Le projet de loi de crédits pour le transport pour 2006 est adopté par le Sénat.

Le projet de loi de crédits de transport pour 2006 est adopté par le Sénat.

Le Sénat a récemment adopté la loi de finances 2006 du ministère des Transports, du Trésor et du Logement et du Développement urbain, ce qui augmente la probabilité qu'un comité de conciliation avec la Chambre des représentants puisse être conclu et que le rapport final de cette commission soit adopté avant Thanksgiving. Les programmes de sécurité des transporteur routier, tant au niveau fédéral qu'au niveau provincial, sont actuellement financés aux niveaux de 2005, avant la reconduction du budget, en vertu d'une résolution de financement provisoire qui expire le 18 novembre (voir le rapport législatif du 4 octobre (opens in a new tab) ).

Toutefois, même si le projet de loi de finances 2006 est adopté avant Thanksgiving, rien ne garantit que le président le signera. Il finance les autoroutes à des niveaux supérieurs à ceux prévus par la loi de reconduction des crédits et ne contient pas les réformes d'AMTRACK recommandées par la Maison-Blanche. Au total, huit dispositions du projet de loi (dont les deux mentionnées ci-dessus) sont contestées par la Maison-Blanche.

La conférence Chambre-Sénat de 2006 devrait permettre de résoudre les divergences de financement concernant la sécurité des transporteur routier, en faveur des niveaux de financement prévus dans la nouvelle loi sur les autoroutes pour 2006. Cela inclut tous les programmes de sécurité des transporteur routier, notamment le MCSAP et les autres programmes de subventions transporteur routier, qui sont les suivants :

188 millions de dollars : MCSAP (dont 29 millions de dollars pour les programmes d'État new entrant )
25 millions de dollars : Subventions pour l'amélioration du permis de conduire CDL)
32 millions de dollars : Programmes frontaliers
5 millions de dollars : Subventions PRISM
25 millions de dollars : CVISN
2 millions de dollars : Subventions pour l'amélioration des données de sécurité
5 millions de dollars : Subventions pour la modernisation du CDLIS

Vous trouverez ci-joint les rapports des comités des crédits de la Chambre et du Sénat concernant l'adoption de leurs projets de loi respectifs. Le contenu de ces rapports donne un bon aperçu de la manière dont le Congrès évalue les différents programmes de sécurité des transporteur routier. N'hésitez pas à nous appeler si vous avez des questions concernant les niveaux de financement ou le contenu des rapports.