Le ministère des Transports publie une proposition de renouvellement d'autorisation

Mise à jour de la réautorisation MAP-21

L'activité a été intense ces derniers temps concernant la reconduction de la loi sur les transports en vigueur, la loi MAP-21 (Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act). Comme indiqué précédemment, le ministère des Transports des États-Unis (DOT) a publié son projet de loi sur les transports (opens in a new tab), la loi GROW AMERICA, le 1er mai 2014. Vous trouverez ci-joint un résumé général (PDF) (opens in a new tab) des dispositions relatives à la CVSA, ainsi qu'un résumé plus détaillé article par article (PDF) (opens in a new tab). La CVSA fera part de ses observations au Congrès au cours des prochaines semaines concernant les différentes modifications proposées.

Hier, la direction du comité sénatorial de l'environnement et des travaux publics (EPW) a tenu une conférence de presse pour annoncer (opens in a new tab) que sa proposition de reconduction budgétaire serait publiée la semaine prochaine, le 12 mai 2014. La commission a prévu une séance d'examen du projet de loi le 15 mai 2014 à 10 h (heure de l'Est). Cette séance sera diffusée en direct sur Internet (opens in a new tab). Selon certaines sources, il s'agirait d'une loi sur six ans, financée selon les niveaux du MAP-21, majorés de l'inflation. Bien que le comité EPW soit le principal comité des transports au Sénat, le comité du commerce, des sciences et des transports est chargé des questions de sécurité des transporteur routier. À ce jour, la direction de la commission du commerce n'a fait aucune annonce concernant ses intentions concernant le projet de loi sur les transports terrestres.

Crédits de la Chambre THUD

Par ailleurs, en début de semaine, la sous-commission des transports, du logement et du développement urbain (THUD) de la commission des crédits de la Chambre des représentants a publié et approuvé son projet de loi de crédits pour l'exercice 2015 (PDF) (opens in a new tab) destiné au ministère des Transports. Ce projet de loi prévoit des niveaux de financement conformes à ceux approuvés pour l'exercice 2014.

Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP) – Montant total pour l'exercice 2015 : 313 000 000 $

MCSAP de base - 218 000 000 $
- Audits de sécurité des New Entrant - 32 000 000 $
- Subventions hautement prioritaires - 15 000 000 $
Programme d'amélioration du permis de conduire commercial (CDL) - 30 000 000 $
Subventions pour le contrôle des frontières - 32 000 000 $
Déploiement des systèmes et réseaux d'information pour véhicules commerciaux (CVISN) - 25 000 000 $
Programme de gestion du système d'information sur le rendement et l'inscription (PRISM) - 5 000 000 $
Subventions pour l'amélioration des données de sécurité - 3 000 000 $

Le projet de loi comprend également un certain nombre de modifications proposées aux restrictions actuelles concernant la taille et le poids des camions, ainsi que des modifications au processus de demande de permis spécial pour les marchandises dangereuses.