Mise à jour réglementaire – 13 mai 2022

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA publie un avis de révision du Registre national des routes de marchandises dangereuses
Le 11 mai, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis de modifications apportées au Registre national des itinéraires de transport de marchandises dangereuses (NHMRR). Le NHMRR recense, d'après les données fournies par les États et les gouvernements tribaux, toutes les routes désignées et réglementées ainsi que les itinéraires routiers privilégiés pour le transport de quantités contrôlées de matières radioactives de classe 7 et de marchandises dangereuses non radioactives. Ces modifications sont entrées en vigueur le 11 mai.

La NHTSA demande le renouvellement des systèmes d'évitement des collisions pour véhicules lourds (ICR)
Le 10 mai, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant le renouvellement d'une demande de collecte de données (DCD) utilisée pour une étude sur la perception par les conducteurs des systèmes d'évitement des collisions dans les poids lourds. La date limite pour soumettre des commentaires est le 11 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les programmes d'inspection provinciaux pour les transporteurs de passagers (ANPRM).
Le 10 mai, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant un projet de réglementation (ANPRM) relatif aux programmes d'inspection des véhicules de transport de passagers par les États. La Loi sur l'investissement dans les infrastructures et la création d'emplois (IIJA) exige que la FMCSA sollicite des commentaires supplémentaires sur un ANPRM initialement publié le 27 avril 2016. Cet ANPRM visait à recueillir des avis sur la mise en œuvre potentielle d'une obligation d'inspection annuelle par les États pour les véhicules utilitaires de transport de passagers. Après examen des premiers commentaires, la FMCSA a retiré l'ANPRM le 1er mai 2017. L'IIJA exige que la FMCSA sollicite de nouveaux commentaires et réexamine l'ANPRM. La date limite pour soumettre des commentaires est le 9 juin.

La FMCSA demande le renouvellement de la déclaration d'urgence relative à la COVID-19 (ICR).
Le 5 mai, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant le renouvellement d'un formulaire ICR utilisé par l'agence pour recueillir des renseignements auprès des transporteurs routiers admissibles à la déclaration d'urgence relative aux mesures d'aide liées à la COVID-19. La date limite pour soumettre des commentaires est le 5 juillet.

La NHTSA sollicite des avis sur le rendement de l'agence
Le 4 mai, la NHTSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant son projet de solliciter l'approbation du Bureau de la gestion et du budget (OMB) pour mener une enquête interne afin de recueillir des commentaires qualitatifs sur la qualité de ses services. La date limite pour soumettre des commentaires est le 4 mai.

La FMCSA demande des commentaires sur la norme ANSPRM relative aux limiteurs de vitesse
Le 4 mai, la FMCSA a publié (PDF) un avis préalable de proposition de réglementation complémentaire (ANSPRM) et une demande de commentaires concernant les limiteurs de vitesse. Cet avis indique que la FMCSA entend poursuivre l'élaboration d'une réglementation sur les limiteurs de vitesse en préparant un avis complémentaire à celui publié conjointement avec la NHTSA le 7 septembre 2016. L'ANSPRM porte sur la manière dont une obligation relative aux limiteurs de vitesse pourrait être établie en utilisant une technologie déjà installée sur de nombreux véhicules utilitaires. La date limite pour soumettre des commentaires est le 3 juin.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde à Cleveland-Cliffs Steel une exemption pour sa demande de dérogation aux heures de service.
Le 11 mai, la FMCSA a accordé (PDF) une dérogation à Cleveland-Cliffs Steal LLC, autorisant ses conducteurs à effectuer des périodes de service de 16 heures. Cette dérogation permet aux conducteurs de Cleveland-Cliffs, qui transportent de la ferraille à bord de deux camions entre leurs sites de production et d'expédition sur la voie publique, de travailler 16 heures d'affilée et de retourner au travail le lendemain sans respecter le temps de repos obligatoire de 10 heures consécutives. Cette dérogation est valide du 11 mai 2022 au 11 mai 2027.

La FMCSA rejette la demande d'exemption ODE ELDT
Le 9 mai, la FMCSA a rejeté (PDF) la demande du ministère de l'Éducation de l'Ohio (ODE) visant à obtenir une exemption aux exigences de formation initiale des conducteurs (ELDT). Si elle avait été accordée, cette exemption aurait permis à l'ODE de continuer à utiliser son programme de Formation préalable à la conduite d'autobus scolaires.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.