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OOSC, Parte I, Punto 3. Licencia de Conducir Comercial, c. Endosos y Restricciones - Endoso de Materiales Peligrosos

Fecha de registro13 de marzo de 2023
Número de asunto23-014-DRV
NombreMaster Trooper Jason Lambert
AgenciaMaryland State Police - Commercial Vehicle Enforcement Division
Dirección6855 Deerpath Road, Suite GElkridge, Maryland, 21813United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono443-677-7490
Correo electrónico[email protected]
ComitéComité de Control de Tráfico y Conductores
EstadoCerrado
Resumen del asunto

La Parte 383 permite a los estados emitir una CDL) con una fecha de vencimiento de 8 años. (383.73(b)(9)) La autorización para materiales peligrosos (H) solo es válida por un período de 5 años debido a los requisitos de control de seguridad de la TSA. (383.141(d)) La fecha de vencimiento de la autorización H difiere de la fecha de vencimiento de la CDL, y no existe ninguna guía para un inspector en carretera.

Justificación o necesidad

No contar con la autorización correspondiente, cuando se requiere, supone la fuera de servicio del conductor. La diferencia en la fecha de vencimiento ha generado confusión entre los inspectores de carretera. Si la verificación de seguridad de la TSA ha vencido, el conductor no posee la autorización para el transporte de materiales peligrosos (H), la cual debe indicarse como fuera de servicio en el informe de inspección. La falta de directrices o indicaciones en los out-of-service criteria ha provocado discrepancias en la aplicación de la normativa en carretera.

Solicitud de acción

Adición de una "nota" en la Parte I, 3. Licencia de Conducir Comercial, c. Endosos y Restricciones que proporciona orientación a los inspectores de que una Determinación de Materiales Peligrosos de la TSA/Control de la TSA vencida significa que el Endoso de Materiales Peligrosos ha vencido, lo que resulta en una condición fuera de servicio. Español: NOTA: La autorización para el transporte de materiales peligrosos (H) en EE. UU. requiere una evaluación de la TSA sobre materiales peligrosos cada cinco (5) años. Se declarará al conductor fuera de servicio si Nlets o CDLIS indican que la evaluación de la TSA sobre materiales peligrosos ha caducado.