Financement des agences fédérales jusqu'au 4 mars 2011 ; prolongation du programme SAFETEA-LU jusqu'au 30 septembre 2011 ; non-prolongation du programme pilote Maine/Vermont

Aujourd'hui, le Congrès a adopté, et le Président devrait signer, une résolution de financement provisoire (CR) à court terme qui financera le ministère des Transports, les opérations de la FMCSA et les programmes de subventions pour la sécurité des États aux niveaux de 2010 jusqu'au 4 mars 2011.

Les tentatives précédentes pour faire adopter, tant à la Chambre des représentants qu'au Sénat, une loi qui aurait financé le gouvernement jusqu'à la fin de l'exercice 2011 n'ont pas abouti.

Le nouveau décret de courte durée prolonge également jusqu'au 30 septembre 2011 les programmes de transport terrestre autorisés par la loi SAFETEA-LU, y compris les programmes de subventions de la FMCSA et des transporteur routier. Il s'agit de la sixième prolongation de la loi SAFETEA-LU adoptée en 2005, qui devait initialement expirer en septembre 2009.

Le programme pilote de contrôle du poids des camions dans le Maine et le Vermont n'a pas été prolongé par la résolution budgétaire du 4 mars. Ce programme a officiellement pris fin le jeudi 16 décembre 2010. Une disposition visant à le reconduire figurait dans le projet de loi de finances omnibus pour 2011, examiné par le Sénat la semaine précédente. Cependant, les résolutions budgétaires de courte durée ne comprennent généralement que les mesures relatives au financement. Par conséquent, l'expiration du programme pilote est principalement due à la procédure législative et non à une décision sur le fond.

Il est possible que le projet pilote soit de nouveau sur la table lorsque le nouveau Congrès préparera la législation visant à financer le gouvernement, espérons-le, jusqu'au 30 septembre 2011, date de fin de l'exercice budgétaire.