Le projet de loi de crédits pour l'exercice 2004 est finalement adopté par le Sénat.

I. Exemption pour les conducteurs de véhicules commerciaux
Suite à notre bulletin d'information du 23 janvier, nous tenons à préciser que l'exemption prévue par la loi de finances stipule uniquement que les fonds fédéraux du MCSAP ne doivent pas être utilisés jusqu'à la fin de l'exercice 2004 pour appliquer la nouvelle réglementation relative aux heures de service des conducteurs de véhicules de service public. Elle ne change rien à la réglementation.

II. Dispositions relatives au MCSAP et aux subventions provinciales pour la sécurité
Voici les niveaux de financement du programme MCSAP et d'autres nouveaux programmes de subventions étatiques pour la sécurité. Une partie du financement du programme MCSAP et des programmes de subventions de l'État reflète certaines de nos demandes formulées dans nos propositions de renouvellement d'autorisation, même si cette loi n'a pas encore été adoptée par le Congrès.

MCSAP:

subventions de base provinciales	130 000 000 $	Identique à 2003
subventions incitatives	11 105 000	une réduction par rapport aux 16 millions de dollars de 2003
Subventions hautement prioritaires	8 593 000	Identique à 2003
Nouveaux arrivants	17 000 000	nouveau
formation et administration de l'État	2 063 000	Identique à 2003
Étude sur les causes de l'accident terminé	1 000 000	une réduction de 4 millions de dollars par rapport à 2003
Total	170 000 000 $	Identique à 2003

Veuillez noter qu'une nouvelle ligne budgétaire a été ajoutée pour les programmes d' new entrant. Par ailleurs, une autre disposition du projet de loi prévoit l'allocation de 8 millions de dollars supplémentaires aux programmes new entrant des new entrant au niveau provincial, portant le total à 25 millions de dollars. Le projet de loi exige que la FMCSA soumette un plan de mise en œuvre de ce programme aux comités des finances de la Chambre et du Sénat dans les 90 jours suivant son adoption. La CVSA discutera de cette question avec la FMCSA et vous tiendra informés.

III. Autres programmes de subventions provinciales pour la sécurité :
Subventions frontalières :
Conformément aux dispositions de l'ALENA dans la loi de finances de 2001, les crédits de cette année continuent de financer les activités en cours à la frontière sud : 32 millions de dollars pour les subventions aux opérations des États frontaliers et 47 millions de dollars pour les installations d'inspection.

De plus, cette loi de finances de 2004 prévoit un financement supplémentaire de 23 millions de dollars pour les subventions aux États frontaliers du sud et de 9 millions de dollars pour celles destinées aux États frontaliers du nord. Ces nouveaux programmes de subventions reprennent les dispositions du projet de loi de reconduction actuellement à l'étude par le Congrès.

Subventions CDL :
Un nouveau programme de subventions de l'État pour le permis de CDL) est doté d'un budget de 21 millions de dollars, reprenant une proposition formulée par la CVSA dans le cadre de la loi de réautorisation. Le projet de loi encourage également la FMCSA à poursuivre sa collaboration avec l'AAMVA, la CVSA, le MCSAP et les principaux organismes de délivrance de permis de conduire afin d'améliorer tous les aspects du programme CDL. À cet égard, le texte de loi stipule que la FMCSA devrait envisager de parrainer un nouveau projet pilote impliquant les forces de l’ordre et les organismes de délivrance de permis de conduire afin d'explorer des solutions novatrices pour s'assurer que les conducteurs condamnés pour une infraction entraînant la disqualification ne conduisent pas pendant la période de suspension ou de révocation de leur permis. Nous aborderons cette question avec la FMCSA.

Si vous souhaitez obtenir des copies du texte du rapport du comité, veuillez contacter Dick Henderson au 202-775-1623 ext. 107 ou RichardHcvsa.org/.