OOSC, Parte II, Artículo 2, a. Sujeción general - Remolques con laterales de lona
| Fecha de registro | 14 de enero de 2023 |
|---|---|
| Número de asunto | 23-001-VEH |
| Nombre | Brad Gibson |
| Agencia | Texas Department of Public Safety |
| Dirección | 6200 Guadalupe St.Bldg. PAustin, Texas, 78752United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (512) 486-6481 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | En un curso reciente de recertificación de instructores de la Parte B, se debatió sobre la sujeción de carga en remolques con laterales de lona. Surgieron discrepancias. Algunos afirmaron que la carga dentro de un remolque cerrado con laterales de lona requeriría sujeción de carga (amarres), al igual que la carga debe sujetarse en un remolque de plataforma (393.106 y 393.110), mientras que otros citaron declaraciones previas de la CVSA que indicaban que el remolque con laterales de lona cumpliría con 393.102(c)(1) y/o 393.102(c)(2) hasta que la estabilidad o maniobrabilidad del vehículo se viera afectada negativamente. |
| Justificación o necesidad | La CVSA debe resolver los desacuerdos entre los instructores de la Parte B del país. |
| Solicitud de acción | Aclaración sobre los requisitos de sujeción de carga, si los hubiere, para la carga transportada en un remolque con laterales de lona. |