Mise à jour réglementaire - 13 septembre 2024

Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente

La CCMTA sollicite des commentaires sur la norme technique relative aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD).
Le Canadian Council of Motor Transport Administrators (CCMTA) a sollicité (opens in a new tab) des commentaires sur la version mise à jour de la norme technique relative aux dispositifs d’enregistrement électronique – version préliminaire 1.3. La norme technique ELD sera publiée en 2025. La date limite pour soumettre des commentaires est le 12 novembre.

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exigence d'examen de conduite (ICR)
Le 13 septembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de renseignements concernant l'exigence d'examen pratique (ICR), qui vise à évaluer la charge informationnelle que doivent supporter les transporteurs routiers en raison de cette exigence dans diverses situations. La date limite pour soumettre des commentaires est le 12 novembre.

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 12 septembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :

• Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 15 octobre.
• Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 27 septembre.
• Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 15 octobre.

La FMCSA prolonge la période de consultation publique sur l'examen réglementaire.
Le 11 septembre, la FMCSA a prolongé (PDF) (opens in a new tab) la période de consultation publique relative à son avis (PDF) (opens in a new tab) de révision des lignes directrices du 13 août, qui sollicitait l'avis du public sur l'identification et l'examen des documents d'orientation existants en vue de leur révision ou de leur abrogation. La date limite pour soumettre des commentaires est le 26 septembre.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption de CDL HDOT
Le 11 septembre, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande d'exemption du ministère des Transports d'Hawaï (HDOT) concernant les règles relatives au permis de conduire commercial (CDL) et les preuves acceptables de citoyenneté ou de résidence permanente légale pour les citoyens des États associés (FAS) résidant actuellement à Hawaï et souhaitant obtenir un CDL. Si l'exemption est accordée, le HDOT serait autorisé à délivrer des permis d'apprenti conducteur (CLP) et des CDL standard aux citoyens des FAS, au lieu de délivrer des CLP et des CDL aux non-domiciliés. Les commentaires doivent être soumis avant le 11 octobre.

L'exemption pour autobus scolaire accordée par la FMCSA aux titulaires d'un permis de conduire CDL HDOT
Le 10 septembre, la FMCSA a accordé (PDF) (opens in a new tab) une dérogation au HDOT permettant aux titulaires d'un permis de CDL ) avec mention « transport de passagers » (P) de conduire un autobus scolaire sans posséder la mention « transport scolaire » (S), à condition qu'un accompagnateur adulte soit présent à bord et responsable de la sécurité de la montée et de la descente des enfants. Cette dérogation s'applique aux chauffeurs d'autobus scolaires traditionnels (c'est-à-dire les autobus conçus à cet effet) ainsi qu'aux autocars et fourgonnettes non conçus comme autobus scolaires. Elle est valide du 10 septembre 2024 au 10 septembre 2029.

Exemption GLTPA accordée par la FMCSA
Le 10 septembre, la FMCSA a accordé (PDF) (opens in a new tab) une exemption limitée de cinq ans à la Great Lakes Timber Professionals Association (GLTPA), au nom des transporteurs routiers du Wisconsin, pour l'utilisation de méthodes arrimage des charges non conformes à la Federal Motor Carrier Safety Regulations. Cette exemption concerne l'arrimage des billes de bois court transportées dans le sens de la longueur dans des véhicules de type berceau modifiés ou fabriqués sans structure avant ni arrière, ou équipés d'une grue centrale pour le chargement et le déchargement. La FMCSA a déterminé que l'utilisation de cette méthode alternative arrimage des charges permettra vraisemblablement d'atteindre un niveau de sécurité équivalent, voire supérieur, à celui garanti par la réglementation actuelle. Cette exemption est valide du 10 septembre 2024 au 10 septembre 2029, sauf révocation anticipée.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.