Pryor et Crawford présentent des projets de loi sur les tests capillaires

La semaine dernière, le sénateur Pryor (démocrate-Arkansas) et le député Crawford (républicain-Arkansas), accompagnés du reste de la délégation de l'Arkansas et du représentant Ribble (républicain-Wisconsin), ont déposé des projets de loi (opens in a new tab) à la Chambre des représentants et au Sénat. Ces projets de loi enjoignent le ministère de la Santé et des Services sociaux (HHS) à reconnaître le test capillaire comme une méthode facultative de dépistage de drogues pour les conducteurs de poids lourds, conformément aux exigences du ministère des Transports (DOT). Ils visent à exclure les conducteurs qui consomment régulièrement de drogues. La législation n'impose pas aux transporteurs le recours au test capillaire ; elle ajoute simplement cette méthode comme option de dépistage.

Les membres présentent une nouvelle loi sur les heures de travail

Le 31 octobre, les représentants Hanna (R-NY), Rice (R-SC) et Michaud (D-ME) ont présenté un projet de loi relatif à la réglementation actuelle des heures de service. Ce projet de loi prévoit plusieurs mesures. Premièrement, il exige un examen de l'étude de la Federal transporteur routier Safety Administration (FMCSA) sur la reprise de service après 34 heures, exigée par la loi MAP-21 et toujours en cours. Cet examen, mené par le Government Accountability Office (GAO), consisterait en une évaluation indépendante de la méthodologie employée par la FMCSA pour élaborer les règles relatives à la reprise de service après 34 heures. De plus, le projet de loi rétablirait la réglementation des heures de service en vigueur avant le 1er juillet 2013, reportant l'application des règles actuelles jusqu'à la publication du rapport du GAO.