Contacto del neumático con la barra de dirección
| Fecha de registro | 23 de septiembre de 1998 |
|---|---|
| Número de asunto | 98-022-VEH |
| Nombre | Perry Therrien |
| Agencia | Insurance Corporation of British Columbia |
| Dirección | Kamloops, British ColumbiaUnited StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | ¿Se considera que un vehículo está fuera de servicio cuando el neumático toca la barra de acoplamiento? |
| Justificación o necesidad | Una empresa instaló neumáticos delanteros más grandes en el eje delantero del vehículo. Tras la inspección, se observó que al girar completamente a la izquierda se producía un ligero contacto entre el neumático y la barra de acoplamiento, lo que provocaba que esta última quedara brillante. El examen reveló que esta condición probablemente solo se presentaba a bajas velocidades y que no se detectaron otros problemas. |
| Solicitud de acción | ¿Debería considerarse esto una condición de fuera de servicio? |