Le comité sénatorial tient une audience de confirmation de l'administrateur de la FMCSA
9 mai 2016
Le 20 janvier 2016, le Comité sénatorial du commerce, des sciences et des transports a tenu une audience de confirmation pour examiner la nomination par le président de TF Scott Darling, III au poste d'administrateur de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).
La sénatrice Fischer (R-NE) a présidé l'audience et a axé son introduction sur le programme de conformité, de sécurité et de responsabilité (CSA). Le sénateur Booker (D-NJ), membre le plus ancien de la séance, a quant à lui exprimé ses inquiétudes concernant la suspension des heures de service et les dangers de la fatigue au volant.
M. Darling a également prononcé un bref discours liminaire, soulignant l'engagement de l'agence envers les partenariats pour l'année à venir, ainsi que les projets de mise en œuvre des différentes dispositions de la loi FAST. Il a notamment parlé du regroupement des subventions, du programme Au-delà de la conformité, du CSA et des diverses possibilités offertes aux anciens combattants par le projet de loi.
Après les déclarations d'ouverture, les sénateurs présents ont posé des questions. Celles-ci portaient principalement sur la CSA, les heures de service (HOS), les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) et les critères d'aptitude à la sécurité (SFD), ainsi que sur la mise en œuvre de diverses dispositions de la loi FAST. Le sénateur Fischer a demandé à M. Darling pourquoi l'agence procédait si rapidement à l'élaboration des règles relatives aux ELD et aux SFD après le vote de la loi FAST, alors que cette dernière prévoit de nouvelles exigences réglementaires. M. Darling a souligné que ces règles étaient en préparation depuis de nombreuses années et que l'agence maintenait ses propositions. En réponse à d'autres questions, M. Darling a indiqué que l'étude sur les heures de service devrait être complétée sous peu, de même que la proposition conjointe de l'agence avec la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) concernant les limiteurs de vitesse.
Le sénateur Fischer a également interrogé l'agence sur l'état d'avancement de la mise en œuvre des exigences relatives aux directives et à la réforme des pétitions. M. Darling a indiqué que l'agence travaillait actuellement à la création d'une page web dédiée aux renseignements sur les pétitions et à l'élaboration d'une stratégie pour la mise en œuvre des modifications réglementaires nécessaires.
Vous pouvez visionner la vidéo de l'auditoire et trouver des informations supplémentaires, notamment les déclarations d'ouverture, ici (opens in a new tab).