OOSC, Parte II, Punto 16, Salidas de emergencia

Parte II del manual OOS, punto 16: Salidas de emergencia. Según el manual OOS, una salida de emergencia señalizada a la que le faltan instrucciones de funcionamiento no se considera fuera de servicio (OOS) a menos que se trate de una salida de emergencia obligatoria. Sin embargo, si las instrucciones estuvieran obstruidas en esa misma ventana, entonces sí se consideraría fuera de servicio (OOS).

No debería importar si las instrucciones de operación faltantes se encuentran en una salida de emergencia obligatoria o en una salida de emergencia adicional; la condición de fuera de servicio (OOS, por sus siglas en inglés) debería ser la misma. Si una persona en un autobús o autocar se ve involucrada en un accidente en medio de la noche, no le importará si intenta salir por una salida de emergencia obligatoria o por una salida de emergencia "adicional". La falta de instrucciones sobre cómo abrir la salida debería constituir una infracción de OOS, independientemente de si se trata de una salida de emergencia obligatoria o una salida de emergencia adicional.

Modificar los criterios OOS para el elemento 16.a(2) para agregar el elemento (c) -no marcado correctamente (393.62).