Mise à jour réglementaire - 11 avril 2025

Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente

L'Alberta annonce de nouvelles exigences en Formation et de permis
Le 27 mars, le gouvernement de l'Alberta a annoncé (PDF) une nouvelle formation et un nouveau système de permis pour les conducteurs de classe 1, qui remplaceront la formation initiale obligatoire. Ce nouveau permis de conduire de classe 1, limité à l'Alberta, sera délivré aux conducteurs ayant suivi la formation de base et réussi l'examen théorique et pratique. Ce permis portera la mention « ELT 1 Classe 1 AB seulement », ce qui signifie qu'ils ne pourront conduire que des véhicules de classe 1 dans la province. Ces changements entreront en vigueur le 1er avril.

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

Le plan de UCR sollicite des candidatures pour le conseil d'administration
Le 11 avril, le conseil d'administration du Programme d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) a lancé un (PDF) (opens in a new tab) appel de candidatures pour des postes au sein de l' Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), afin de recueillir les candidatures de personnes qualifiées susceptibles d'être nommées à l'un de ses postes représentant le secteur du transporteur routier. La date limite de dépôt des candidatures est le 12 mai.

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 7 avril, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :

• Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 7 mai.
• Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 22 avril.
• Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 7 mai.

Le ministère des Transports des États-Unis demande des renseignements sur les règlements en vue de leur modification ou de leur abrogation.
Le 3 avril, le ministère américain des Transports (DOT) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des renseignements sur la réglementation, les directives, les formalités administratives et autres obligations réglementaires en vigueur susceptibles d'être modifiées ou abrogées afin de se conformer aux différents décrets présidentiels de déréglementation. Les commentaires doivent être soumis avant le 5 mai.

La NHTSA rejette la demande d'enquête sur un défaut.
Le 1er avril, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a rejeté (PDF) (opens in a new tab) une requête d'enquête sur les défauts déposée par l'Institute for Safer Trucking, qui demandait à l'agence d'ouvrir une enquête sur toutes les semi-remorques de type fourgon en raison de collisions avec des véhicules de tourisme et des usagers vulnérables de la route entraînant des blessures graves ou la mort en raison d'un manque de dispositifs anti-encastrement latéraux efficaces.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA renouvelle l'exemption relative aux couchettes MFT
Le 9 avril, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision finale de renouveler l'exemption accordée à McKee Foods Transportation LLC (MFT) concernant la réglementation sur les heures de service liés à l'utilisation d'une couchette. Ce renouvellement permet aux conducteurs de MFT de bénéficier d'un temps de repos équivalent à 10 heures consécutives en fractionnant le temps passé en couchette en deux périodes totalisant 10 heures, à condition qu'aucune des deux périodes ne soit inférieure à deux heures. L'exemption est valide du 20 avril 2025 au 20 avril 2030.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.