent être soumis avant le 5 juillet.

Suivi des exemptions actives CVSA
La CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.

Autres éléments d'intérêt

Le rapport de l'inspecteur général du ministère des Transports des États-Unis indique que la PHMSA doit fournir des directives sur la notification des forums de R et D.
Un rapport (PDF) récent de l'inspecteur général du ministère des Transports des États-Unis indique que la PHMSA doit fournir des directives écrites concernant la notification des forums de recherche et développement. Le rapport souligne que la PHMSA implique déjà les parties prenantes de manière satisfaisante, mais qu'elle doit fournir des directives écrites sur la notification afin d'élargir la participation.