Automatice el proceso de reporte de dispositivos ELD rediseñados a la FMCSA a través de SafeSpect.
| Fecha de registro | 22 de mayo de 2026 |
|---|---|
| Número de asunto | 26-075-INFO |
| Nombre | Abe Dunivin |
| Agencia | Oregon Dept of Transportation |
| Dirección | 455 Airport Rd Bldg ASalem, OR, 97302United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 5412072847 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Sistemas de Información |
| Estado | Abierto |
| Resumen del asunto | Notificación de dispositivos ELD modificados a la FMCSA. Cuando se detecta un ELD modificado (según la sección 395.8(e)(2)), el soporte técnico de la FMCSA exige que el inspector lo notifique. Debido a la cantidad de tareas que debe realizar un inspector en carretera, a veces olvida enviar la información. |
| Justificación o necesidad | Los dispositivos ELD modificados representan un grave problema a nivel nacional y deben ser reportados. En Oregón se detectaron 283 de estos dispositivos entre el 1 de abril y el 17 de mayo. Según la FMCSA, solo se reportó una pequeña parte, y este no es un problema exclusivo de Oregón, sino de todo el país. En cada curso de capacitación y casi en cada correo electrónico, les recuerdo a nuestros inspectores la importancia de reportar estos dispositivos. |
| Solicitud de acción | Durante el proceso de inspección, el inspector debe iniciar sesión en eRODS para consultar los ROD. Entiendo que mi solicitud para guardar automáticamente los ROD fue aprobada. Esta solicitud tiene como objetivo automatizar el proceso. Cuando el inspector seleccione una infracción según la sección 395.8(e)(2), aparecerá automáticamente una ventana con el archivo ELD adjunto, junto con todas las pruebas que el inspector ya haya cargado en SafeSpect. El inspector revisará rápidamente la información para verificar su exactitud y, a continuación, hará clic en el botón "Enviar". Esto agilizaría el proceso, reduciría el tiempo de inspección y eliminaría la excusa de que el inspector olvidó enviar la información. La FMCSA recibiría la información con prontitud para investigar el ELD. Al identificar y revocar los ELD que no cumplen con la normativa, este proceso contribuiría a mejorar la seguridad vial y, en última instancia, a salvar vidas. |