Le Congrès vote le financement du transport

Le 10 mars, le Congrès a adopté une loi de finances incluant des crédits pour les transports pour l'exercice 2022. Cette loi prévoit des financements pour les agences de transport et des subventions relatives aux véhicule utilitaire en vertu de la Loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi (IIJA), notamment la nouvelle subvention pour la Formation et le soutien à l'application de la réglementation sur les véhicule utilitaire, créée par l'IIJA. Elle finance également la NHTSA pour mener des recherches comportementales sur les systèmes de conduite automatisée et la PHMSA pour administrer la subvention pour la sécurité communautaire.

• Formule MCSAP – 390,5 millions de dollars
• Haute priorité – 57,6 millions de dollars
• CDLPI – 41,8 millions de dollars
• Exploitants de véhicules utilitaires lourds – 1,1 million de dollars
• Formation et soutien en matière de contrôle des véhicules utilitaires lourds – 5 millions de dollars

Le projet de loi comprend plusieurs amendements.

• L'article 130 enjoint à la FMCSA d'envoyer les avis de violation du titre 49 du Code des réglementations fédérales (CFR), article 385.308, par un moyen de communication permettant d'accuser réception. L'article 385.308 énumère les violations qui, si elles sont commises par un new entrant, peuvent entraîner un audit de sécurité ou un contrôle de conformité accéléré.
• L'article 131 demande à la FMCSA d'ajouter des protections contre les chocs arrière au titre 49 CFR, annexe G, sous-chapitre B du chapitre III – Normes minimales d'inspection périodique (la FMCSA a rebaptisé « annexe G » en « annexe A » dans une règle définitive publiée le 14 octobre 2021).
• L'article 132 empêche le ministère américain des Transports d'appliquer les exigences ELD aux transporteurs routiers transportant du bétail ou des insectes jusqu'au 30 septembre 2022.